{"id":296908,"date":"2026-01-27T16:30:00","date_gmt":"2026-01-27T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=296908"},"modified":"2026-01-27T16:10:05","modified_gmt":"2026-01-27T15:10:05","slug":"xiaomi-lidera-las-importaciones-chinas-ev-directas-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/27\/xiaomi-leads-chinese-ev-direct-imports-to-europe\/","title":{"rendered":"Xiaomi lidera las importaciones directas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos a Europa"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan sus propias declaraciones, China EV Marketplace es el mayor minorista en l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos, que atiende a clientes de todo el mundo. Seg\u00fan informa Noticias de coches China<\/em>, la plataforma de comercio electr\u00f3nico ha publicado su resumen anual de las marcas m\u00e1s vendidas por pa\u00edses. Xiaomi aparece como la marca m\u00e1s popular para las importaciones directas a trav\u00e9s de la plataforma en varios mercados de la UE, como Alemania, Pa\u00edses Bajos, Espa\u00f1a, Italia y otros doce pa\u00edses. Sin embargo, la plataforma no ha revelado las cifras exactas de ventas. La \u00fanica estad\u00edstica oficial disponible es la entrega de 11.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el mundo en 2025, lo que representa un aumento de 224% en comparaci\u00f3n con 2024 (3.400 importaciones).<\/p>\n\n\n\n

China EV Marketplace ya es conocida, pues en agosto de 2025 se inform\u00f3 de que la plataforma permite ahora a los clientes europeos comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda e h\u00edbridos enchufables homologados directamente en China y recibirlos en su domicilio<\/a> - incluido el despacho de aduanas. Antes, este proceso exig\u00eda que los compradores tomaran m\u00e1s iniciativas, como encargarse ellos mismos de los tr\u00e1mites aduaneros y recoger el VE en el puerto.<\/p>\n\n\n\n

El mercado dej\u00f3 de vender veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna en 2022 y desde entonces se ha centrado exclusivamente en los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE). Europa se convertir\u00e1 en una prioridad a\u00fan mayor en el futuro: \"En 2026, reforzaremos a\u00fan m\u00e1s nuestra presencia europea con la apertura de una red de servicios posventa en el primer trimestre y el lanzamiento de un programa piloto de veh\u00edculos de stock\", declar\u00f3 Jakub Gersl, Director de Operaciones de China EV Marketplace, a Noticias de coches China<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el negocio de la plataforma se est\u00e1 viendo afectado por los aranceles adicionales de hasta 35% impuestos por la UE a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos. Estos aranceles se aplican a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda con extensor de autonom\u00eda, pero no a los h\u00edbridos enchufables. Se espera que los aranceles sean sustituidos por reglamentos de precios m\u00ednimos<\/a> a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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