{"id":295385,"date":"2026-01-12T09:33:19","date_gmt":"2026-01-12T08:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=295385"},"modified":"2026-01-12T09:34:49","modified_gmt":"2026-01-12T08:34:49","slug":"california-propone-un-programa-de-incentivos-ev-de-200-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/12\/california-proposes-200-million-ev-incentive-programme\/","title":{"rendered":"California propone un programa de incentivos para VE de $200 millones"},"content":{"rendered":"

California est\u00e1 preparando una nueva ronda de ayudas financieras para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como parte de su planificaci\u00f3n presupuestaria para 2026-2027. La administraci\u00f3n del gobernador de California, Gavin Newsom, ha propuesto reservar $200 millones para establecer un nuevo programa de incentivos para los veh\u00edculos ligeros de emisiones cero. Sin embargo, a\u00fan faltan detalles cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta sigue a la interrupci\u00f3n del cr\u00e9dito fiscal federal de $7.500 para veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos y del cr\u00e9dito de $4.000 para modelos usados, ambos desechados por el gobierno a finales de septiembre de 2025<\/a>. Los datos estatales y los informes de la industria indican que las ventas de VE en California descendieron en los \u00faltimos meses de 2025 tras la supresi\u00f3n de los incentivos federales.<\/p>\n\n\n\n

Detalles clave del dise\u00f1o a\u00fan sin definir<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan el resumen presupuestario publicado ahora por la oficina del gobernador, el nuevo programa ofrecer\u00eda incentivos financieros a los compradores que cumplieran los requisitos, aunque a\u00fan no se han publicado los elementos detallados del dise\u00f1o. El documento no especifica los valores de los reembolsos, los umbrales de ingresos, la elegibilidad de los veh\u00edculos ni si los incentivos se aplicar\u00edan en el punto de venta o se reclamar\u00edan a posteriori. La Junta de Recursos del Aire de California ha confirmado que los detalles del programa a\u00fan est\u00e1n en fase de desarrollo.<\/p>\n\n\n

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El r\u00e9gimen propuesto seguir\u00eda el anterior Proyecto de reembolso para veh\u00edculos limpios<\/a>, que finaliz\u00f3 en 2023 tras destinar $1.490 millones a apoyar la compra de aproximadamente 586.000 veh\u00edculos desde su lanzamiento. Este programa desempe\u00f1\u00f3 un papel fundamental en la aceleraci\u00f3n de la adopci\u00f3n temprana de VE en el estado. En 2024, el estado destin\u00f3 242 millones de d\u00f3lares apoyar a los hogares con bajos ingresos <\/a>a la hora de adquirir un VE.<\/p>\n\n\n\n

Vuelven los incentivos en medio de la incertidumbre normativa<\/h2>\n\n\n\n

La idea de ofrecer un incentivo estatal tras el fin del cr\u00e9dito fiscal federal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos no es completamente nueva. Newsom ya anunci\u00f3 que estudiar\u00eda la cuesti\u00f3n poco despu\u00e9s de la elecci\u00f3n de Donald Trump en 2024<\/a>. En aquel momento, dijo que tambi\u00e9n intentar\u00eda excluir a Tesla del programa de incentivos, mostrando su descontento con las acciones pol\u00edticas del consejero delegado de Tesla, Elon Musk. El plan se desech\u00f3 porque Newsom dijo que el presupuesto de California era demasiado ajustado. Sin embargo, ahora vuelve a estar sobre la mesa y es probable que tambi\u00e9n apoye a los veh\u00edculos Tesla. Pero, de nuevo, siguen sin conocerse los detalles del plan.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta presupuestaria tambi\u00e9n llega en medio de la incertidumbre legal que rodea al marco de emisiones de veh\u00edculos de California. El estado est\u00e1 impugnando una acci\u00f3n del Congreso que pretend\u00eda anular su Normativa Advanced Clean Cars II<\/a>, que exigen cuotas crecientes de ventas de veh\u00edculos de emisiones cero y fijan el objetivo de poner fin a las ventas de nuevos veh\u00edculos de combusti\u00f3n para 2035. Mientras contin\u00faa la disputa normativa, los incentivos directos a la compra se posicionan como un mecanismo pol\u00edtico independiente.<\/p>\n\n\n\n

De ser aprobada por la legislatura estatal, la nueva financiaci\u00f3n reforzar\u00eda la posici\u00f3n de California como el mayor mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Estados Unidos, apoyado por una extensa red p\u00fablica de recarga. Otros estados, como Colorado, Massachusetts y Oreg\u00f3n<\/a>, siguen aplicando programas estatales de incentivos al VE, lo que proporciona un contexto adicional para las medidas propuestas por California.<\/p>\n\n\n\n

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