{"id":296141,"date":"2026-01-19T10:39:03","date_gmt":"2026-01-19T09:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=296141"},"modified":"2026-01-26T13:42:30","modified_gmt":"2026-01-26T12:42:30","slug":"el-coche-electrico-mas-vendido-en-china-es-el-geely-galaxy-xingyue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/19\/chinas-best-selling-electric-car-is-the-geely-galaxy-xingyue\/","title":{"rendered":"El coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de China es el Geely Galaxy Xingyuan"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque el Wuling Hongguang Mini EV ya no fue el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de China el a\u00f1o pasado, el veh\u00edculo compacto el\u00e9ctrico de bater\u00edas no se ha quedado muy atr\u00e1s. En 2025, el modelo de SAIC-GM-Wuling se asegur\u00f3 el segundo puesto, por detr\u00e1s del Geely Galaxy Xingyue y por delante del Tesla Model Y.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo superventas entre los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE) es tambi\u00e9n un modelo asequible y el\u00e9ctrico de bater\u00eda: el coche compacto <strong>Xingyuan<\/strong> tiene un precio a partir de 68.800 yuanes (actualmente unos 8.500 euros) y est\u00e1 disponible en dos variantes de bater\u00eda. Con el precio base, el Xingyue ofrece una autonom\u00eda de 310 kil\u00f3metros seg\u00fan la norma CLTC, mientras que la bater\u00eda m\u00e1s grande, que proporciona 410 kil\u00f3metros en el ciclo de pruebas chino, tiene un precio m\u00ednimo de 81.800 yuanes (unos 10.100 euros). El modelo se comercializaba anteriormente bajo la marca Geely Geometry. Sin embargo, como la filial Geometry se fusion\u00f3 internamente con la marca premium Galaxy de Geely, el Xingyue se vende ahora como Geely Galaxy Xingyuan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Que el modelo encabezara la clasificaci\u00f3n de 2025 con 465.775 unidades vendidas en el mercado minorista chino (veh\u00edculos realmente vendidos en China) no fue ninguna sorpresa: el Xingyue ya hab\u00eda liderado las listas durante muchos meses. Con 435.599 ventas, el <strong>Mini VE Wuling Hongguang<\/strong> sigue siendo un \u00e9xito de ventas, aunque este resultado s\u00f3lo le vali\u00f3 el segundo puesto en 2025.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 425.337 unidades vendidas, el <strong>Tesla Modelo Y<\/strong> completa el podio. El SUV de tama\u00f1o medio de Tesla es el modelo m\u00e1s vendido de una marca extranjera, aunque no se considera un autom\u00f3vil extranjero en China, ya que Tesla fabrica el Model Y y el Model 3 en sus instalaciones de Giga Shangh\u00e1i. El Model 3 ocupa el noveno lugar con 200.361 ventas. Cabe destacar que el Model Y y el Model 3 son los dos \u00fanicos modelos de una marca extranjera entre los 20 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda m\u00e1s vendidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los otros 18 modelos del top 20 son de marcas chinas. Como era de esperar, el l\u00edder del mercado <strong>BYD<\/strong> es la m\u00e1s representada, con nueve de los 20 primeros BEV, PHEV y FCEV. Sin embargo, ninguno de los modelos de BYD logr\u00f3 situarse entre los tres primeros, lo que puede atribuirse a la estrategia de modelos de la empresa: BYD cuenta con una amplia cartera, en la que se ofrecen modelos muy similares bajo diferentes etiquetas, como las series \"Dynasty\" u \"Ocean\", dirigidas a diversos grupos de clientes. Incluso dentro de estas series, los veh\u00edculos estrechamente relacionados se cuentan a veces como modelos separados en las estad\u00edsticas. Adem\u00e1s, a diferencia de muchos de los fabricantes de autom\u00f3viles mencionados aqu\u00ed, BYD ofrece tanto veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda como h\u00edbridos enchufables, ampliando a\u00fan m\u00e1s su gama de modelos. Por ejemplo, el BYD Qin Plus ocupa el cuarto lugar con 387.315 ventas, mientras que el Qin L es sexto con 264.671 ventas. El BYD Song Plus (200.276 unidades, 10\u00ba puesto) no difiere significativamente del BYD Song Pro (180.661 unidades, 12\u00ba puesto).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto a fabricantes establecidos como Geely, Tesla y BYD, las empresas emergentes de NEV tambi\u00e9n est\u00e1n ganando terreno y aumentando significativamente sus vol\u00famenes de ventas. El <strong>Xiaomi<\/strong> El SU7 se asegur\u00f3 el s\u00e9ptimo puesto entre todos los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en su primer a\u00f1o completo de ventas, con 258.164 unidades vendidas, mientras que el SUV YU7 de Xiaomi debut\u00f3 directamente en el puesto 18 (153.673 unidades). Otros modelos de empresas m\u00e1s peque\u00f1as que se colaron entre los 20 primeros son el <strong>Xpeng<\/strong> Mona M03 (13\u00ba puesto con 175.345 veh\u00edculos), el <strong>Li Auto<\/strong> L6 (14\u00ba puesto con 166.516 veh\u00edculos), y el <strong>Aito<\/strong> M8 (19\u00ba puesto con 150.420 unidades).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2026\/01\/17\/2025-best-selling-nev-ranking-in-china-geely-galaxy-xingyuan-wuling-hongguang-mini-ev-tesla-model-y\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque el Wuling Hongguang Mini EV dej\u00f3 de ser el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de China el a\u00f1o pasado, el veh\u00edculo compacto el\u00e9ctrico de bater\u00eda no se ha quedado muy atr\u00e1s. 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