{"id":296335,"date":"2026-01-21T10:00:00","date_gmt":"2026-01-21T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=296335"},"modified":"2026-01-21T09:43:28","modified_gmt":"2026-01-21T08:43:28","slug":"bmw-ya-fabrica-coches-electricos-en-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/21\/bmw-now-makes-electric-cars-in-malaysia\/","title":{"rendered":"BMW ya fabrica coches el\u00e9ctricos en Malasia"},"content":{"rendered":"

BMW ha empezado a producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico: el i5 eDrive40 ya est\u00e1 saliendo de la cadena de producci\u00f3n de su planta de Kulim, en Malasia. Desde 2008, BMW explota all\u00ed una planta de montaje de veh\u00edculos en colaboraci\u00f3n con Inokom, una filial del Grupo Sime Darby. Seg\u00fan Blog de BMW<\/em>, la berlina el\u00e9ctrica de producci\u00f3n local ser\u00e1 m\u00e1s asequible, con precios aproximadamente 8.000 d\u00f3lares m\u00e1s bajos que las unidades importadas anteriormente. El modelo fabricado en Malasia tambi\u00e9n presenta detalles distintivos de dise\u00f1o y equipamiento, incluido el paquete M Sport Pro de serie.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de en Malasia, BMW produce el i5 en China, donde BMW Brilliance Automotive fabrica el modelo en su planta de Dadong, en Shenyang. en una versi\u00f3n de batalla larga<\/a>. El modelo ha sido adaptado para el mercado chino con caracter\u00edsticas espec\u00edficas de dise\u00f1o y equipamiento m\u00e1s all\u00e1 de su longitud extendida. Seg\u00fan Blog de BMW<\/em>, tambi\u00e9n se espera que el i5 de batalla larga se ensamble en la planta de Chennai (India) para el mercado local en el futuro. Adem\u00e1s, el i5 disponible en todo el mundo (denominado G60 para distinguirlo de las variantes espec\u00edficas locales) \"deber\u00e1 someterse a un lavado de cara de mitad de ciclo en 2027, cuando recibir\u00e1 una actualizaci\u00f3n de estilo evolutiva junto con la interfaz iDrive X en su interior\".<\/p>\n\n\n\n

La red de producci\u00f3n de BMW est\u00e1 estructurada de forma que la mayor\u00eda de sus turismos se fabrican en sus propias plantas. Sin embargo, algunos veh\u00edculos tambi\u00e9n son construidos por fabricantes contratados, como Magna Steyr, o en plantas asociadas en colaboraci\u00f3n con corporaciones locales. Esto \u00faltimo se aplica en Malasia, donde BMW trabaja con el conglomerado Sime Darby. El montaje se basa en kits CKD (Completely Knocked Down), lo que significa que los veh\u00edculos se desmontan completamente tras su producci\u00f3n inicial, se env\u00edan y se vuelven a montar en la planta local.<\/p>\n\n\n\n

En Kulim, el i5 eDrive40 se produce ahora junto a una amplia gama de berlinas y SUV de propulsi\u00f3n convencional. Seg\u00fan Just Auto<\/em>, BMW vendi\u00f3 unos 10.800 veh\u00edculos en Malasia en 2025, de los que unas 7.000 unidades correspondieron a la producci\u00f3n local.

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