{"id":297614,"date":"2026-02-05T11:30:00","date_gmt":"2026-02-05T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=297614"},"modified":"2026-02-05T11:33:11","modified_gmt":"2026-02-05T10:33:11","slug":"como-vincula-tst-la-logistica-con-las-nuevas-oportunidades-de-negocio-en-el-sector-energetico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/05\/how-tst-links-logistics-with-new-business-opportunities-in-the-energy-sector\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo vincula TST la log\u00edstica con las nuevas oportunidades de negocio en el sector energ\u00e9tico"},"content":{"rendered":"

TST GmbH es un proveedor log\u00edstico familiar que presta servicio a numerosos clientes de los sectores minorista, de la ingenier\u00eda mec\u00e1nica y de las industrias qu\u00edmica y farmac\u00e9utica. En la actualidad, el grupo cuenta con unos 3.500 empleados y opera en 75 centros en Alemania, adem\u00e1s de otras ubicaciones en Europa y Estados Unidos. TST ha ampliado recientemente su flota de camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda a 30 unidades, lo que supone una cuarta parte de su flota total de camiones de gran tonelaje. Seg\u00fan la empresa, la atenci\u00f3n se centra principalmente en las cabezas tractoras el\u00e9ctricas de bater\u00eda. Sin embargo, eso no es todo. Junto a sus objetivos de flota autoimpuestos, TST est\u00e1 ampliando simult\u00e1neamente sus propios parques de recarga bajo la marca \u2018PamSun\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Katrin Herda, responsable de E-Movilidad y Soluciones Energ\u00e9ticas de TST, explica que la transici\u00f3n de la empresa hacia sistemas de propulsi\u00f3n alternativos est\u00e1 estrechamente ligada a su propia producci\u00f3n de electricidad. Una no ser\u00eda posible sin la otra. Herda supervisa \u00e1reas como la fotovoltaica y la infraestructura de recarga. Destaca que TST utiliza ahora miles de metros cuadrados de tejado para generar su propia electricidad verde. En concreto, TST gestiona 75 centros en toda Alemania, 45% de los cuales est\u00e1n ocupados por sus propietarios, mientras que 55% est\u00e1n alquilados. La superficie total de almacenamiento asciende a un mill\u00f3n de metros cuadrados. La flota del proveedor log\u00edstico se compone de unas 120 cabezas tractoras, 45 cajas m\u00f3viles y aproximadamente 200 remolques (\u2018de cortina, de caja y refrigerados\u2019). TST realiza m\u00e1s de 1.000 transportes diarios, lo que resume la escala operativa de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Punto de partida: demasiado espacio sin utilizar en el tejado<\/h2>\n\n\n\n

Durante varios a\u00f1os, Katrin Herda y su equipo han impulsado la diversificaci\u00f3n y transformaci\u00f3n de la empresa hacia la e-movilidad. \u201cHace unos a\u00f1os, nos dimos cuenta de que ten\u00edamos mucho espacio en el tejado sin utilizar. Al mismo tiempo, los costes energ\u00e9ticos aumentaban y surgi\u00f3 la idea de ser m\u00e1s autosuficientes en t\u00e9rminos de energ\u00eda\u201d, explica. Posteriormente, TST experiment\u00f3 con \u00e9xito con la energ\u00eda fotovoltaica, principalmente para su propio uso. Curiosamente, el concepto de generaci\u00f3n autosuficiente de electricidad en TST fue anterior a la idea de integrar camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Sin embargo, justo en el momento adecuado, las carretillas el\u00e9ctricas empezaron a ser viables para el uso cotidiano. \u201cEsto nos llev\u00f3 a la idea de convertirnos en un proveedor log\u00edstico respetuoso con el clima\u201d, afirma Herda. Esta visi\u00f3n se ve respaldada por los objetivos a\u00f1adidos recientemente de equipar un mill\u00f3n de metros cuadrados de tejados con paneles solares, cargar sus propias carretillas el\u00e9ctricas con electricidad autogenerada y establecer una red cooperativa de recarga de dep\u00f3sitos.<\/p>\n\n\n\n

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La marca TST sigue representando el n\u00facleo del negocio de log\u00edstica de contratos. Sin embargo, con el establecimiento de la marca PamSun en 2023 (oficialmente: PamSun powered by TST), la direcci\u00f3n de la empresa subraya su compromiso con la generaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de energ\u00eda. El principal v\u00ednculo entre las dos marcas es la flota de 30 camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda de TST, que incluye modelos de Scania y Mercedes-Benz. Estos veh\u00edculos se utilizan predominantemente en operaciones de dos turnos para el transporte regional, pero tambi\u00e9n se emplean en el transporte de larga distancia. Herda est\u00e1 convencido de que \u2018al menos 90% de nuestras rutas se cubrir\u00e1n con camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda en el futuro\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

La inauguraci\u00f3n del primer parque de recarga dedicado a e-HGV de TST en Worms marc\u00f3 el primer gran proyecto<\/a> para la marca PamSun en marzo de 2025. La instalaci\u00f3n no s\u00f3lo est\u00e1 destinada a los camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda de la propia empresa, sino que tambi\u00e9n es de acceso p\u00fablico. Cuenta con ocho puntos de carga con capacidades de 3 x 400 kW, 3 x 240 kW y 2 x 160 kW. \u201cEn el centro de carga de Worms, los camiones de 45 toneladas pueden entrar sin desacoplarse\u201d, subraya Herda. Ya est\u00e1n previstos otros parques de recarga en las instalaciones de TST en Wevelinghoven (Renania del Norte-Westfalia, Alemania) y Alzey (Renania-Palatinado, Alemania).<\/p>\n\n\n\n

Estrategia de carga: de dep\u00f3sito en dep\u00f3sito<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, TST no pretende limitarse a sus propias instalaciones semip\u00fablicas de recarga. En junio de 2025, TST y su filial PamSun anunciaron planes para iniciar una red cooperativa de recarga de dep\u00f3sitos para camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda, basada en principios cooperativos. Las empresas de transporte pueden unirse a la red para utilizar la infraestructura de otros con sus camiones el\u00e9ctricos o para proporcionar ellos mismos puntos de recarga. TST present\u00f3 los planes de esta red cooperativa de recarga de dep\u00f3sitos en la feria \u2018Transport Logistic\u2019 de M\u00fanich el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Katrin Herda explica que este proyecto adicional fue impulsado por los numerosos retos a los que se enfrenta el sector del transporte y la log\u00edstica en su transici\u00f3n hacia la movilidad sostenible: \u201cNo s\u00f3lo faltan suficientes estaciones de recarga, sino tambi\u00e9n aquellas que cumplen los requisitos espec\u00edficos del tr\u00e1fico de camiones\u201d. Para muchas empresas de log\u00edstica, los elevados precios de los puntos de recarga p\u00fablicos son un factor de coste adicional que tensa a\u00fan m\u00e1s unos presupuestos ya de por s\u00ed ajustados.<\/p>\n\n\n\n

\u2018A 81ct\/kWh, todo argumento comercial a favor de un cami\u00f3n el\u00e9ctrico est\u00e1 muerto\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Herda habla por experiencia: \u201cCuando empezamos con nuestros camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda en julio de 2024, no ten\u00edamos infraestructura de recarga propia. Depend\u00edamos de las redes p\u00fablicas, por las que pag\u00e1bamos hasta 81 peniques por kWh en horas punta. A 81 peniques\/kWh, todo argumento comercial a favor de una carretilla el\u00e9ctrica est\u00e1 muerto. Por eso queremos hacerlo mejor ahora\u201d. El enfoque cooperativo desarrollado por TST pretende crear un marco fiable en el que las cuestiones t\u00e9cnicas, econ\u00f3micas y operativas puedan resolverse de forma colectiva. Y, como a\u00f1ade Herda \u201cNo debemos pasar por alto a las peque\u00f1as empresas de transporte durante esta transformaci\u00f3n. Queremos ofrecerles la oportunidad de unirse a esta red, tengan o no su propia infraestructura de recarga.\u201d<\/p>\n\n\n\n

En esta configuraci\u00f3n, los propios parques de recarga de TST est\u00e1n destinados a formar la columna vertebral. La empresa tiene en mente tres disposiciones diferentes. Siguiendo el modelo Worms, se establecer\u00e1n las llamadas estaciones de carga, principalmente para la carga r\u00e1pida durante los 45 minutos de descanso de los conductores. Adem\u00e1s, la empresa prev\u00e9 parques de recarga con instalaciones sanitarias, salones para los conductores y alojamiento para pasar la noche. Aqu\u00ed, junto a los cargadores r\u00e1pidos, se ofrecer\u00e1n capacidades de carga moderadas para la carga nocturna. El primer parque de carga de este tipo se construir\u00e1 en las instalaciones de TST en Alzey y, con el tiempo, incluir\u00e1 una funci\u00f3n de reserva. Para almacenar la energ\u00eda solar destinada a estas estaciones y parques de recarga, la empresa tambi\u00e9n tiene previsto integrar sistemas de almacenamiento de bater\u00edas estacionarias (\u2018del orden de 6-7 MWh\u2019) en los ecosistemas de recarga locales.<\/p>\n\n\n

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Como tercer concepto, tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que la carga tenga lugar directamente durante la carga y descarga de camiones en la rampa. Son concebibles varias implementaciones t\u00e9cnicas, desde pilares de carga retr\u00e1ctiles hasta un sistema transversal. Sin embargo, TST tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de abrir estos cargadores a terceros y, por lo tanto, requiere un sistema que cumpla las leyes de calibraci\u00f3n, que a\u00fan no existe y complica las cosas. \u201cPor eso estamos trabajando actualmente con un fabricante para desarrollar una soluci\u00f3n para este concepto de carga\u201d, dice Herda. \u201cNecesitamos algo que no interfiera con las maniobras pero que siga cumpliendo las leyes de calibraci\u00f3n. En nuestra opini\u00f3n, eso s\u00ed que cambiar\u00eda las reglas del juego del sector\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Necesidad de mejorar las pr\u00e1cticas de facturaci\u00f3n y m\u00e1s<\/h2>\n\n\n\n

Por ahora, Katrin Herda puede compartir experiencias basadas principalmente en la estaci\u00f3n de recarga ya operativa en Worms. \u201cDispon\u00edamos de 3.000 metros cuadrados y equipamos el lugar con los citados ocho puntos de recarga, que ya han sido cubiertos\u201d, informa. La energ\u00eda procede de los tejados de siete edificios circundantes (\u2018100.000 metros cuadrados de energ\u00eda fotovoltaica con una capacidad de 7,5 MW\u2019). Seg\u00fan Herda, la electricidad es suficiente para abastecer no s\u00f3lo a los propios camiones el\u00e9ctricos a bater\u00eda de TST, sino tambi\u00e9n a m\u00e1s de 20 operadores externos cuyos camiones el\u00e9ctricos paran ahora en TST para cargarse. Lo que estos operadores aprecian especialmente, seg\u00fan Herda, son las condiciones de precios m\u00e1s favorables en comparaci\u00f3n con las redes p\u00fablicas, un sistema de facturaci\u00f3n pr\u00e1ctico (\u2018la mayor\u00eda de los conductores no llevan las tarjetas de cr\u00e9dito de su empresa\u2019), la fiabilidad de la infraestructura de carga y, por supuesto, los puntos de carga \u2018aptos para camiones\u2019, es decir, ubicaciones realmente adecuadas para los veh\u00edculos pesados en cuanto a altura libre y radio de giro.<\/p>\n\n\n\n

Todos estos puntos ser\u00e1n centrales en la red de recarga de dep\u00f3sitos cooperativos prevista. Seg\u00fan Herda, un evento inicial para las partes interesadas cont\u00f3 con una gran asistencia. Tambi\u00e9n insin\u00faa que ha habido consultas desde el extranjero: \u201cEstamos recibiendo se\u00f1ales de que hay interesados en los pa\u00edses vecinos. Esto significa que no estamos pensando \u00fanicamente a escala alemana\u201d.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TST GmbH es un proveedor log\u00edstico de propiedad familiar que presta sus servicios a numerosos clientes del comercio minorista, la ingenier\u00eda mec\u00e1nica y las industrias qu\u00edmica y farmac\u00e9utica. El grupo emplea actualmente a unos 3.500 trabajadores<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":297610,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10174,25232,11274,461,29655],"class_list":["post-297614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-charging-stations","tag-daimler-truck","tag-electric-trucks","tag-scania","tag-tst"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[29655,11274,10174,25232,461],"post_thumbnail":297610,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The TST Group is a logistics company that sees new business potential in electric mobility. The German company is convinced that at least 90 per cent of its routes can be handled with electric trucks in the future. TST demonstrates its commitment by founding the PamSun brand and its ambitions to establish a large-scale depot charging network.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"post_thumbnail-caption":"","is_translated":true,"date_translation":"2026-02-04 11:07:47","post_id_net":"451871","slug_net":"wie-tst-seine-logistik-mit-neuen-chancen-im-energiegeschaeft-koppelt-fuer-commercial","post_id_com":"297614","slug_com":"how-tst-links-its-logistics-with-new-opportunities-in-the-energy-business-for-commercial"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297614"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":297669,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297614\/revisions\/297669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/297610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}