{"id":295646,"date":"2026-01-13T16:03:00","date_gmt":"2026-01-13T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=295646"},"modified":"2026-01-13T14:14:55","modified_gmt":"2026-01-13T13:14:55","slug":"iveco-y-plusai-probaran-camiones-autonomos-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/13\/iveco-and-plusai-to-test-autonomous-lorries-in-spain\/","title":{"rendered":"Iveco y PlusAI probar\u00e1n camiones aut\u00f3nomos en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

PlusAI, con sede en Santa Clara (California), ha desarrollado una soluci\u00f3n basada en la IA para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de camiones denominada SuperDrive. La empresa se prepara actualmente para salir a bolsa mediante una fusi\u00f3n prevista con la sociedad de adquisiciones con fines especiales Churchill Capital Corp IX. Adem\u00e1s de su sede central, PlusAI cuenta con sedes en Silicon Valley y M\u00fanich. Es probable que se eligiera la capital del estado de Baviera como primer emplazamiento internacional porque la empresa est\u00e1 desarrollando una soluci\u00f3n de conducci\u00f3n aut\u00f3noma para la filial de VW Traton<\/a> (que incluye a MAN y Scania), cuya sede central se encuentra all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Eso establece el contexto, ahora para la colaboraci\u00f3n entre PlusAI e Iveco. Ambas empresas tienen previsto probar veh\u00edculos pesados aut\u00f3nomos de nivel 4 en la regi\u00f3n espa\u00f1ola de Arag\u00f3n, al noreste del pa\u00eds, a lo largo de varios a\u00f1os. Los veh\u00edculos estar\u00e1n controlados por la soluci\u00f3n SuperDrive de PlusAI. A pesar de estar clasificados como Nivel 4, lo que significa que t\u00e9cnicamente no es necesario un conductor de seguridad, seguir\u00e1 habiendo uno presente en todas las rutas para mayor seguridad.<\/p>\n\n\n\n

La fase de prueba comenzar\u00e1 a finales de este a\u00f1o. En ella participar\u00e1n cabezas tractoras Iveco S-Way que operar\u00e1n en las rutas de transporte de mercanc\u00edas de aproximadamente 300 kil\u00f3metros del proveedor log\u00edstico Ses\u00e9, que conectan Madrid y Zaragoza, la capital de la regi\u00f3n de Arag\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda para un transporte sostenible<\/h2>\n\n\n\n

Marco Liccardo, Director de Tecnolog\u00eda y Digital del Grupo Iveco, afirma: \"La automatizaci\u00f3n de veh\u00edculos es un pilar clave de la estrategia tecnol\u00f3gica del Grupo Iveco. Estamos encantados de reforzar nuestra s\u00f3lida asociaci\u00f3n con PlusAI para seguir innovando nuestras tecnolog\u00edas ADAS y ADS a bordo de los camiones IVECO. Este proyecto nos har\u00e1 avanzar en nuestro camino para ofrecer a los clientes la tecnolog\u00eda de mayor calidad para un transporte cada vez m\u00e1s sostenible.\"<\/p>\n\n\n

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\"Los camiones aut\u00f3nomos son una tecnolog\u00eda transformadora que podr\u00eda mejorar dr\u00e1sticamente la seguridad vial y remodelar el transporte comercial de mercanc\u00edas en todo el mundo. Estamos orgullosos de ampliar nuestra asociaci\u00f3n con IVECO para cubrir las operaciones de camiones aut\u00f3nomos de nivel 4 en Alemania y Espa\u00f1a\", a\u00f1adi\u00f3 Shawn Kerrigan, COO y cofundador de PlusAI.<\/p>\n\n\n\n

Trabajo conjunto en el Nivel 2+<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan declaraciones de la empresa, el Grupo Iveco lleva a\u00f1os investigando y desarrollando soluciones para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y conectada. Junto a su trabajo en veh\u00edculos de nivel 4, la empresa colabora con PlusAI para desarrollar sistemas de asistencia de nivel 2+ de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Muchos otros actores tambi\u00e9n est\u00e1n desarrollando soluciones aut\u00f3nomas para camiones. Aurora est\u00e1 particularmente avanzada, ya opera un servicio de transporte comercial entre Dallas y Houston<\/a> y colaborando con el proveedor alem\u00e1n Continental. La empresa sueca Einride ha desarrollado un nuevo cami\u00f3n el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo desde cero<\/a>. Mientras tanto, la filial de Daimler Truck, Torc Robotics, ha conseguido con \u00e9xito probar\u00e1 un cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00edas sin conductor en EE.UU. en 2024<\/a>, concretamente el modelo Freightliner eCascadia.<\/p>\n\n\n\n

ivecogroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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