{"id":297021,"date":"2026-01-28T14:00:00","date_gmt":"2026-01-28T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=297021"},"modified":"2026-01-28T13:43:41","modified_gmt":"2026-01-28T12:43:41","slug":"arriva-encarga-autobuses-electricos-yutong-para-brabante-oriental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/28\/arriva-orders-yutong-electric-buses-for-east-brabant\/","title":{"rendered":"Arriva encarga autobuses el\u00e9ctricos Yutong para Brabante Oriental"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/29\/arriva-se-asegura-un-contrato-holandes-de-1-600-millones-de-euros\/\">El verano pasado<\/a>, la antigua filial de Deutsche Bahn prorrog\u00f3 12,5 a\u00f1os su contrato de transporte p\u00fablico con la regi\u00f3n de Brabante Oriental. Como parte de este acuerdo, Arriva se comprometi\u00f3 a adquirir 170 nuevos autobuses de emisiones cero para la zona, incluidos autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda y, potencialmente, de pila de combustible. El nuevo contrato comenzar\u00e1 en diciembre de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/22\/irizar-se-asegura-el-primer-pedido-de-e-bus-de-los-paises-bajos\/\">A principios de este a\u00f1o<\/a>, Arriva Personenvervoer Pa\u00edses Bajos encarg\u00f3 a Irizar un total de 39 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, concretamente el modelo ie tram, disponible en dos longitudes. Estos autobuses, dise\u00f1ados para parecerse a los tranv\u00edas, prestar\u00e1n servicio principalmente en las rutas urbanas de Tilburg y 's-Hertogenbosch. En Tilburgo se desplegar\u00e1n 21 autobuses articulados de 18 metros, mientras que en 's-Hertogenbosch operar\u00e1n autobuses individuales de 12 metros debido a las limitaciones del centro hist\u00f3rico de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora se ha confirmado que se han encargado a Yutong otros 128 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, tambi\u00e9n en m\u00faltiples variantes. En concreto, 44 veh\u00edculos de 13 \u00f3 15 metros servir\u00e1n como autobuses el\u00e9ctricos interurbanos para las rutas de alto tr\u00e1fico \"Bravodirect\", mientras que 40 autobuses individuales de piso bajo y 12 metros de longitud cada uno se utilizar\u00e1n para los servicios regionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los 167 nuevos autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda se unir\u00e1n a los 83 autobuses el\u00e9ctricos de VDL y Volvo existentes en la concesi\u00f3n actual. Los nuevos autobuses de Irizar y Yutong comparten una caracter\u00edstica com\u00fan: sus cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas de bater\u00eda. Como ya se ha mencionado, el contrato de 2025 especificaba inicialmente s\u00f3lo \"autobuses de emisiones cero\", pero Arriva opt\u00f3 finalmente por los autobuses el\u00e9ctricos de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Nos complace que, una vez completados todos los tr\u00e1mites, podamos anunciar por fin qu\u00e9 autobuses desplegaremos para la concesi\u00f3n de Brabante Oriental. Para nuestros conductores, \u00e9ste es su lugar de trabajo diario y, naturalmente, quieren saber c\u00f3mo ser\u00e1 en los pr\u00f3ximos 12,5 a\u00f1os\", declar\u00f3 Jan Pieter Been, Director Regional de Arriva. \"Parte de la flota actual de autobuses seguir\u00e1 en servicio, pero la ampliaci\u00f3n m\u00e1s significativa supone la adquisici\u00f3n de 128 autobuses Yutong y 39 Irizar\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que los autobuses interurbanos y regionales funcionar\u00e1n de forma totalmente el\u00e9ctrica, la flota de autobuses de Brabante Oriental no ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrica a pesar de los 167 nuevos e-buses. Arriva tambi\u00e9n ha encargado 32 autobuses urbanos de seis metros basados en la Sprinter de Mercedes-Benz propulsados por motores de combusti\u00f3n interna. \"Este tipo de autob\u00fas a\u00fan no est\u00e1 disponible como modelo el\u00e9ctrico de bater\u00eda para un funcionamiento econ\u00f3mico. La autonom\u00eda, combinada con el peso bruto admisible del veh\u00edculo, es demasiado limitada para los conductores titulares de un permiso de conducir de categor\u00eda B\", explic\u00f3 Arriva. \"Tan pronto como esto sea t\u00e9cnica y\/o legalmente factible, tambi\u00e9n se considerar\u00e1 la transici\u00f3n a servicios de autob\u00fas comunitario el\u00e9ctrico\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.sustainable-bus.com\/news\/arriva-irizar-yutong-electric-buses-east-brabant-netherlands\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autobuses sostenibles.es<\/a>, <a href=\"https:\/\/over.arriva.nl\/ons-nieuws\/keuze-bussen-in-oost-brabant-bekendgemaakt\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">arriva.nl<\/a> (en neerland\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El verano pasado, la antigua filial de Deutsche Bahn prorrog\u00f3 12,5 a\u00f1os su contrato de transporte p\u00fablico con la regi\u00f3n de Brabante Oriental. 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