{"id":298563,"date":"2026-02-16T13:23:45","date_gmt":"2026-02-16T12:23:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=298563"},"modified":"2026-02-16T13:23:46","modified_gmt":"2026-02-16T12:23:46","slug":"mercedes-retira-los-eqa-y-eqb-en-china-por-riesgo-de-incendio-de-las-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/16\/mercedes-recalls-eqa-and-eqb-in-china-due-to-battery-fire-risk\/","title":{"rendered":"Mercedes retira los modelos EQA y EQB en China por riesgo de incendio de las bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La cuesti\u00f3n, que ha sido <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/17\/mercedes-eqa-y-eqb-afectados-por-la-retirada-de-baterias\/\">conocido desde hace aproximadamente un a\u00f1o<\/a>, afecta a los dos modelos descatalogados: un cortocircuito en la bater\u00eda de alto voltaje puede, en el peor de los casos y en condiciones externas espec\u00edficas, provocar un incendio. En EE.UU. y Europa, Mercedes-Benz abord\u00f3 el problema con una actualizaci\u00f3n del software del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda. Sin embargo, esta medida se ha enfrentado a las cr\u00edticas de m\u00faltiples usuarios, y hay una demanda pendiente ante el Tribunal Regional de Dortmund, Alemania. Los demandantes argumentan que, a pesar de la actualizaci\u00f3n del software y de las restricciones de carga, el riesgo persiste, sin que hasta la fecha se haya encontrado una soluci\u00f3n t\u00e9cnica definitiva. Adem\u00e1s, la actualizaci\u00f3n ha sido acusada de aumentar los tiempos de carga y de reducir permanentemente la autonom\u00eda hasta en un 11%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan informan ahora los medios chinos, cerca de 20.000 unidades de los modelos EQA y EQB, producidos localmente en China por Beijing Benz, tambi\u00e9n est\u00e1n sujetas a la llamada a revisi\u00f3n debido al riesgo de incendio. En concreto, est\u00e1n afectados los veh\u00edculos fabricados entre el 1 de abril de 2021 y el 12 de marzo de 2024, un periodo que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/02\/12\/mercedes-retira-el-eqb-por-un-posible-problema-en-las-baterias\/\">se ajusta estrechamente a los modelos estadounidenses afectados<\/a>. Aunque los distintos mercados pueden utilizar diversas variantes de bater\u00edas de diferentes proveedores de c\u00e9lulas, lo que significa que no todos los mercados se ven necesariamente afectados por los problemas de las bater\u00edas, el anuncio de la Administraci\u00f3n Estatal China para la Regulaci\u00f3n del Mercado (SAMR) confirma que los modelos fabricados localmente s\u00ed est\u00e1n afectados en este caso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la SAMR, las incoherencias en el proceso de producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje han reducido la fiabilidad de las bater\u00edas de los veh\u00edculos. Adem\u00e1s, la estrategia de control del software del sistema de gesti\u00f3n de bater\u00edas existente puede provocar la sobrecarga de las celdas individuales de las bater\u00edas. Esto aumenta el riesgo de cortocircuitos internos, que podr\u00edan provocar incendios en los veh\u00edculos y suponer un peligro para la seguridad, seg\u00fan se afirma en el anuncio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La retirada en China est\u00e1 prevista para el 25 de junio de 2026. Sin embargo, como <em>CnEVPost <\/em>informa: \u201cBeijing Benz sustituir\u00e1 las bater\u00edas de alto voltaje de los veh\u00edculos afectados a trav\u00e9s de los concesionarios autorizados\u201d. En otros mercados, Mercedes s\u00f3lo ha aplicado hasta ahora la mencionada actualizaci\u00f3n de software, no se han ofrecido sustituciones de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2026\/02\/14\/mercedes-recalls-19481-evs-china-battery-fire-risk\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El problema, conocido desde hace aproximadamente un a\u00f1o, afecta a los dos modelos descatalogados: un cortocircuito en la bater\u00eda de alto voltaje puede, en el peor de los casos<\/p>","protected":false},"author":32,"featured_media":212865,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,3701,98,14084,14085,362,10820],"class_list":["post-298563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-bev","tag-china","tag-eqa","tag-eqb","tag-mercedes-benz","tag-recall"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[362,98,14084,14085,3701,10230,10820],"post_thumbnail":212865,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The battery issues with the EQA and EQB are now also affecting Mercedes in China. The local joint venture Beijing Benz is recalling 19,481 locally produced electric vehicles of the EQA and EQB series in China due to a fire risk posed by the high-voltage batteries. However, China is implementing a different measure in response compared to Europe.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-02-16 10:22:22","post_id_net":"458925","slug_net":"mercedes-ruft-auch-in-china-den-eqa-eqb-zurueck","post_id_com":"298563","slug_com":"mercedes-recalls-eqa-and-eqb-in-china-due-to-battery-fire-risk"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=298563"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":298584,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298563\/revisions\/298584"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=298563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=298563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=298563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}