{"id":298061,"date":"2026-02-10T15:30:00","date_gmt":"2026-02-10T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=298061"},"modified":"2026-02-10T16:00:22","modified_gmt":"2026-02-10T15:00:22","slug":"porsche-cambia-los-proveedores-de-celulas-para-el-macan-electric-por-samsung-sdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/10\/porsche-switches-cell-suppliers-for-the-macan-electric-to-samsung-sdi\/","title":{"rendered":"Porsche cambia sus proveedores de c\u00e9lulas para el Macan El\u00e9ctrico por Samsung SDI - para Corea del Sur"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un informe del peri\u00f3dico surcoreano <em>El diario Chosun<\/em> revela que Porsche est\u00e1 realizando este cambio. El Taycan, a la venta desde hace varios a\u00f1os, y el nuevo Cayenne El\u00e9ctrico ya utilizan celdas de bater\u00eda de LG Energy Solution. De momento, el cambio solo afecta al <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/25\/porsche-macan-world-premiere-the-first-ppe-ev-is-here\/\">Macan El\u00e9ctrico<\/a>. Porsche fabrica el SUV mediano el\u00e9ctrico de bater\u00edas en su planta de Leipzig; hasta ahora, hab\u00eda confiado exclusivamente en las c\u00e9lulas de bater\u00eda de las instalaciones alemanas de CATL en Arnstadt, Turingia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la <em>Chosun<\/em> informe, en la decisi\u00f3n influyeron \u201clas condiciones del mercado y los factores medioambientales de la regi\u00f3n de ventas\u201d. El peri\u00f3dico se\u00f1ala que \u201clos consumidores surcoreanos son conocidos por examinar con lupa al fabricante de bater\u00edas cuando compran un veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u201d. La relaci\u00f3n con los fabricantes de pilas es significativa no s\u00f3lo debido a productores nacionales como LGES, SK On y Samsung SDI, sino tambi\u00e9n por razones pol\u00edticas. Tras el incendio de un Mercedes EQE en el aparcamiento subterr\u00e1neo de un edificio residencial de Incheon <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/06\/south-korea-demands-disclosure-of-battery-suppliers\/\">en 2024, el gobierno surcoreano exigi\u00f3 a los fabricantes de autom\u00f3viles que revelaran sus proveedores de bater\u00edas<\/a>. Muchos fabricantes cumplieron en su momento, y la pr\u00e1ctica sigue siendo habitual hoy en d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propia Porsche no ha emitido ninguna declaraci\u00f3n en el <em>Chosun<\/em> art\u00edculo. Pedimos al fabricante con sede en Zuffenhausen un comentario sobre el informe. \u201cPor favor, comprenda que no hacemos comentarios sobre posibles proveedores por una cuesti\u00f3n de principios\u201d, explic\u00f3 un portavoz de Porsche en respuesta a la consulta de electrive. Eso no es un desmentido, pero tampoco una confirmaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/12\/porsches-macan-electricos-perspectivas-para-el-ppe\/\">Como informamos en nuestro Tech Deep-Dive sobre el Macan<\/a>, Porsche ha utilizado hasta ahora un pack de bater\u00edas de 100 kWh (95 kWh netos) con celdas prism\u00e1ticas de CATL en todas las variantes de propulsi\u00f3n. Este pack emplea la qu\u00edmica de celdas NMC811. Con el modelo de tracci\u00f3n trasera de 250 kW, la autonom\u00eda WLTP alcanza los 641 kil\u00f3metros, mientras que el Macan Turbo de 430 kW logra 591 kil\u00f3metros. Gracias al sistema de 800 voltios, la bater\u00eda CATL puede cargarse del 10% al 80% en 21 minutos con hasta 270 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con su \u00faltimo modelo el\u00e9ctrico, el Cayenne E4, Porsche ha renovado su estrategia de bater\u00edas. La bater\u00eda es ahora no s\u00f3lo un componente central del desarrollo, sino que Porsche asume m\u00e1s tareas de producci\u00f3n por s\u00ed misma. Para el Taycan y el Macan, el proveedor Dr\u00e4xlmaier ensambla los paquetes de bater\u00edas listos para instalar a partir de celdas compradas y los entrega a las plantas de los veh\u00edculos. Para el Cayenne el\u00e9ctrico, se produce en la planta de VW en Bratislava, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/03\/porsche-inicia-la-produccion-en-serie-del-cayenne-electrico\/\">Porsche ha establecido la Tienda Porsche Smart Battery en Horn\u00e1 Streda, Eslovaquia<\/a>, donde ahora fabrica internamente los m\u00f3dulos de bater\u00edas con c\u00e9lulas LGES.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.chosun.com\/english\/industry-en\/2026\/02\/10\/SQJ4J6LUVBEEBP6XDICL2TTVWQ\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">chosun.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un informe del peri\u00f3dico surcoreano The Chosun Daily revela que Porsche est\u00e1 realizando este cambio. 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