Los autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda de Irizar se desplegar\u00e1n en la regi\u00f3n de Oost-Brabant, concretamente en las ciudades de Tilburg y 's-Hertogenbosch y sus alrededores. All\u00ed, operar\u00e1n principalmente en una l\u00ednea de autob\u00fas de tr\u00e1nsito r\u00e1pido (BRT). Estas l\u00edneas de autobuses de alta velocidad suelen contar con carriles exclusivos en las zonas urbanas y, en algunos casos, con sistemas de sensores en los sem\u00e1foros para detectar y dar prioridad a los autobuses en los cruces.<\/p>\n\n\n\n
La entrega de los autobuses Irizar est\u00e1 prevista para diciembre de 2026. Ser\u00e1n los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos del fabricante espa\u00f1ol en los Pa\u00edses Bajos. \"Queremos dar las gracias a Arriva por depositar su confianza en nosotros. Este pedido es muy importante para nosotros. Porque supone incluir un nuevo pa\u00eds en nuestra cartera y seguir ampliando y expandiendo nuestras soluciones de electromovilidad\", comenta Jos\u00e9 Antonio Sola, Director Global de Ventas de Irizar e-mobility.<\/p>\n\n\n\n
\"Estamos encantados con estos preciosos autobuses. Responden perfectamente a las necesidades de las concurridas l\u00edneas urbanas de alta frecuencia de Tilburg y 's-Hertogenbosch. Mucha luz, mucho espacio, la posibilidad de subir r\u00e1pidamente y un dise\u00f1o distintivo y futurista\", afirma Jan Pieter Been, Director Regional Sur de Arriva Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n\n\n\n
Los veh\u00edculos estar\u00e1n equipados con bater\u00edas que ofrecen una capacidad total de 615 kWh y se recargar\u00e1n mediante enchufe en el dep\u00f3sito. El fabricante declara una autonom\u00eda de hasta 350 kil\u00f3metros. Como el nombre es decir, tranv\u00eda<\/em> sugiere, el dise\u00f1o de los e-buses est\u00e1 estilizado para parecerse a un tranv\u00eda. En general, Irizar ofrece este modelo en variantes de 10, 12 y 18 metros.<\/p>\n\n\n\n