{"id":296375,"date":"2026-01-21T14:30:00","date_gmt":"2026-01-21T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=296375"},"modified":"2026-01-21T14:24:33","modified_gmt":"2026-01-21T13:24:33","slug":"lges-construye-una-linea-piloto-para-baterias-de-ion-sodio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/21\/lges-builds-pilot-line-for-sodium-ion-batteries\/","title":{"rendered":"LGES construye una l\u00ednea piloto para bater\u00edas de iones de sodio"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan informan los medios asi\u00e1ticos, LG Energy Solution ha iniciado la construcci\u00f3n de una l\u00ednea piloto para bater\u00edas de iones de sodio en su planta actual de Nanjing. Situada en la capital de la provincia oriental china de Jiangsu, a unos 300 km de Shanghai, la instalaci\u00f3n permitir\u00e1 a LGES evaluar la viabilidad de la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que la l\u00ednea de producci\u00f3n piloto est\u00e9 terminada dentro de este a\u00f1o para facilitar el r\u00e1pido inicio de la producci\u00f3n de muestras. LGES est\u00e1 adoptando un enfoque en dos fases: inicialmente, se fabricar\u00e1 un prototipo de muestra A en su sede de Ochang, provincia de Chungcheong del Norte. A continuaci\u00f3n, se fabricar\u00e1 una muestra B en Nanjing, que se asemejar\u00e1 mucho al producto acabado. Por \u00faltimo, se desarrollar\u00e1 una muestra C como producto apto para la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n\n\n\n

Como bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a>, las bater\u00edas de iones de sodio se consideran un gran avance para la industria. Son especialmente eficientes desde el punto de vista de los recursos, ya que el sodio est\u00e1 disponible en abundancia en la naturaleza -se encuentra en la sal marina y en la sal gema, por ejemplo-. Esto podr\u00eda reducir significativamente los costes. Por el contrario, el litio se extrae actualmente s\u00f3lo en unos pocos pa\u00edses, como Chile y China, a menudo en condiciones dif\u00edciles, lo que conlleva precios elevados y dependencia de la cadena de suministro. Sin embargo, el reto de las bater\u00edas de iones de sodio reside en compensar su menor densidad energ\u00e9tica y escalar la tecnolog\u00eda para convertirla en c\u00e9lulas industrialmente viables.<\/p>\n\n\n

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Junto a LGES, otros fabricantes de bater\u00edas tambi\u00e9n est\u00e1n desarrollando bater\u00edas de iones de sodio, en particular los l\u00edderes del sector CATL y BYD. CATL fue uno de los primeros fabricantes de bater\u00edas en introducir su propia bater\u00eda de iones de sodio a mediados de 2021. A finales de a\u00f1o, la empresa proporcion\u00f3 un actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/a>, anunciando que las bater\u00edas de iones de sodio se desplegar\u00e1n a gran escala este a\u00f1o en estaciones de intercambio de bater\u00edas, turismos, veh\u00edculos comerciales y sistemas estacionarios de almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, BYD inici\u00f3 la construcci\u00f3n de su primera f\u00e1brica de bater\u00edas de iones de sodio hace dos a\u00f1os<\/a>. La instalaci\u00f3n de Xuzhou, en la provincia de Jiangsu, est\u00e1 dise\u00f1ada para una capacidad de producci\u00f3n anual de 30 gigavatios-hora. Adem\u00e1s, el Instituto Federal de Investigaci\u00f3n y Ensayo de Materiales (BAM), en colaboraci\u00f3n con la Instalaci\u00f3n Europea de Radiaci\u00f3n Sincrotr\u00f3n (ESRF) y el Instituto Fraunhofer de Din\u00e1mica de Alta Velocidad (EMI), investig\u00f3 recientemente la seguridad de las bater\u00edas de iones de sodio<\/a>. Los resultados revelaron que la nueva tecnolog\u00eda de bater\u00edas requiere mecanismos de seguridad a medida, ya que \u00e9stos no pueden transferirse directamente de las bater\u00edas de iones de litio.<\/p>\n\n\n\n

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