{"id":296280,"date":"2026-01-20T15:00:00","date_gmt":"2026-01-20T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=296280"},"modified":"2026-01-28T10:40:16","modified_gmt":"2026-01-28T09:40:16","slug":"bmw-se-asegura-el-inicio-de-la-produccion-del-neue-klasse-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/20\/bmw-secures-neue-klasse-production-start-in-the-us\/","title":{"rendered":"BMW se asegura el inicio de la producci\u00f3n de la Neue Klasse en EE.UU."},"content":{"rendered":"

El fabricante japon\u00e9s de c\u00e9lulas de bater\u00edas AESC es un proveedor clave para la Neue Klasse de BMW, la nueva arquitectura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que cuenta con un voltaje de sistema de 800 voltios. La plataforma ya debut\u00f3 en Europa en septiembre con el SUV el\u00e9ctrico de bater\u00eda iX3 en el IAA<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

BMW tiene previsto desde hace tiempo empezar a producir modelos Neue Klasse en su planta estadounidense de Spartanburg (Carolina del Sur) este a\u00f1o. La f\u00e1brica ya ha sido preparada para esta transici\u00f3n, y la empresa tambi\u00e9n ha estableci\u00f3 una planta de montaje de bater\u00edas en <\/a>Woodruff<\/a>. De acuerdo con el concepto \"lo local por lo local\", se pretend\u00eda abastecer esta instalaci\u00f3n con pilas de bater\u00eda procedentes de la nueva planta de AESC en Florence, tambi\u00e9n situada en Carolina del Sur.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, AESC interrumpi\u00f3 la construcci\u00f3n de su f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00eda en Florencia el pasado mes de junio<\/a>, citando incertidumbres sobre la pol\u00edtica econ\u00f3mica estadounidense y las condiciones del mercado. Esta evoluci\u00f3n amenazaba los planes de BMW de empezar a producir veh\u00edculos de la Neue Klasse en EE.UU. para 2026, y se espera que el primer modelo sea el nuevo iX5.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, el Jefe de Compras de BMW, Nicolai Martin, ha confirmado ahora que los problemas se han resuelto. \"No hay riesgo de escasez de c\u00e9lulas de bater\u00eda para nuestra planta de Spartanburg\", declar\u00f3 Martin a la revista alemana Automobilwoche<\/em>. \"Las nuevas instalaciones de Woodruff comenzar\u00e1n a ensamblar bater\u00edas de alto voltaje seg\u00fan lo previsto en 2026, y a finales de 2026, empezaremos a fabricar veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en Spartanburg\".<\/p>\n\n\n\n

Durante un periodo transitorio, AESC suministrar\u00e1 a la producci\u00f3n estadounidense de BMW c\u00e9lulas procedentes de su red de producci\u00f3n mundial. Al mismo tiempo, BMW sigue apostando por una cadena de valor localizada en EE UU. Sin embargo, sigue sin estar claro si las c\u00e9lulas seguir\u00e1n siendo suministradas por AESC o si se podr\u00eda considerar la posibilidad de recurrir a otros fabricantes de c\u00e9lulas para bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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