{"id":298072,"date":"2026-02-10T11:25:16","date_gmt":"2026-02-10T10:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=298072"},"modified":"2026-02-10T11:25:21","modified_gmt":"2026-02-10T10:25:21","slug":"el-semi-de-tesla-presume-oficialmente-de-una-potencia-de-800-kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/10\/tesla-semi-officially-boasts-800-kw-power-output\/","title":{"rendered":"El Tesla Semi presume oficialmente de una potencia de 800 kW"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla ha actualizado su p\u00e1gina web dedicada al cami\u00f3n Semi totalmente el\u00e9ctrico, sin anunciar los cambios oficialmente, como es habitual. La actualizaci\u00f3n fue vista por primera vez por el portal estadounidense <em>Electrek<\/em>. Como resultado, ahora se confirman oficialmente algunas especificaciones finales de la versi\u00f3n de producci\u00f3n. Como se supon\u00eda anteriormente, el Semi estar\u00e1 disponible en dos variantes con diferentes tama\u00f1os de bater\u00eda. Sin embargo, Tesla a\u00fan no ha revelado la capacidad exacta de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el modelo de \u2018gama est\u00e1ndar\u2019, la p\u00e1gina web indica ahora:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list wp-block-list\">\n<li class=\"\">325 millas <strong>gama<\/strong> con un peso bruto del veh\u00edculo de 82.000 libras (equivalente a 523 kil\u00f3metros con 37,2 toneladas)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Peso de tara<\/strong> menos de 20.000 libras (equivalentes a 9,07 toneladas)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Consumo de energ\u00eda<\/strong> de 1,7 kWh\/milla (equivalente a 1,1 kWh\/km)<img decoding=\"async\" src=\"blob:https:\/\/www.electrive.net\/2e438761-bd00-4fb5-b7e4-6ee59f528501\" alt=\"\" title=\"\"><\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Tres motores independientes en los ejes traseros con una potencia combinada de <strong>potencia de salida<\/strong> de 800 kW<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Compatible con <strong>MCS<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Tiempo de carga<\/strong>: 60% carga en 30 minutos<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Toma de fuerza el\u00e9ctrica (<strong>ePTO<\/strong>) con hasta 25 kW<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el modelo de \u2018largo alcance\u2019, Tesla afirma:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list wp-block-list\">\n<li class=\"\">500 millas <strong>gama<\/strong> (equivalente a 805 kil\u00f3metros)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Peso de tara<\/strong> de 23.000 libras (10,43 toneladas)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Consumo de energ\u00eda<\/strong> de 1,7 kWh\/milla (equivalente a 1,1 kWh\/km)<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Tres motores independientes en los ejes traseros con una potencia combinada de <strong>potencia de salida<\/strong> de 800 kW<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">1,2 MW <strong>velocidad punta de carga<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Compatible con <strong>MCS<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Tiempo de carga<\/strong>: 60% carga en 30 minutos<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Toma de fuerza el\u00e9ctrica (<strong>ePTO<\/strong>) con hasta 25 kW<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas especificaciones se refieren al Semi revisado, que Tesla present\u00f3 en su asamblea general anual el pasado mes de noviembre. La actualizaci\u00f3n se not\u00f3 exteriormente gracias a un nuevo chasis, faros actualizados y caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas mejoradas. Tesla confirm\u00f3 la producci\u00f3n y las primeras entregas en su \u00faltimo informe anual para 2026. El Semi se est\u00e1 fabricando en unas nuevas instalaciones en Nevada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esencia, las especificaciones oficiales mencionadas ya circulaban. Tambi\u00e9n permiten hacer algunas deducciones sobre los detalles que faltan. Por ejemplo, est\u00e1 ampliamente aceptado que la versi\u00f3n de largo alcance contar\u00e1 probablemente con un paquete de bater\u00edas de unos 900 kWh. La carga \u00fatil tambi\u00e9n puede estimarse. He aqu\u00ed una breve explicaci\u00f3n: En EE.UU., el Semi pertenece a la categor\u00eda de camiones de Clase 8, con un peso bruto m\u00e1ximo autorizado de hasta 80.000 libras (aproximadamente 36,3 toneladas). En EE.UU., los camiones el\u00e9ctricos pueden superar este l\u00edmite en 2.000 libras adicionales, lo que equivale a 37,2 toneladas. Recordemos que Tesla declar\u00f3 en 2022 que hab\u00eda completado un recorrido de demostraci\u00f3n que cubr\u00eda la autonom\u00eda m\u00e1xima de 500 millas con un Semi de 82.000 libras completamente cargado.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bas\u00e1ndose en las tara declaradas de 20.000 y 23.000 libras, y restando el peso medio de un remolque (unas 14.000 libras o 6.350 kilogramos), la capacidad de carga \u00fatil restante ser\u00eda de unas 48.000 o 45.000 libras, lo que equivale aproximadamente a 20 o algo menos de 21 toneladas. Se trata de una estimaci\u00f3n. A modo de comparaci\u00f3n: El Mercedes eActros 600, dise\u00f1ado para un peso bruto combinado de hasta 44 toneladas, alcanza una carga \u00fatil de unas 22 toneladas con un remolque est\u00e1ndar en la UE. El sitio <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/18\/renault-presenta-su-primer-vehiculo-electrico-de-800-voltios-el-trafic-e-tech-electric\/\">Renault E-Tech T 780<\/a> y su futuro modelo hermano de Volvo, cada uno con una autonom\u00eda de 600 kil\u00f3metros, ofrecen una carga \u00fatil neta de 22,4 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por cierto, en la UE, el peso bruto m\u00e1ximo autorizado de los veh\u00edculos es de 40 toneladas, aunque en muchos pa\u00edses de la UE se permite a los camiones el\u00e9ctricos circular con un peso superior al de los camiones di\u00e9sel. La Comisi\u00f3n Europea ha iniciado un proceso de normalizaci\u00f3n para aumentar el peso bruto autorizado de los veh\u00edculos en toda Europa a 44 toneladas, frente a las 40 toneladas de los veh\u00edculos di\u00e9sel. Esto tambi\u00e9n es de inter\u00e9s para Tesla. Desde que Tesla <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/18\/tesla-traera-el-semi-a-europa\/\">mostr\u00f3 el Semi en la IAA del Transporte de Hannover en 2024<\/a>, se considera probable que el fabricante estadounidense est\u00e9 planeando el lanzamiento al mercado de su cami\u00f3n el\u00e9ctrico en Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una cosa est\u00e1 clara: Tesla a\u00fan debe demostrar su val\u00eda con su cami\u00f3n el\u00e9ctrico, ya que la historia del Semi ha estado marcada hasta ahora por los retrasos. Originalmente, se supon\u00eda que el modelo entrar\u00eda en producci\u00f3n en serie en 2019. Hasta la fecha, sin embargo, s\u00f3lo se han construido y entregado un peque\u00f1o n\u00famero de veh\u00edculos de preproducci\u00f3n. Se cree que la mayor\u00eda forman parte de la propia flota de Tesla, con 36 unidades adicionales confirmadas en la flota de PepsiCo en California. Tesla <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/09\/165-millones-de-euros-en-juego-california-respalda-a-tesla-semi-antes-de-la-produccion-en-serie\/\">comenz\u00f3 la producci\u00f3n de las primeras unidades Semi en EE.UU. en octubre de 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras tanto, a\u00fan no hay detalles oficiales sobre el precio. Poco despu\u00e9s del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/08\/15\/pepsico-cita-un-consumo-de-1-1-kwh-km-para-el-tesla-semi\/\">presentaci\u00f3n del prototipo<\/a> en 2017, Tesla cit\u00f3 un \u201cprecio base esperado\u201d de <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2017\/11\/23\/tesla-truck-semi-soll-bei-bei-150-000-dollar-starten\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">150.000 d\u00f3lares<\/a> para el modelo base del Semi. En aquel momento, la variante de mayor autonom\u00eda ten\u00eda un precio de 180.000 d\u00f3lares, y una versi\u00f3n \u2018Founders Series\u2019 se cotizaba a 200.000 d\u00f3lares. Desde entonces, Tesla no ha hecho m\u00e1s comentarios sobre sus planes de precios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, hay indicios en un art\u00edculo publicado recientemente en el <em>LA Times<\/em>. Seg\u00fan el informe, los documentos del Gobierno sugieren que el Tesla Semi se vender\u00e1 a un precio regular de unos 260.000 d\u00f3lares (Gama Est\u00e1ndar) o 300.000 d\u00f3lares (Gama Larga). El <em>LA Times<\/em> afirma haber visto estos documentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2026\/02\/09\/tesla-reveals-final-semi-specs-with-two-trims-ahead-of-customer-deliveries\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/semi\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tesla.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.latimes.com\/environment\/story\/2026-02-09\/tesla-semi-california-truck-funding\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">latimes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla ha actualizado su p\u00e1gina web dedicada al cami\u00f3n Semi totalmente el\u00e9ctrico, sin anunciar los cambios oficialmente, como es habitual. 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