{"id":297667,"date":"2026-02-04T16:00:00","date_gmt":"2026-02-04T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=297667"},"modified":"2026-02-04T15:02:31","modified_gmt":"2026-02-04T14:02:31","slug":"ikea-empezara-a-utilizar-el-eactros-600-en-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/04\/ikea-to-start-using-the-eactros-600-in-italy\/","title":{"rendered":"Ikea empezar\u00e1 a utilizar el eActros 600 en Italia"},"content":{"rendered":"

No es la primera vez que LC3 Trasporti se asocia con el eActros 600. En mayo de 2025, el proveedor log\u00edstico se convirti\u00f3 en el primer cliente de Italia en recibir el cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda para cargas pesadas y largas distancias, concretamente para operaciones por cuenta de Lidl<\/a>. En aquel momento, se anunci\u00f3 que LC3 Trasporti hab\u00eda encargado un total de 30 unidades del eActros 600, aunque no qued\u00f3 claro si todos estos veh\u00edculos estaban destinados \u00fanicamente a Lidl o tambi\u00e9n a otros clientes.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, LC3 Trasporti se dispone a desplegar m\u00e1s de diez unidades del eActros 600 para Ikea. Dos de estos camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda ya est\u00e1n en funcionamiento, y los veh\u00edculos restantes llegar\u00e1n en el tercer trimestre de 2026. Los camiones el\u00e9ctricos se utilizan a diario para el transporte de contenedores desde y hacia los puertos de G\u00e9nova y La Spezia, as\u00ed como para las entregas a destinos como el centro de distribuci\u00f3n de Piacenza. Tambi\u00e9n se encargan de las entregas diarias a tiendas de todo el norte de Italia desde el mismo centro log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

\"Se trata de un ambicioso proyecto destinado a reducir significativamente nuestra huella clim\u00e1tica en el transporte en Italia\", afirma Ewelina Taylor, Directora de Transporte Global del Grupo Inter IKEA. \"Gracias a esta nueva asociaci\u00f3n triangular podemos definir juntos la configuraci\u00f3n \u00f3ptima y llegar a una soluci\u00f3n que reduzca los costes totales, al tiempo que contribuye a un medio ambiente m\u00e1s limpio y silencioso, lo que constituye una parte esencial de nuestra misi\u00f3n de crear una vida cotidiana mejor.\"<\/p>\n\n\n\n

En el futuro, se espera que las diez carretillas el\u00e9ctricas recorran m\u00e1s de 1,2 millones de kil\u00f3metros anuales sin producir emisiones de CO\u2082, evitando as\u00ed las emisiones que de otro modo generar\u00edan las carretillas di\u00e9sel. M\u00e1s all\u00e1 de los beneficios medioambientales, las carretillas eActros 600 son tambi\u00e9n significativamente m\u00e1s silenciosas que sus hom\u00f3logas di\u00e9sel, lo que resulta especialmente ventajoso para las entregas nocturnas en zonas residenciales.<\/p>\n\n\n

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\"Este proyecto marca un punto de inflexi\u00f3n para LC3 Trasporti. La transici\u00f3n energ\u00e9tica es un reto que hemos decidido afrontar con determinaci\u00f3n\", a\u00f1adi\u00f3 Michele Ambrogi, Director Comercial de LC3 Trasporti. \"La introducci\u00f3n del eActros 600 en colaboraci\u00f3n con IKEA y Daimler Truck Italia demuestra que la colaboraci\u00f3n en toda la cadena de suministro es el \u00fanico motor real del cambio. Se acab\u00f3 el tiempo de los experimentos aislados: lo que necesitamos ahora son soluciones escalables, concretas y de impacto cero.\"<\/p>\n\n\n\n

Maurizio Pompei, Consejero Delegado de Daimler Truck Italia, afirma: \"El Mercedes-Benz eActros 600 es el resultado de a\u00f1os de desarrollo destinados a transformar radicalmente el transporte de mercanc\u00edas por carretera. Verlo entrar en servicio en un proyecto de esta envergadura, junto a dos empresas con visi\u00f3n de futuro como LC3 e IKEA, confirma que la transici\u00f3n energ\u00e9tica ya se est\u00e1 produciendo. Es un ejemplo virtuoso de c\u00f3mo la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica puede alinearse a la perfecci\u00f3n con la sostenibilidad medioambiental y la eficiencia operativa.\"<\/p>\n\n\n\n

Con la eActros 600<\/a>, Daimler Truck est\u00e1 acelerando sus esfuerzos en el sector de los camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Se trata del primer cami\u00f3n articulado totalmente el\u00e9ctrico de la empresa dise\u00f1ado para el transporte de larga distancia y se fabrica en serie desde noviembre de 2024. El modelo, que ofrece una autonom\u00eda de hasta 500 kil\u00f3metros en condiciones ideales gracias a su bater\u00eda LFP de 621 kWh de generosas dimensiones, representa un hito en la electrificaci\u00f3n del transporte europeo de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n\n\n\n

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