{"id":298470,"date":"2026-02-13T13:34:00","date_gmt":"2026-02-13T12:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=298470"},"modified":"2026-02-13T12:36:56","modified_gmt":"2026-02-13T11:36:56","slug":"teslar-aumenta-las-exportaciones-desde-su-fabrica-de-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/13\/teslar-ramps-up-exports-from-shanghai-factory\/","title":{"rendered":"Tesla aumenta las exportaciones desde su f\u00e1brica de Shanghai"},"content":{"rendered":"

En primer lugar, sin embargo, una nota sobre China. Es importante distinguir entre las ventas al por mayor y al por menor en el pa\u00eds. Para Tesla, cuya f\u00e1brica de Giga Shanghai produce veh\u00edculos tanto para el mercado local como para la exportaci\u00f3n, esta distinci\u00f3n es especialmente cr\u00edtica. Las ventas al por mayor representan todos los Tesla fabricados en China, incluidas las exportaciones, y reflejan esencialmente la tasa de utilizaci\u00f3n de la f\u00e1brica. Las ventas al por menor, por el contrario, se refieren \u00fanicamente a los veh\u00edculos vendidos dentro del mercado chino.<\/p>\n\n\n\n

Esta divisi\u00f3n entre ventas nacionales y exportaciones fluct\u00faa significativamente para Tesla de un mes a otro. No obstante, en enero se registraron cifras notables. Seg\u00fan los datos publicados por la Asociaci\u00f3n China de Turismos (CPCA), Tesla vendi\u00f3 18.485 veh\u00edculos en China, la cifra m\u00e1s baja desde noviembre de 2022. Mientras tanto, la planta de la empresa en Shangh\u00e1i export\u00f3 50.644 veh\u00edculos en enero, lo que, seg\u00fan los datos recopilados por CnEVPost, representa la segunda cifra m\u00e1s alta registrada despu\u00e9s de las 54.504 unidades exportadas en octubre de 2022. Sin embargo, 2022 se vio muy afectado por los efectos de la pandemia de Covid.<\/p>\n\n\n\n

En total, las ventas al por mayor de Tesla en enero de 2026 ascendieron a 69.129 veh\u00edculos, justo por debajo de las 71.000 unidades registradas en enero de 2024 y significativamente por encima de los 63.000 veh\u00edculos vendidos en el mismo mes del a\u00f1o anterior. Sin embargo, la divisi\u00f3n entre ventas nacionales y exportaciones ha alcanzado nuevos extremos: en los \u00faltimos tres a\u00f1os, las ventas en China nunca hab\u00edan sido tan bajas y, en el conjunto de 2024 y 2025, nunca bajaron de 20.000 Teslas al mes. El mejor mes de exportaci\u00f3n de los dos \u00faltimos a\u00f1os fue octubre de 2025, con unos 35.500 veh\u00edculos enviados. Como se ha mencionado, las exportaciones de 40.000 o incluso 50.000 unidades se vieron por \u00faltima vez durante la era Covid.<\/p>\n\n\n

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En Giga Shanghai, Tesla produce el Model 3 y el Model Y tanto para el mercado local como para la exportaci\u00f3n. En enero, seg\u00fan los datos de la CPCA, m\u00e1s de la mitad de los veh\u00edculos -38.916 unidades- fueron del Model Y, mientras que el Model 3 represent\u00f3 30.213 unidades, manteni\u00e9ndose relativamente constante con respecto al a\u00f1o anterior. Sin embargo, no se dispone de un desglose a nivel de modelo entre las ventas nacionales y las exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

Queda por ver si este inusual cambio en la relaci\u00f3n entre ventas nacionales y exportaciones marca el inicio de una nueva tendencia o simplemente otra fluctuaci\u00f3n, aunque m\u00e1s extrema. Lo que est\u00e1 claro es que Tesla no estuvo sola en esta evoluci\u00f3n en enero. A principios de a\u00f1o, las ventas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE) en China cayeron un 19% hasta los 643.000 veh\u00edculos<\/a>, en parte debido a los cambios en las pol\u00edticas de subvenciones a principios de a\u00f1o. En cambio, las exportaciones de VNE de todos los fabricantes chinos se duplicaron en enero, hasta alcanzar los 302.000 veh\u00edculos. Esto significa que, con 50.644 coches exportados, Tesla represent\u00f3 por s\u00ed sola una sexta parte de las exportaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de China en enero.<\/p>\n\n\n\n

Al parecer, la decisi\u00f3n sobre cu\u00e1ntos Teslas fabricados en China permanecen en el pa\u00eds y cu\u00e1ntos se exportan ser\u00e1 supervisada en el futuro por un nuevo responsable. Tesla ha nombrado a Joe Ward, vicepresidente de su negocio en Europa, Oriente Medio y \u00c1frica, para dirigir las ventas mundiales de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos. As\u00ed lo informa Bloomberg<\/em>, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada. El nombramiento de Ward se produce en un momento en el que Tesla se enfrenta a un descenso generalizado de la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en EE.UU. y a una fuerte ca\u00edda de las ventas en Europa, mientras el consejero delegado, Elon Musk, prioriza las inversiones en inteligencia artificial, conducci\u00f3n aut\u00f3noma y robots humanoides.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a> (Cifras de China), bloomberg.com<\/a> (Joe Ward)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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