{"id":295372,"date":"2026-01-12T09:53:43","date_gmt":"2026-01-12T08:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=295372"},"modified":"2026-01-12T09:53:45","modified_gmt":"2026-01-12T08:53:45","slug":"kia-presenta-tres-nuevos-modelos-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/12\/kia-unveils-three-new-gt-models\/","title":{"rendered":"Kia desvela tres nuevos modelos GT"},"content":{"rendered":"

Hasta ahora, el fabricante surcoreano ofrec\u00eda el EV6 GT<\/a> y EV9 GT, ambos basados en la variante de 800 voltios de la plataforma el\u00e9ctrica pura E-GMP. Estos modelos incorporan sistemas de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas con potencias de 478 kW (EV6 GT) y 374 kW (EV9 GT). Los sistemas son de propulsi\u00f3n trasera, ya que la versi\u00f3n de 800 voltios de la plataforma E-GMP sit\u00faa la unidad motriz principal en el eje trasero.<\/p>\n\n\n\n

En la variante de 400 voltios de la plataforma, dise\u00f1ada para modelos compactos m\u00e1s peque\u00f1os y asequibles, no s\u00f3lo la bater\u00eda motriz funciona a un voltaje diferente, sino que la unidad motriz primaria en las versiones actualmente disponibles del EV3, EV4 y EV5 est\u00e1 situada en el eje delantero. Para los modelos GT presentados junto a los m\u00e1s peque\u00f1os EV2<\/a> En Bruselas, esta unidad motriz se complementa con un motor el\u00e9ctrico adicional, algo menos potente, en el eje trasero.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Kia
Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

El EV3 GT, el EV4 GT y su modelo hermano, el EV4 Fastback GT, incorporan un sistema de tracci\u00f3n total de 215 kW. Kia especifica que la potencia del eje delantero es de 145 kW (frente a los hasta 150 kW de los modelos con tracci\u00f3n delantera pura), complementada por una unidad motriz de 70 kW en el eje trasero. Las versiones GT s\u00f3lo est\u00e1n disponibles con la bater\u00eda 'Long Range' de 81,4 kWh, mientras que los modelos de tracci\u00f3n delantera tambi\u00e9n ofrecen una bater\u00eda de 58,3 kWh. Adem\u00e1s, los modelos GT vienen con \"suspensi\u00f3n controlada electr\u00f3nicamente con ajuste espec\u00edfico GT, estabilidad mejorada en las curvas y llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas con neum\u00e1ticos orientados al rendimiento\", seg\u00fan Kia.<\/p>\n\n\n\n

El EV5 GT, ligeramente m\u00e1s grande, cuenta con una potencia del sistema de 225 kW, ligeramente superior a la de los modelos m\u00e1s peque\u00f1os. Aqu\u00ed tambi\u00e9n se aplican cambios de dise\u00f1o espec\u00edficos para GT por dentro y por fuera, junto con un chasis especialmente afinado. El control electr\u00f3nico de la amortiguaci\u00f3n del EV5 GT tambi\u00e9n incluye un \"sistema de previsi\u00f3n de la carretera\" que, seg\u00fan Kia, puede detectar baches y ajustar la amortiguaci\u00f3n en consecuencia.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Todos los modelos GT comparten un modo de conducci\u00f3n especial GT, que ajusta la entrega de potencia, la respuesta de la direcci\u00f3n, la suspensi\u00f3n y los indicadores del puesto de conducci\u00f3n para ofrecer una experiencia de conducci\u00f3n especialmente din\u00e1mica\". Derivado de los modelos GT de 800 voltios \"m\u00e1s grandes\", el sistema de cambio de marchas virtual (VGS) y el sonido del motor generado artificialmente son de serie en los nuevos modelos GT. \"El VGS introduce una sensaci\u00f3n t\u00e1ctil durante la aceleraci\u00f3n y la deceleraci\u00f3n, mientras que el dise\u00f1o de sonido activo responde din\u00e1micamente a la velocidad y la carga, generando un paisaje sonoro digital progresivo que amplifica la emoci\u00f3n\", explic\u00f3 Kia. \"Juntas, estas innovaciones ofrecen una experiencia de conducci\u00f3n vanguardista y cargada de emoci\u00f3n\". No obstante, estos sistemas pueden desactivarse si se desea.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de los tres modelos GT comience en el segundo trimestre de 2026. Kia anunciar\u00e1 las fechas de lanzamiento al mercado m\u00e1s adelante. A\u00fan no se han dado a conocer los precios, pero los modelos superiores ser\u00e1n las variantes m\u00e1s caras de sus respectivas gamas. El EV3 GT-Line m\u00e1s caro, con la bater\u00eda de 81,4 kWh y tracci\u00f3n delantera, tiene actualmente un precio de 48.690 euros, mientras que el EV4 con la misma configuraci\u00f3n de tren motriz est\u00e1 disponible en Alemania a partir de 49.440 euros. El EV5 GT-Line ya supera la barrera de los 50.000 euros con un precio de 51.990 euros.<\/p>\n\n\n\n

kia.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hasta ahora, el fabricante surcoreano ofrec\u00eda el EV6 GT y el EV9 GT, ambos basados en la variante de 800 voltios del el\u00e9ctrico puro E-GMP.<\/p>","protected":false},"author":32,"featured_media":295359,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,16682,17916,7786,27576,27761,303],"class_list":["post-295372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-brussels-motor-show","tag-e-gmp","tag-ev3","tag-ev4","tag-ev5","tag-kia"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[303,16682,17916,3701,7786,27576,27761],"post_thumbnail":295359,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"At the Brussels Motor Show, Kia not only celebrated the world premiere of the EV2 but also unveiled the sporty GT variants of the EV3, EV4, and EV5. These 400-volt electric models feature all-wheel drive but offer less power than the GT variants of the 800-volt models.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-01-12 09:06:51","post_id_net":"452673","slug_net":"kia-bringt-gleich-drei-neue-gt-modelle","post_id_com":"295372","slug_com":"kia-unveils-three-new-gt-models"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295372"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":295395,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295372\/revisions\/295395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}