Incluso si finalmente Toyota superara ligeramente su objetivo, no se le impondr\u00eda ninguna multa. Esto se debe a la norma de promediado y al hecho de que el fabricante japon\u00e9s forma parte del \"Tesla Pool\". Supera su objetivo en s\u00f3lo 0,3 g\/km. Sin embargo, los buenos resultados de Tesla, Leapmotor y Toyota tambi\u00e9n deben compensar a los 'infractores del CO\u2082' como el Grupo Stellantis, que, a pesar de superar su objetivo de 96,3 g\/km en s\u00f3lo 6,6 g\/km, se enfrentar\u00eda a una multa de $1.030 millones debido a sus elevados vol\u00famenes de ventas. El mayor at\u00edpico en el \"Tesla Pool\" es Subaru, que, seg\u00fan Dataforce, logr\u00f3 una producci\u00f3n de CO\u2082 de su flota de 169,9 g\/km en la UE en 2025, frente a un objetivo de 91,3 g\/km. El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s supera as\u00ed su objetivo en 78,7 gramos y, a pesar de sus cifras de ventas relativamente bajas, habr\u00eda tenido que pagar 128 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, independientemente de la base de c\u00e1lculo, estas multas siguen siendo hipot\u00e9ticas, ya que los fabricantes pudieron tener en cuenta en su planificaci\u00f3n la posibilidad de superar los objetivos de 2025. Si las multas se hubieran impuesto realmente, los fabricantes podr\u00edan haber tomado medidas adicionales para evitarlas, como campa\u00f1as especiales de descuento o leasing para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda o la reducci\u00f3n de la producci\u00f3n de modelos con motor de combusti\u00f3n interna. Fabricantes de autom\u00f3viles como VW, Renault y Hyundai, todos los cuales superaron sus objetivos, podr\u00edan haberse unido f\u00e1cilmente a un fondo com\u00fan de CO\u2082, pero al parecer creen que pueden cumplir los objetivos para 2027 con sus propios esfuerzos. \"Es probable que los fabricantes hubieran agotado todas las dem\u00e1s opciones antes de aceptar las multas\", afirma Peter Mock, director para Europa del ICCT, en Der Spiegel<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Mock calcula que, con las normas originales, los fabricantes habr\u00edan matriculado hasta 500.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda m\u00e1s para evitar las multas. Esto habr\u00eda tomado probablemente la forma de automatriculaciones o descuentos, lo que habr\u00eda reducido marginalmente los m\u00e1rgenes de beneficio. Por lo tanto, est\u00e1 claro que las normas ajustadas de la UE tuvieron un impacto tangible en los esfuerzos de la industria por vender m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n spiegel.de<\/a> (Cifras del ICCT; en alem\u00e1n), automobilwoche.de<\/a> (C\u00e1lculos de Dataforce; en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Unos breves antecedentes: los objetivos de CO\u2082 de la UE establecen l\u00edmites ligeramente diferentes para cada fabricante, en funci\u00f3n de los tipos de veh\u00edculos vendidos. Por ejemplo, Mercedes y Smart deben<\/p>","protected":false},"author":32,"featured_media":296810,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,9935],"tags":[3701,56,80,4422,30391,960,10040,222,267,6843,25678,362,437,21077,496,509,520,567],"class_list":["post-296811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-politics","tag-bev","tag-bmw","tag-byd","tag-co2","tag-dataforce","tag-eu","tag-europe","tag-geely","tag-hyundai","tag-icct","tag-leapmotor","tag-mercedes-benz","tag-renault","tag-stellantis","tag-subaru","tag-tesla","tag-toyota","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935,9930],"post_tags":[960,4422,3701,10040,56,567,362,509,21077,222,80,25678,520,437,267,30391,6843,496],"post_thumbnail":296810,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Volkswagen, in particular, benefits from the relaxation of EU emission requirements, according to new calculations by Dataforce and ICCT. Depending on the calculation, under the original regulations, the German automaker would have had to pay fines of between \u20ac1.7 and \u20ac2.2 billion\u2014though other manufacturers would also have faced significant penalties.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-01-26 13:24:45","post_id_net":"455348","slug_net":"gelockerte-co2-regeln-ersparen-vor-allem-vw-milliarden-strafe","post_id_com":"296811","slug_com":"relaxed-co%e2%82%82-rules-save-vw-billions-in-potential-fines"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296811"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":296830,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296811\/revisions\/296830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}