{"id":295927,"date":"2026-01-15T15:30:00","date_gmt":"2026-01-15T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=295927"},"modified":"2026-01-15T14:04:20","modified_gmt":"2026-01-15T13:04:20","slug":"galliker-inaugura-el-puente-e-power-e-inicia-la-construccion-de-nuevas-bahias-de-recarga-de-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/15\/galliker-inaugurates-e-power-bridge-and-begins-construction-of-new-lorry-charging-bays\/","title":{"rendered":"Galliker inaugura el puente E-Power e inicia la construcci\u00f3n de nuevas bah\u00edas de recarga para camiones"},"content":{"rendered":"

Ya en 2021, informamos por primera vez sobre los camiones el\u00e9ctricos en Galliker: en aquel momento, un Cami\u00f3n sobredimensionado con bater\u00eda de la marca Futuricum de Designwerk<\/a> se puso en servicio para el transporte pesado y especial. En 2022, el primer transportador de coches totalmente el\u00e9ctrico en Suiza<\/a>, tambi\u00e9n de Futuricum, le sigui\u00f3. En 2024, se a\u00f1adi\u00f3 un transportador de autom\u00f3viles para el traslado de veh\u00edculos Porsche nuevos de Zuffenhausen a Suiza y, junto con Designwerk, la empresa lleva tiempo investigando megavatios de carga<\/a>. Esto es s\u00f3lo una peque\u00f1a instant\u00e1nea-Galliker ya opera m\u00e1s de 90 camiones el\u00e9ctricos en la actualidad y planea encargar cerca de 140 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda adicionales este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Es evidente que una flota tan grande de camiones el\u00e9ctricos requiere una infraestructura de recarga robusta. Por ello, la empresa, con sede en Altishofen, en el cant\u00f3n de Lucerna, est\u00e1 realizando actualmente las inversiones necesarias. Durante una visita al centro log\u00edstico del municipio de Dagmersellen, cerca de su sede en Altishofen, se celebraron dos hitos: tuvo lugar la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra del nuevo proyecto E-Park & Ride, y a pocos metros se inaugur\u00f3 oficialmente el puente E-Power ya terminado.<\/p>\n\n\n\n

Inaugurado el sistema de recarga a\u00e9rea<\/h2>\n\n\n\n

En primer lugar, el puente E-Power: se trata de un p\u00f3rtico equipado con tecnolog\u00eda de carga similar a la del cargadores a\u00e9reos utilizados por R\u00fcdinger Spedition<\/a> en Krautheim. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden pasar por debajo de una estructura similar a un puente y detenerse para recargar. El puente E-Power de Galliker ofrece seis muelles de carga. Como se muestra en las im\u00e1genes, los cables de carga descienden del p\u00f3rtico para el proceso de carga y pueden enchufarse f\u00e1cilmente a los veh\u00edculos. Galliker no revela la potencia de carga disponible, pero confirma que se utiliza electricidad procedente de un sistema fotovoltaico, y la energ\u00eda solar generada se almacena en un sistema de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas (BESS) para permitir la carga incluso por la noche.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Galliker <\/div>\n
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El p\u00f3rtico ofrece un total de seis bah\u00edas de carga<\/div>\n
Imagen: Galliker<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

Con el proyecto E-Park & Ride, Galliker pretende ampliar significativamente su infraestructura de recarga en Dagmersellen, tanto para camiones el\u00e9ctricos como para coches el\u00e9ctricos. En concreto, se instalar\u00e1n 41 puntos de recarga de alta potencia para camiones el\u00e9ctricos. Gracias a la alta capacidad de carga (que Galliker no especifica), se espera que cada punto de carga d\u00e9 servicio a dos camiones el\u00e9ctricos por noche, lo que significa que un total de 82 camiones el\u00e9ctricos podr\u00e1n cargarse cada noche. Esto ser\u00e1 posible gracias a tres transformadores, cada uno con una capacidad de 2 megavatios.<\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa reducir\u00e1 el espacio de aparcamiento para los coches. Sin embargo, Galliker planea compensarlo construyendo un aparcamiento subterr\u00e1neo con 300 plazas, 74 de las cuales estar\u00e1n equipadas con puntos de recarga para que los empleados y los veh\u00edculos de la empresa puedan cargar sus coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Se prev\u00e9n 650 camiones el\u00e9ctricos en diez a\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n

Estas medidas forman parte del proyecto Red de Emisiones Cero, que Galliker anunciado en mayo de 2025<\/a>. El objetivo principal: la empresa suiza prev\u00e9 ampliar su flota a 650 camiones el\u00e9ctricos en un plazo de diez a\u00f1os. Para finales de 2030, Galliker pretende haber construido la infraestructura necesaria, incluidos sistemas fotovoltaicos, almacenamiento en bater\u00edas, redes de media tensi\u00f3n y estaciones de recarga.<\/p>\n\n\n\n

El director general Peter Galliker declar\u00f3 durante las celebraciones: \"Con el E-Park & Ride y el E-Power Bridge, estamos creando una infraestructura que apoya de forma sostenible la transformaci\u00f3n de nuestra empresa en un proveedor de servicios de transporte de bajas emisiones. Con la Red de Emisiones Cero, estamos invirtiendo en un futuro en el que nuestra log\u00edstica sea respetuosa con el clima y responsable.\"<\/p>\n\n\n\n

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