Mercedes ha fijado el precio de las dos variantes con la bater\u00eda m\u00e1s grande en 59.048 y 62.178 euros, respectivamente. En el caso del CLA, la bater\u00eda LFP es unos 6.000 euros m\u00e1s barata<\/a>. Para m\u00e1s detalles sobre el veh\u00edculo y las influencias del dise\u00f1o en todos los modelos, puede lea nuestro art\u00edculo sobre el estreno mundial del GLB<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Mercedes ya ha producido en Hungr\u00eda la primera generaci\u00f3n del GLB y su versi\u00f3n el\u00e9ctrica, el EQB. Con la segunda generaci\u00f3n dotada de una tecnolog\u00eda significativamente m\u00e1s avanzada, no s\u00f3lo el fabricante de autom\u00f3viles sino tambi\u00e9n el Ministro de Asuntos Exteriores de Hungr\u00eda prev\u00e9n un aumento de las cifras de ventas y grandes \u00e9xitos. \"Estamos orgullosos de que, gracias a las inversiones realizadas aqu\u00ed, pronto podr\u00e1n producirse hasta 350.000 coches al a\u00f1o, lo que nos acercar\u00e1 a nuestro objetivo estrat\u00e9gico de elevar a Hungr\u00eda a la liga de \u00e9lite, donde podemos producir un mill\u00f3n de coches al a\u00f1o\", declar\u00f3 Szijj\u00e1rt\u00f3. \"Hoy podemos decir sin exagerar que Hungr\u00eda se ha convertido en un l\u00edder mundial en la nueva era de la industria del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Hungr\u00eda se ha convertido en uno de los baluartes europeos de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n\n\n\n