{"id":295441,"date":"2026-01-12T11:37:48","date_gmt":"2026-01-12T10:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=295441"},"modified":"2026-01-12T15:29:18","modified_gmt":"2026-01-12T14:29:18","slug":"zeekr-abre-los-libros-de-pedidos-del-nuevo-estate-electrico-7gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/12\/zeekr-opens-the-order-books-for-the-new-electric-estate-7gt\/","title":{"rendered":"Zeekr abre los libros de pedidos del nuevo familiar el\u00e9ctrico 7GT"},"content":{"rendered":"

El Zeekr 7GT cuenta con un impresionante \u00e1rbol geneal\u00f3gico: es el hom\u00f3logo europeo del familiar el\u00e9ctrico 007GT, que la filial de Geely, Zeekr, present\u00f3 en China la primavera pasada. Ambos modelos son parientes cercanos del 007 sed\u00e1n<\/a>, lanzado en 2023. Aunque el 007 no est\u00e1 disponible en Europa, comparte su tecnolog\u00eda con el 7X<\/a>que ya se importa a Europa. La base com\u00fan es la plataforma PMA2+ de Geely y Volvo, la misma que ahora sustenta el Zeekr 7GT, presentado en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Bruselas. Los configuradores de varios mercados europeos ya est\u00e1n abiertos tras el estreno del modelo, cuyas entregas comenzar\u00e1n en julio.<\/p>\n\n\n\n

El 7GT marca la entrada de Zeekr en el mercado europeo de los familiares el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Hasta la fecha, la marca premium de Geely ha lanzado tres modelos en Europa: el Zeekr 001 shooting brake, el SUV crossover compacto Zeekr X y el SUV de tama\u00f1o medio Zeekr 7X (tambi\u00e9n disponible como variante GT). La empresa est\u00e1 posicionando su nuevo familiar el\u00e9ctrico con un precio de partida de 45.990 euros, aunque los precios var\u00edan seg\u00fan el pa\u00eds. En los Pa\u00edses Bajos, los clientes pagar\u00e1n el precio mencionado por la versi\u00f3n b\u00e1sica \"Business Edition\". En Alemania, el precio de partida es de 47.990 euros, y algunos mercados europeos cobran incluso m\u00e1s. Mientras tanto, en Suecia, el precio de lanzamiento de 494.000 coronas suecas equivale a unos 46.078 euros, mientras que los clientes noruegos pagan 364.221 coronas noruegas (30.961 euros). Los clientes daneses se enfrentan a un precio de 454.900 DKK, que se traducen en 60.875 euros.<\/p>\n\n\n\n

Estos precios base espec\u00edficos para cada pa\u00eds se aplican al modelo Core con tracci\u00f3n trasera. Las variantes adicionales incluyen el 7GT Long Range RWD (desde 50.990 euros) y el Privilege AWD Launch Edition (desde 57.490 euros, ambos precios para Alemania).<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda china, dise\u00f1o europeo<\/h2>\n\n\n\n

Zeekr tiene mucho inter\u00e9s en posicionar el 7GT como un coche completamente europeo. La empresa no menciona en su presentaci\u00f3n que el modelo sea un derivado del 007GT chino o del 007. En su lugar, Zeekr hace hincapi\u00e9 en que el 7GT ha sido \"dise\u00f1ado en Europa y puesto a punto espec\u00edficamente para las carreteras europeas\". Seg\u00fan Zeekr, la influencia europea es especialmente evidente en la est\u00e9tica y el chasis del veh\u00edculo, sobre todo gracias a su conexi\u00f3n con Volvo.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Zeekr<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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El enfoque modular de Geely es evidente en la tecnolog\u00eda del 7GT: al igual que el 7X (y los modelos chinos subyacentes), el 7GT cuenta con una arquitectura de 800 voltios y dos opciones de bater\u00eda conocidas (una bater\u00eda LFP de 75 kWh y una bater\u00eda NMC de 100 kWh). Los clientes pueden elegir entre tres opciones de tren motriz: 310 kW para las dos variantes de tracci\u00f3n trasera y 475 kW para la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total. Los dos modelos de tracci\u00f3n trasera difieren en el tama\u00f1o de la bater\u00eda pero comparten la misma capacidad de aceleraci\u00f3n (de 0 a 100 km\/h en 5,3 segundos). El modelo de doble motor s\u00f3lo est\u00e1 disponible con la bater\u00eda m\u00e1s grande y consigue el 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos, seg\u00fan las especificaciones. Zeekr afirma una autonom\u00eda WLTP de hasta 655 kil\u00f3metros para la variante de mayor autonom\u00eda, que incorpora un motor trasero y la bater\u00eda m\u00e1s grande. La velocidad m\u00e1xima del modelo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas es de 210 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

La carga tarda s\u00f3lo 13 \u00f3 16 Minutos<\/h2>\n\n\n\n

El familiar mide 4,82 x 2,07 x 1,46 metros con una distancia entre ejes de 2,9 metros (igual a la del 7X), ofrece cinco plazas y proporciona un volumen de maletero de 456 litros. La arquitectura de 800 voltios del coche est\u00e1 dise\u00f1ada para minimizar las paradas de carga: al igual que con el 7X, Zeekr especifica una capacidad de carga de corriente continua de hasta 480 kW para el familiar el\u00e9ctrico. Los tiempos de carga tambi\u00e9n son impresionantes: sobre el papel, la bater\u00eda LFP de 75 kWh se carga del 10% al 80% en 13 minutos en una estaci\u00f3n de carga suficientemente potente, mientras que la bater\u00eda NMC de 100 kWh tarda 16 minutos. El modelo tambi\u00e9n admite carga de CA de 22 kW.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Zeekr, el chasis est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer una direcci\u00f3n precisa, unos tiempos de respuesta \"rapid\u00edsimos\" y una experiencia de conducci\u00f3n din\u00e1mica. Puede ajustarse mediante cinco modos de conducci\u00f3n. Las caracter\u00edsticas de seguridad incluyen una carrocer\u00eda reforzada, siete airbags y una serie de sistemas de asistencia al conductor. \u00c9stos, junto con el resto de funciones, pueden controlarse a trav\u00e9s de un puesto de conducci\u00f3n digital, centrado en una pantalla de instrumentos de 13 pulgadas y una pantalla t\u00e1ctil de 15 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>N\u00facleo RWD<\/strong><\/th>RWD de largo alcance<\/strong><\/th>Privilege AWD<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Conducir<\/strong><\/td>RWD<\/td>RWD<\/td>AWD<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>310 kW<\/td>310 kW<\/td>475 kW<\/td><\/tr>
Par de apriete<\/strong><\/td>440 Nm<\/td>440 Nm<\/td>710 Nm<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td>5.3 s<\/td>5.3 s<\/td>3.3 s<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>210 km\/h<\/td>210 km\/h<\/td>210 km\/h<\/td><\/tr>
Gama WLTP<\/strong><\/td>519 km<\/td>655 km<\/td>558 km<\/td><\/tr>
Bater\u00eda<\/strong> capacidad<\/strong><\/td>75 kWh<\/td>100 kWh<\/td>100 kWh<\/td><\/tr>
Potencia de carga CC<\/strong><\/td>480 kW<\/td>480 kW<\/td>480 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga de CC 10-80%<\/strong><\/strong><\/td>13 min<\/td>16 min<\/td>16 min<\/td><\/tr>
Alimentaci\u00f3n de carga de CA<\/strong><\/td>22 kW<\/td>22 kW<\/td>22 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga de CA 10-100%<\/strong><\/strong><\/strong><\/td>4.5 h<\/td> 5.5 h<\/td>5.5 h<\/td><\/tr>
Maletero<\/strong><\/td>456 l<\/td>456 l<\/td>456 l<\/td><\/tr>
Frunk<\/strong><\/td>65 l<\/td>65 l<\/td>32 l<\/td><\/tr>
Capacidad de remolque<\/strong><\/strong><\/td>1.600 kg<\/td>1.600 kg<\/td>1.600 kg<\/td><\/tr>
Precio (Alemania)<\/strong><\/td>\u20ac47,990<\/td>\u20ac52,990<\/td>\u20ac59,490<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

El 7GT viene de serie con llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas, faros matrix LED, techo panor\u00e1mico de cristal y bomba de calor. La versi\u00f3n de gama media a\u00f1ade caracter\u00edsticas como un Head-up Display y un sistema de sonido premium. La versi\u00f3n tope de gama con tracci\u00f3n total incluye llantas de 20 pulgadas, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica con amortiguadores controlados electr\u00f3nicamente, asientos delanteros ventilados y funci\u00f3n de masaje. Adem\u00e1s, el 7GT admite la conducci\u00f3n a un solo pedal y la carga de dispositivos externos (funci\u00f3n V2L). Los clientes que necesiten un enganche de remolque pueden solicitarlo como extra opcional, con una capacidad m\u00e1xima de remolque de 1,6 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s productos<\/h2>\n\n\n\n

Zeekr est\u00e1 presente en Suecia, Noruega, Dinamarca, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica, Suiza, Grecia, Croacia, Eslovenia, Ruman\u00eda, Bulgaria y Alemania. La marca de Geely entr\u00f3 en el mercado n\u00f3rdico a finales de 2023, mientras que Zeekr s\u00f3lo est\u00e1 presente en Alemania desde finales de 2024. El director general de Zeekr Europa, Lothar Schupet, deja claro que pronto llegar\u00e1n m\u00e1s modelos para Europa: \"Estamos encantados de traer nuestro \u00faltimo veh\u00edculo al mercado europeo. El 7GT, un verdadero proyecto de pasi\u00f3n, representa nuestro compromiso como marca de desaf\u00edo de gama alta de ofrecer productos premium de alto nivel a nuestros clientes, sin perder de vista su impulso fundamental: la emoci\u00f3n del viaje. Este lanzamiento marca el inicio de un a\u00f1o muy emocionante de expansi\u00f3n para Zeekr en Europa, con m\u00e1s productos por venir.\"<\/p>\n\n\n\n

La empresa informa de que ha vendido m\u00e1s de 640.000 veh\u00edculos en todo el mundo desde su fundaci\u00f3n en 2021.<\/p>\n\n\n\n

zeekr.eu<\/a> (comunicado de prensa para descargar), zeekr.eu<\/a> (configurador)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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