{"id":297494,"date":"2026-02-03T13:00:00","date_gmt":"2026-02-03T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=297494"},"modified":"2026-02-03T14:10:11","modified_gmt":"2026-02-03T13:10:11","slug":"h55-completa-las-pruebas-de-certificacion-de-los-modulos-de-baterias-de-propulsion-para-aviones-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/03\/h55-completes-certification-tests-for-propulsion-battery-modules-for-electric-aircraft\/","title":{"rendered":"H55 completa las pruebas de certificaci\u00f3n de los m\u00f3dulos de bater\u00edas de propulsi\u00f3n para aviones el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Bajo la supervisi\u00f3n de la Agencia de Seguridad A\u00e9rea de la Uni\u00f3n Europea (AESA), H55 ha aportado pruebas relevantes para la certificaci\u00f3n que demuestran que las celdas de bater\u00edas de litio comerciales pueden integrarse de forma segura en los sistemas de bater\u00edas de propulsi\u00f3n para la aviaci\u00f3n. Estos sistemas funcionan de forma fiable incluso en los peores escenarios, sobre todo en caso de propagaci\u00f3n del incendio. Sin embargo, la certificaci\u00f3n a\u00fan no se ha completado: los resultados se est\u00e1n documentando actualmente en los informes finales de las pruebas, que H55 tiene previsto presentar a la AESA para su aprobaci\u00f3n formal en el primer trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"Al proporcionar supervisi\u00f3n y protecciones activas y pasivas de cada c\u00e9lula individual, H55 transforma la bater\u00eda de propulsi\u00f3n de una 'caja negra' de riesgo latente en un activo actuarialmente transparente, estableciendo la supervisi\u00f3n a nivel de c\u00e9lula como el umbral no negociable tanto para la certificaci\u00f3n reglamentaria de tipo como para la asegurabilidad de la flota. Lo m\u00e1s emocionante es el modelo de negocio similar al de los motores que esto permite para el H55\", afirma el director ejecutivo Rob Solomon.<\/p>\n\n\n\n

Mitigaci\u00f3n de da\u00f1os a nivel celular<\/h2>\n\n\n\n

\"Al dise\u00f1ar la protecci\u00f3n, la supervisi\u00f3n y la mitigaci\u00f3n directamente a nivel de c\u00e9lula, en lugar de basarnos en suposiciones a nivel de paquete, hemos construido un Sistema de Almacenamiento de Energ\u00eda fundamentalmente diferente. Esta arquitectura a nivel de c\u00e9lula no s\u00f3lo permite una protecci\u00f3n eficaz en el punto de origen, sino que tambi\u00e9n nos permite optimizar la eficiencia, el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo de las bater\u00edas, aspectos todos ellos esenciales para una aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica certificable\", a\u00f1adi\u00f3 el director t\u00e9cnico S\u00e9bastien Aymon-Demont.<\/p>\n\n\n\n

El H55 se origin\u00f3 como legado tecnol\u00f3gico del proyecto Solar Impulse de Andr\u00e9 Borschberg y Bertrand Piccard. La empresa ha acumulado m\u00e1s de 2.000 horas de vuelo sin accidentes con sistemas el\u00e9ctricos, por ejemplo, con el Bristell Energic, probado a partir de 2019<\/a>un biplaza. Sin embargo, H55 no pretende fabricar su propio avi\u00f3n el\u00e9ctrico, sino que se posiciona como proveedor de tecnolog\u00eda, especializado en sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

La campa\u00f1a de pruebas del sistema de bater\u00edas de propulsi\u00f3n se llev\u00f3 a cabo recientemente en una instalaci\u00f3n de producci\u00f3n certificada utilizando hardware conforme a la serie (no prototipos), fabricado mediante procesos validados. Confirma la capacidad de H55 para desarrollar y producir sistemas de bater\u00edas de propulsi\u00f3n construidos conforme a las normas de certificaci\u00f3n en l\u00edneas de producci\u00f3n y cadenas de suministro aprobadas por los organismos reguladores.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eda de certificaci\u00f3n repetible<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan la empresa suiza, este enfoque crea una v\u00eda de certificaci\u00f3n repetible para la tecnolog\u00eda de bater\u00edas del H55, en lugar de avanzar en un \u00fanico programa de aeronaves. Las pruebas de certificaci\u00f3n pueden aplicarse a diversas plataformas de aeronaves. Las bases del sistema establecidas por el sistema de bater\u00edas de propulsi\u00f3n de H55 est\u00e1n ahora preparadas para acelerar el desarrollo y el progreso normativo tanto de aviones totalmente el\u00e9ctricos como h\u00edbridos-el\u00e9ctricos, como el BRM B23 Energic, la transici\u00f3n de CAE a plataformas de formaci\u00f3n de pilotos totalmente el\u00e9ctricas y el programa de demostraci\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico del Dash 8 con Pratt & Whitney Canada.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: por correo electr\u00f3nico<\/em>, h55.ch<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bajo la supervisi\u00f3n de la Agencia de Seguridad A\u00e9rea de la Uni\u00f3n Europea (AESA), H55 ha aportado pruebas relevantes para la certificaci\u00f3n que demuestran que las pilas de litio comerciales pueden integrarse de forma segura en<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":297492,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096,9927],"tags":[10230,16204,11638,13841,7405,10003],"class_list":["post-297494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-easa","tag-electric-aircraft","tag-h55","tag-startup","tag-switzerland"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13096,9927],"post_tags":[13841,11638,10230,7405,10003,16204],"post_thumbnail":297492,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"H55, a Swiss startup specializing in electric aircraft technology, has successfully completed its EASA-monitored certification test series for propulsion battery modules. One challenge was ensuring safety in the event of a fire.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-02-03 11:02:31","post_id_net":"456790","slug_net":"h55-schliesst-zertifizierungstests-fuer-antriebsbatteriemodule-fuer-e-flugzeuge-ab","post_id_com":"297494","slug_com":"h55-completes-certification-tests-for-propulsion-battery-modules-for-e-aircraft","post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297494"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":297544,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297494\/revisions\/297544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/297492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}