Hace poco se anunci\u00f3 que la tecnolog\u00eda de energ\u00eda, propulsi\u00f3n y control de los buques ser\u00e1 suministrada por la empresa suiza ABB. Los transbordadores estar\u00e1n equipados con el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica sin engranajes y orientable Azipod de ABB. Adem\u00e1s, se instalar\u00e1 el sistema de distribuci\u00f3n de energ\u00eda Onboard DC Grid de ABB para garantizar un flujo de energ\u00eda eficiente: minimiza las p\u00e9rdidas por conversi\u00f3n, mejora la eficiencia global del sistema y reduce las emisiones en comparaci\u00f3n con los sistemas de propulsi\u00f3n convencionales.<\/p>\n\n\n\n
Cada transbordador puede equiparse con sistemas de almacenamiento de bater\u00edas con una capacidad de 70 megavatios-hora (MWh). Esto no s\u00f3lo permite un funcionamiento h\u00edbrido eficiente, sino que tambi\u00e9n simplifica una futura transici\u00f3n a un funcionamiento totalmente el\u00e9ctrico. La configuraci\u00f3n h\u00edbrida utilizar\u00e1 biocombustible o gas\u00f3leo renovable. Para el funcionamiento totalmente el\u00e9ctrico, los buques pueden conectarse a un sistema de carga en tierra con una capacidad superior a 60 megavatios -150 veces m\u00e1s potente que una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida est\u00e1ndar de 400 kW-. Adem\u00e1s, ABB suministrar\u00e1 soluciones digitales para proporcionar a las tripulaciones una visi\u00f3n clara de las operaciones del buque, contribuyendo a unos servicios de transbordador m\u00e1s seguros y eficientes.<\/p>\n\n\n\n