{"id":297723,"date":"2026-02-05T10:02:23","date_gmt":"2026-02-05T09:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=297723"},"modified":"2026-02-05T10:02:26","modified_gmt":"2026-02-05T09:02:26","slug":"la-produccion-alemana-de-bebidas-aumenta-un-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/05\/german-bev-production-up-15\/","title":{"rendered":"La producci\u00f3n alemana de BEV aumenta 15%"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El a\u00f1o pasado se fabricaron en Alemania un total de 4,15 millones de turismos. De ellos, 1,22 millones eran veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, mientras que 0,45 millones eran h\u00edbridos enchufables. La Asociaci\u00f3n Alemana de la Industria del Autom\u00f3vil (VDA) inform\u00f3 de un total combinado de 1,67 millones de veh\u00edculos electrificados, de los que los BEV y los PHEV representaron el 40% de la producci\u00f3n total de turismos en Alemania.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, estas cifras no especifican cu\u00e1ntas unidades de cada modelo el\u00e9ctrico se fabricaron en Alemania. La gama incluye modelos como toda la familia ID. de Volkswagen, la familia e-tron de Audi, el Cupra Born, los Opel Astra El\u00e9ctrico y Grandland El\u00e9ctrico, los modelos iX1, iX2, i4, i5, i7 e iX de BMW, el Mini Countryman El\u00e9ctrico, los Ford Capri y Explorer, los Porsche Macan y Taycan, los modelos CLA EQ, EQA, EQE y EQS de Mercedes-Benz, as\u00ed como el Tesla Model Y. Lamentablemente, los fabricantes no revelan las cifras exactas de producci\u00f3n de sus modelos el\u00e9ctricos individuales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa producci\u00f3n nacional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha alcanzado niveles r\u00e9cord, lo que demuestra claramente que la industria automovil\u00edstica alemana est\u00e1 a la cabeza de la e-movilidad y la movilidad clim\u00e1ticamente neutra. Ahora es crucial que los responsables pol\u00edticos sigan mejorando las condiciones marco para garantizar que medidas como la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/19\/el-programa-de-incentivos-ev-se-aplica-con-caracter-retroactivo-desde-el-1-de-enero-de-2026\/\">nuevo plan de incentivos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> no se queden cortas\u201d, afirm\u00f3 la presidenta de la VDA, Hildegard M\u00fcller. \u201cEn particular, necesitamos m\u00e1s opciones de recarga para turismos y veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos, una ampliaci\u00f3n coherente de la red el\u00e9ctrica, una electricidad de recarga m\u00e1s asequible y un mejor acceso a las materias primas fundamentales para la transformaci\u00f3n. Para acelerar de forma sostenible la e-movilidad en Alemania, tambi\u00e9n son esenciales unas condiciones competitivas a nivel internacional para las empresas.\u201d<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la VDA, Alemania fue el segundo productor mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025, con China como l\u00edder indiscutible. El a\u00f1o pasado, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/14\/las-ventas-de-ev-en-china-crecen-un-20\/\">Se vendieron 16,49 millones de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda de producci\u00f3n china<\/a>, abarcando todos los tipos de propulsi\u00f3n electrificada, incluidos los BEV, los PHEV, los extensores de autonom\u00eda y los veh\u00edculos de pila de combustible. Sin embargo, el volumen de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en China fue probablemente muchas veces superior, aunque las autoridades chinas no facilitan cifras exactas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2025, EE.UU. ocupaba el tercer puesto en la producci\u00f3n mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos -aunque esta posici\u00f3n puede estar en peligro tras la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/30\/se-acaba-la-desgravacion-fiscal-para-coches-electricos\/\">La decisi\u00f3n de la administraci\u00f3n Trump de paralizar los incentivos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> y grandes fabricantes como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/16\/ford-descataloga-varios-evs-en-ee-uu\/\">Ford<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/09\/general-motors-da-por-perdidos-6-000-millones-en-el-negocio-de-ev\/\">GM<\/a> reduciendo sus objetivos de e-movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para 2026, la VDA prev\u00e9 un nuevo aumento del 6% en la producci\u00f3n de BEV y PHEV, alcanzando los 1,76 millones de unidades. Este crecimiento relativamente modesto puede atribuirse, en parte, al hecho de que algunos de los mayores nuevos modelos el\u00e9ctricos de los fabricantes alemanes en 2026 no se producir\u00e1n en Alemania, sino en el extranjero. Por ejemplo, BMW fabricar\u00e1 el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/29\/inauguracion-oficial-de-la-nueva-fabrica-de-bmw-en-hungria\/\">nuevo iX3 en Hungr\u00eda<\/a>, Mercedes-Benz el nuevo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/20\/mercedes-inicia-la-produccion-en-serie-del-glb-electrico\/\">GLB totalmente el\u00e9ctrico<\/a>, y Volkswagen har\u00e1 que su filial Seat construya el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/04\/seat-pone-en-marcha-nuevas-instalaciones-de-produccion-de-pequenos-coches-electricos\/\">pr\u00f3xima ID. Polo en Espa\u00f1a<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.vda.de\/de\/presse\/Pressemeldungen\/2026\/260204_PM_Nationale_PM_Pkw-Produktion_in_Deutschland_im_Januar_2026\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">vda.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2026-02\/elektroautos-standort-deutschland-rekord-gxe\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">zeit.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El a\u00f1o pasado se fabricaron en Alemania un total de 4,15 millones de turismos. De ellos, 1,22 millones eran veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, mientras que 0,45 millones eran h\u00edbridos enchufables. El<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":297722,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28936],"tags":[32,3701,56,13966,13761,9961,362,368,392,6382,411,509,17177,567],"class_list":["post-297723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-data","tag-audi","tag-bev","tag-bmw","tag-cupra","tag-data","tag-germany","tag-mercedes-benz","tag-mini","tag-opel","tag-phev","tag-porsche","tag-tesla","tag-vda","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28936],"post_tags":[17177,3701,6382,362,56,567,13966,32,392,411,509,368,9961,13761],"post_thumbnail":297722,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"In Germany, around 1.22 million battery-electric cars were produced in 2025 \u2014 a 15 per cent increase compared to the previous year. At the same time, the share of electric cars in total production was 29 per cent, meaning more than one in four passenger cars built in Germany was fully electric.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-02-05 09:29:29","post_id_net":"457295","slug_net":"deutsche-e-auto-produktion-um-15-prozent-auf-122-mio-fahrzeuge-gestiegen","post_id_com":"297723","slug_com":"german-battery-electric-vehicle-production-rises-by-15-per-cent-to-1-22-million-units","post_thumbnail-caption":"CLA production in Rastatt"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=297723"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":297730,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/297723\/revisions\/297730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/297722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=297723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=297723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=297723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}