{"id":297282,"date":"2026-01-30T14:00:00","date_gmt":"2026-01-30T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=297282"},"modified":"2026-01-30T12:35:23","modified_gmt":"2026-01-30T11:35:23","slug":"changan-band-oshan-adopta-las-baterias-de-ion-sodio-catl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/30\/changan-band-oshan-adopts-catl-sodium-ion-batteries\/","title":{"rendered":"La banda Changan Oshan adopta las bater\u00edas de iones de sodio CATL"},"content":{"rendered":"

Los informes de los medios de comunicaci\u00f3n chinos indican que la marca de bater\u00edas de iones de sodio de CATL, Naxtra, se ha instalado en un modelo de turismo de la marca Changan Oshan, y que las pruebas de invierno comenzar\u00e1n de forma inminente. Tambi\u00e9n se espera que le sigan modelos de turismos de GAC y JAC equipados con bater\u00edas de iones de sodio de CATL. Ser\u00e1n los primeros modelos de turismos que utilicen este tipo de bater\u00edas, que inicialmente se emplearon en veh\u00edculos comerciales tras su introducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

CATL, tras anunciar por primera vez las bater\u00edas de iones de sodio en 2021<\/a>, lanz\u00f3 la marca Naxtra para su tecnolog\u00eda de iones de sodio en abril de 2025. En aquel momento, se anunci\u00f3 la bater\u00eda Naxtra para turismos con una densidad energ\u00e9tica de 175 Wh\/kg, que seg\u00fan CATL era comparable a la de las c\u00e9lulas LFP. La semana pasada<\/a>, CATL, a trav\u00e9s de su marca Naxtra, comenz\u00f3 a comercializar su serie de bater\u00edas \"Tectrans II\", una bater\u00eda de iones de sodio de 45 kWh dise\u00f1ada para veh\u00edculos comerciales ligeros como furgonetas y camiones peque\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Se dice que la bater\u00eda \"Tectrans II\" permite la carga ad-hoc incluso en condiciones de fr\u00edo extremo de -30 \u00b0C. Seg\u00fan el fabricante, conserva 90% de su capacidad utilizable a -40 \u00b0C. Su vida \u00fatil est\u00e1 valorada en m\u00e1s de 10.000 ciclos, y su densidad energ\u00e9tica coincide con la anunciada anteriormente de 175 Wh\/kg para los modelos de turismos.<\/p>\n\n\n\n

Alrededor de la fecha de este anuncio, el Director de Tecnolog\u00eda de CATL, Gao Huan, declar\u00f3 en una entrevista que las bater\u00edas de iones de sodio tambi\u00e9n se utilizar\u00edan en veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir del segundo trimestre. Mencion\u00f3 concretamente un modelo de GAC Aion. Sin embargo, el portal \"Cailian\" ha informado desde entonces, citando m\u00faltiples fuentes, que el primer despliegue tendr\u00e1 lugar en un modelo de Oshan, al que seguir\u00e1n GAC (o su marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos GAC Aion) y JAC. El portal CocheNoticiasChina <\/em>especula que podr\u00eda ser el Changan Oshan 520<\/a>, ya que este modelo ya cuenta con el sistema de intercambio de bater\u00edas de CATL.<\/p>\n\n\n

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Ya se trate del Oshan 520 o de un modelo de GAC Aion, ser\u00e1n los primeros coches el\u00e9ctricos que utilicen bater\u00edas de iones de sodio del l\u00edder mundial del mercado, CATL, pero no las primeras bater\u00edas de iones de sodio en autom\u00f3viles en China. La marca Yiwei, propiedad de JAC, ya lanzar\u00e1 un coche peque\u00f1o con bater\u00edas de iones de sodio a principios de 2024<\/a>-las c\u00e9lulas fueron suministradas por Bater\u00eda Hina<\/a>. Sin embargo, las pilas de iones de sodio a\u00fan no han logrado una adopci\u00f3n generalizada, ya que la tecnolog\u00eda de iones de litio sigue dominando el mercado en China.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Gao Huan, los avances de CATL podr\u00edan cambiar esta din\u00e1mica. Aunque reconoci\u00f3 que las bater\u00edas de iones de sodio se encuentran a\u00fan en las primeras fases de desarrollo, predijo una evoluci\u00f3n mucho m\u00e1s r\u00e1pida en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de iones de litio. \"Arranque fiable en entornos de fr\u00edo intenso y ausencia de incendios o explosiones incluso en pruebas rigurosas: estas prestaciones constituyen las ventajas diferenciadoras de las bater\u00edas de sodio\", afirm\u00f3 el Director de Tecnolog\u00eda de CATL.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>, carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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