{"id":297383,"date":"2026-02-02T11:33:00","date_gmt":"2026-02-02T10:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=297383"},"modified":"2026-02-02T10:42:34","modified_gmt":"2026-02-02T09:42:34","slug":"idemitsu-kosan-socio-de-toyota-construye-una-planta-piloto-para-electrolitos-solidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/02\/toyota-partner-idemitsu-kosan-builds-pilot-plant-for-solid-electrolytes\/","title":{"rendered":"Idemitsu Kosan, socio de Toyota, construye una planta piloto para electrolitos s\u00f3lidos"},"content":{"rendered":"

Se sabe que desde 2023<\/a> que Toyota aspira a empezar a comercializar bater\u00edas de estado s\u00f3lido entre 2027 y 2028, que el fabricante de autom\u00f3viles cree que permitir\u00e1n autonom\u00edas de 1.200 kil\u00f3metros inicialmente y de hasta 1.500 kil\u00f3metros a m\u00e1ximo rendimiento. Toyota ha intensificado recientemente estos esfuerzos y est\u00e1 cooperando con Sumitomo Metal Mining<\/a> para desarrollar un material cat\u00f3dico adecuado.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Sumitomo no es el \u00fanico socio: La empresa japonesa de aceites minerales y productos qu\u00edmicos Idemitsu Kosan colabora ahora con Toyota en una planta piloto a gran escala para la producci\u00f3n de electrolitos s\u00f3lidos para bater\u00edas de estado s\u00f3lido. A partir de 2027, se espera que la planta suministre material para la industrializaci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido, que Toyota pretende utilizar despu\u00e9s en sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Anteriormente, dos plantas de demostraci\u00f3n a peque\u00f1a escala de Idemitsu hab\u00edan demostrado su \u00e9xito. Adem\u00e1s, Idemitsu anunci\u00f3 hace alrededor de un a\u00f1o que construir\u00eda una planta para el producci\u00f3n de sulfuro de litio<\/a> como materia prima intermedia para los electrolitos de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, lo que tambi\u00e9n contribuye a la colaboraci\u00f3n con Toyota. La finalizaci\u00f3n de esta planta tambi\u00e9n est\u00e1 prevista para 2027.<\/p>\n\n\n\n

La nueva planta piloto se est\u00e1 construyendo en las instalaciones de Idemitsu en Ichihara, prefectura de Chiba, y se espera que alcance una capacidad de producci\u00f3n de varios cientos de toneladas de electrolito s\u00f3lido al a\u00f1o. El proyecto forma parte del Fondo Japon\u00e9s para la Innovaci\u00f3n Verde y cuenta con el apoyo de la organizaci\u00f3n gubernamental de financiaci\u00f3n NEDO. Al ampliar su capacidad de producci\u00f3n, Idemitsu persigue su objetivo de establecer una cadena de valor integrada desde las materias primas hasta los materiales de las bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

En las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, los electrolitos s\u00f3lidos sustituyen a los electrolitos l\u00edquidos utilizados en las pilas de iones de litio convencionales por un material s\u00f3lido. Esto hace que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido sean m\u00e1s estables t\u00e9rmicamente y m\u00e1s seguras, y tambi\u00e9n prometen mayores densidades de energ\u00eda y tiempos de carga m\u00e1s cortos. Esto tambi\u00e9n permite autonom\u00edas significativamente mayores. Sin embargo, todav\u00eda hay muy pocas bater\u00edas de estado s\u00f3lido en el mercado. Una importante desarrollador de bater\u00edas de estado s\u00f3lido es QuantumScape<\/a>, en la que VW adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n en 2012 y cuya tecnolog\u00eda el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles quiere licenciar en el futuro para que su filial de bater\u00edas PowerCo pueda construir despu\u00e9s ella misma las celdas de estado s\u00f3lido. Factorial, al igual que QuantumScape tambi\u00e9n con sede en EE.UU., ha ganado a su vez Mercedes-Benz<\/a> y Stellantis <\/a>como inversores estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n

electrek.co<\/a>,\u00a0idemitsu.com<\/a>\u00a0(PDF en japon\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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