{"id":297123,"date":"2026-01-29T12:30:00","date_gmt":"2026-01-29T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=297123"},"modified":"2026-01-29T19:59:45","modified_gmt":"2026-01-29T18:59:45","slug":"el-aeropuerto-schiphol-de-amsterdam-construye-nuevas-estaciones-de-carga-para-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/29\/schiphol-amsterdam-airport-builds-new-charging-stations-for-electric-buses\/","title":{"rendered":"El aeropuerto Schiphol de \u00c1msterdam construye nuevas estaciones de carga para autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

El aeropuerto Schiphol de \u00c1msterdam, uno de los nudos de transporte m\u00e1s transitados de Europa, se ha fijado el objetivo de convertirse en un aeropuerto totalmente circular y positivo desde el punto de vista energ\u00e9tico para 2050. Normalmente, la industria de la aviaci\u00f3n s\u00f3lo tiene en cuenta una parte de las emisiones de los aviones generadas a nivel del suelo. Los esfuerzos del propio operador aeroportuario se centran en sus edificios y su flota en tierra, incluidos los autobuses de la plataforma y los equipos de asistencia en tierra<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Desde 2018, la flota de autobuses de plataforma el\u00e9ctricos a bater\u00eda, que transportan a las tripulaciones y principalmente a los pasajeros desde la terminal hasta los aviones estacionados en la plataforma, ha crecido hasta superar los 200 autobuses el\u00e9ctricos, entre los que se incluyen veh\u00edculos de MAN<\/a>. Dado que Schiphol se ha comprometido a operar totalmente libre de emisiones en todas las operaciones terrestres para 2030, la flota se ampli\u00f3 el a\u00f1o pasado con 58 veh\u00edculos adicionales.<\/p>\n\n\n\n

28 nuevos puntos de recarga Kempower en Schiphol<\/h2>\n\n\n\n

Como parte de esta ampliaci\u00f3n, el aeropuerto tambi\u00e9n est\u00e1 modernizando su infraestructura de carga existente para estos veh\u00edculos y ha elegido una soluci\u00f3n del fabricante finland\u00e9s Kempower. El sistema consta de cuatro unidades de control Kempower, que suministran energ\u00eda a doce sat\u00e9lites de carga Kempower de doble brazo. Estos sat\u00e9lites -esencialmente las estaciones de carga situadas cerca de los veh\u00edculos- est\u00e1n equipados para proporcionar un total de 28 puntos de carga de corriente continua. El anuncio no especifica la capacidad m\u00e1xima de carga del sistema ni de los puntos de carga individuales.<\/p>\n\n\n\n

Como las estaciones de carga utilizan la norma CCS, todos los veh\u00edculos equipados con un puerto de carga CCS2 y un protocolo compatible pueden cargarse en ellas. Esto se aplica a los autobuses antes mencionados y a otros veh\u00edculos de asistencia en tierra en Schiphol. Una foto de prensa de Kempower muestra tambi\u00e9n una excavadora el\u00e9ctrica conectada a una de las estaciones de carga.<\/p>\n\n\n

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En l\u00ednea con el enfoque est\u00e1ndar de Kempower, el sistema de carga de corriente continua (CC) cuenta con una gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga, que ajusta autom\u00e1ticamente la potencia disponible para satisfacer la demanda de los veh\u00edculos. \"Esto garantiza una alta disponibilidad de energ\u00eda y un uso optimizado de la red, lo que resulta esencial en un entorno en el que las limitaciones de la red pueden suponer un reto\", declar\u00f3 la empresa. \"El dise\u00f1o modular de Kempower garantiza el m\u00e1ximo tiempo de funcionamiento y permite una f\u00e1cil ampliaci\u00f3n en el futuro\".<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos orgullosos de apoyar con este proyecto al aeropuerto de Schiphol, l\u00edder internacional en aviaci\u00f3n sostenible\", declar\u00f3 Han Dix, Country Manager de Benelux en Kempower. \"Schiphol es un gran ejemplo de c\u00f3mo los aeropuertos pueden avanzar con decisi\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n y las operaciones neutras en carbono. Esperamos continuar esta asociaci\u00f3n a medida que Schiphol acelera sus objetivos de sostenibilidad.\"<\/p>\n\n\n\n

\"La electrificaci\u00f3n de nuestro equipo de apoyo en tierra es una parte importante de nuestra ambici\u00f3n de convertirnos en un aeropuerto energ\u00e9ticamente positivo para 2050\", dijo Dennis de Cock, Experto T\u00e9cnico en Electrificaci\u00f3n del Grupo Royal Schiphol. \"Estandarizar nuestra infraestructura de carga con soluciones preparadas para el futuro de proveedores como Kempower nos permite seguir ampliando nuestra flota el\u00e9ctrica al tiempo que garantizamos unas operaciones fiables y eficientes.\"<\/p>\n\n\n\n

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