{"id":296710,"date":"2026-01-24T12:07:00","date_gmt":"2026-01-24T11:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=296710"},"modified":"2026-01-23T16:14:26","modified_gmt":"2026-01-23T15:14:26","slug":"el-promotor-de-evtol-joby-encuentra-un-socio-para-la-expansion-de-la-red-vertiport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/24\/evtol-developer-joby-finds-partner-for-vertiport-network-expansion\/","title":{"rendered":"El desarrollador de eVTOL Joby encuentra un socio para la expansi\u00f3n de la red Vertiport"},"content":{"rendered":"

Joby Aviation, un desarrollador de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos respaldado por Toyota con $500 millones de financiaci\u00f3n, est\u00e1 trabajando en un avi\u00f3n el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) bajo el nombre de Joby S4. Dise\u00f1ada para el transporte urbano y regional de pasajeros, la aeronave tendr\u00e1 capacidad para un piloto y cuatro pasajeros, ofrecer\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 240 kil\u00f3metros aproximadamente y alcanzar\u00e1 una velocidad de crucero de unos 320 km\/h. Se espera que el aerotaxi produzca emisiones de ruido significativamente inferiores a las de los helic\u00f3pteros.<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n piloto del Joby S4 ya est\u00e1 en marcha en Marina, California, y la empresa ha anunciado recientemente planes para un segunda planta de producci\u00f3n en Dayton, Ohio<\/a>. Esta ampliaci\u00f3n tiene como objetivo permitir a Joby Aviation fabricar cuatro aerotaxis al mes a partir de 2027. Aunque a\u00fan est\u00e1 pendiente la certificaci\u00f3n final por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n estadounidense (FAA), las primeras operaciones comerciales est\u00e1n previstas para 2026, incluso en Dubai.<\/p>\n\n\n\n

Para que los taxis a\u00e9reos se conviertan en una opci\u00f3n de transporte viable, es esencial contar con instalaciones adecuadas de despegue y aterrizaje, conocidas como verpuertos. Joby se ha asociado ahora con Metropolis, el mayor operador de instalaciones de estacionamiento de EE.UU., que gestiona m\u00e1s de 4.200 emplazamientos y ofrece servicios de vuelo en m\u00e1s de 350 lugares.<\/p>\n\n\n\n

La asociaci\u00f3n tiene como objetivo desarrollar 25 vertiports en todo EE.UU., aprovechando la extensa red de aparcamientos de Metropolis. Los vertiports previstos se seleccionar\u00e1n estrat\u00e9gicamente dentro de la cartera de Metropolis, centr\u00e1ndose en mercados especialmente atractivos para los taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos en el momento de su lanzamiento.<\/p>\n\n\n

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\"Para que los taxis a\u00e9reos cumplan su promesa de desplazamientos urbanos sin interrupciones, deben conectarse directamente con el ecosistema de transporte terrestre existente\", afirma JoeBen Bevirt, consejero delegado y fundador de Joby. \"Al aprovechar la infraestructura de aparcamiento existente para crear centros de movilidad, podemos cumplir nuestra visi\u00f3n de conectividad sin fisuras para nuestros clientes y tambi\u00e9n maximizar el valor de esos sitios sin necesidad de construir infraestructuras desde cero.\"<\/p>\n\n\n\n

Las empresas tienen previsto aprovechar la tecnolog\u00eda de Metropolis, que incluye la biometr\u00eda, la visi\u00f3n por ordenador y servicios como la gesti\u00f3n de equipajes, para acelerar los esfuerzos de Joby por integrar su servicio de taxi a\u00e9reo directamente en los centros de transporte existentes.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, Metropolis ofrecer\u00e1 su servicio Bags VIP a Joby's nueva filial Blade Urban Air Mobility<\/a> en Nueva York. Blade ya permite a los viajeros adinerados volar en helic\u00f3ptero entre Manhattan y los aeropuertos JFK o Newark en s\u00f3lo cinco minutos, evitando hasta dos horas de tr\u00e1fico y las molestias t\u00edpicas de los aeropuertos. Este servicio de vuelo se combinar\u00e1 ahora con la gesti\u00f3n de equipajes VIP de Metropolis. En el futuro, se espera utilizar tambi\u00e9n taxis a\u00e9reos para este servicio.<\/p>\n\n\n\n

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