{"id":298883,"date":"2026-02-19T09:36:31","date_gmt":"2026-02-19T08:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=298883"},"modified":"2026-02-19T09:36:35","modified_gmt":"2026-02-19T08:36:35","slug":"polestar-planea-cuatro-modelos-en-tres-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/19\/polestar-plans-four-models-in-three-years\/","title":{"rendered":"Polestar planea cuatro modelos en tres a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Para 2028, Polestar tiene previsto introducir cuatro nuevos modelos: las primeras entregas del Polestar 5 est\u00e1n previstas para el verano de 2026. Se espera que una nueva variante del Polestar 4 le siga en el cuarto trimestre de 2026. Para 2027, la empresa lanzar\u00e1 la nueva generaci\u00f3n del Polestar 2, y en 2028, el Polestar 7 har\u00e1 su debut en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

Examinemos cada modelo en detalle. El Polestar 5<\/strong> es el esperado Gran Turismo de la marca, una elegante berlina con l\u00edneas de coup\u00e9. El concept Precept, que adelantaba el dise\u00f1o del modelo de producci\u00f3n casi en su totalidad, fue desvelado ya en primavera 2020<\/a>. Desde entonces, se han ido publicando gradualmente m\u00e1s detalles sobre el modelo, incluida informaci\u00f3n sobre su tecnolog\u00eda de carrocer\u00eda<\/a> y tecnolog\u00eda de bater\u00edas de SK On<\/a>. En la IAA Mobility en septiembre de 2025<\/a>, Polestar present\u00f3 finalmente la versi\u00f3n de producci\u00f3n y abri\u00f3 los libros de pedidos. El modelo de dos motores est\u00e1 disponible en Alemania a partir de 119.900 euros, mientras que la variante Performance comienza en 142.900 euros. Se espera que las primeras unidades lleguen a los clientes en el verano de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Una \u2018nueva variante de Polestar 4<\/strong>\u2018 tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que debute a finales de este a\u00f1o. Es probable que no se trate de otra variante de bater\u00eda o tren motriz, sino de un estilo de carrocer\u00eda completamente nuevo. La imagen del anuncio de Polestar muestra el Polestar 4 desde la parte trasera, recortado justo por encima de las luces traseras. La empresa afirma que \u2018se dirige a una base de clientes m\u00e1s amplia ofreciendo m\u00e1s versatilidad\u2019. Esto sugiere una versi\u00f3n familiar de la berlina. Dado el concepto \u00fanico del Polestar 4<\/a>, que carece de luneta trasera y presenta un maletero relativamente peque\u00f1o, su practicidad ha seguido siendo limitada para muchos compradores potenciales; se espera que la versi\u00f3n familiar solucione este problema. Ya circulan por Internet numerosas fotos esp\u00eda y supuestas filtraciones, pero se recomienda precauci\u00f3n en la era de las im\u00e1genes generadas por IA enga\u00f1osamente realistas. Aunque la versi\u00f3n familiar est\u00e1 confirmada, su dise\u00f1o exacto permanece en secreto. \u201cSuecia es famosa por sus coches familiares, y sus SUV son de primera clase\u201d, dijo el CEO de Polestar, Michael Lohscheller. \u201cCombinamos el espacio de un familiar y la versatilidad de un SUV con las prestaciones din\u00e1micas de Polestar\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Aunque Polestar ya ha hablado anteriormente del Polestar 7 como SUV compacto premium (m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto a continuaci\u00f3n), hay otro modelo nuevo en la lista: la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Polestar 2<\/strong>. La berlina de tama\u00f1o medio fue el primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico de la marca y su primer modelo de volumen, tras el coup\u00e9 h\u00edbrido enchufable Polestar 1. Durante mucho tiempo ha sido considerado como la \u00fanica alternativa seria al Tesla Model 3. Polestar anuncia ahora un \u2018sucesor completamente nuevo\u2019, que debutar\u00e1 a principios de 2027. La empresa a\u00fan no ha facilitado detalles sobre la tecnolog\u00eda o la plataforma, pero la plataforma PMA2+ del Grupo Geely es una candidata probable. El finca el\u00e9ctrica Zeekr 7GT<\/a> podr\u00eda ofrecer pistas sobre la tecnolog\u00eda, aunque esto sigue siendo especulativo. De momento, s\u00f3lo est\u00e1 claro que el frontal contar\u00e1 con el caracter\u00edstico dise\u00f1o de iluminaci\u00f3n visto en los Polestar 4 y 5. \u201cEl coche por el que nos dimos a conocer desempe\u00f1ar\u00e1 un papel clave en nuestro \u00e9xito futuro\u201d, afirm\u00f3 Lohscheller.<\/p>\n\n\n

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El Polestar 7<\/strong> tambi\u00e9n presenta el distintivo frontal de la marca con sus caracter\u00edsticos faros dobles. Se ha conocido desde el a\u00f1o pasado<\/a> que este modelo se construir\u00e1 en Europa, no en Geely, en China. En julio<\/a>, Polestar firm\u00f3 una carta de intenciones con Volvo Cars para producir el Polestar 7 en Ko\u0161ice, Eslovaquia. Aunque Volvo a\u00fan no ha confirmado qu\u00e9 modelo fabricar\u00e1n los suecos en la planta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en construcci\u00f3n, se espera que el Polestar 7 ofrezca las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o y rendimiento t\u00edpicas de la marca, al tiempo que compartir\u00e1 una plataforma tecnol\u00f3gica com\u00fan con dos pr\u00f3ximos modelos de Volvo, incluido el Volvo EX60. Dado que el nuevo EX60 se fabricar\u00e1 en Gotemburgo, el modelo Volvo producido en Eslovaquia podr\u00eda ser el familiar el\u00e9ctrico EV60 o la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del EX40, que utilizar\u00e1n ambos la plataforma SPA3 del EX60. Al margen del estreno mundial de la EX60 en enero<\/a>, los m\u00e1ximos responsables de Volvo confirmaron que ambos modelos ser\u00e1n el\u00e9ctricos, pero no especificaron los lugares de producci\u00f3n. Dado que el Polestar 7 ser\u00e1 un SUV compacto, el EX40 ser\u00eda el socio l\u00f3gico, mientras que es probable que el EV60 se produzca junto al EX60 en Suecia.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, Polestar ha anunciado que, bas\u00e1ndose en una previsi\u00f3n conservadora para 2026, espera un crecimiento de las ventas de dos d\u00edgitos bajos y una expansi\u00f3n del 30% de su red de distribuci\u00f3n. \u201cTras el mejor a\u00f1o de ventas de nuestra historia, estamos lanzando la mayor ofensiva de modelos de nuestra historia, con cuatro veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium que llegar\u00e1n al mercado en un plazo de tres a\u00f1os\u201d, declar\u00f3 Lohscheller. \u201cNos dirigimos al coraz\u00f3n del mercado de los VE, donde la demanda de los clientes y las reservas de beneficios son elevadas. Combinado con nuestra continua expansi\u00f3n de la red de ventas al por menor y una creciente base de clientes, estamos sentando las bases para un crecimiento rentable y una mejora operativa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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