{"id":299046,"date":"2026-02-20T09:37:17","date_gmt":"2026-02-20T08:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=299046"},"modified":"2026-02-20T09:37:37","modified_gmt":"2026-02-20T08:37:37","slug":"seat-inicia-la-produccion-piloto-de-coches-compactos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/20\/seat-launches-pilot-production-of-electric-compact-cars\/","title":{"rendered":"Seat inicia la producci\u00f3n piloto de coches compactos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En su anuncio, la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola confirm\u00f3 que ha comenzado la \u2018cuenta atr\u00e1s para la producci\u00f3n en serie\u2019. Para Seat y la marca Cupra, esto representa un hito importante, ya que el Cupra Raval y, poco despu\u00e9s, el VW ID. Polo ser\u00e1n los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos que saldr\u00e1n de la cadena de producci\u00f3n de la planta espa\u00f1ola. No se trata de veh\u00edculos cualquiera, sobre todo el ID. Polo, que se considera el modelo insignia del Grupo Volkswagen para afianzarse en el asequible segmento de los coches compactos el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seat ha completado una revisi\u00f3n integral de su planta de Martorell, en Catalu\u00f1a, para preparar la producci\u00f3n de dos modelos compactos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. En los \u00faltimos a\u00f1os, la planta se ha reconvertido sistem\u00e1ticamente para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Alrededor de 160.000 metros cuadrados de las instalaciones se han adaptado para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La l\u00ednea de producci\u00f3n 1 se ha modernizado por completo y se han instalado 1.000 nuevos robots en el taller de carrocer\u00eda. Adem\u00e1s, se han introducido 60 nuevas herramientas de estampaci\u00f3n para la fabricaci\u00f3n de componentes, incluyendo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/04\/seat-pone-en-marcha-nuevas-instalaciones-de-produccion-de-pequenos-coches-electricos\/\">la nueva prensa PXL.<\/a> La empresa tambi\u00e9n ha desarrollado cuatro nuevos colores exteriores espec\u00edficos para la familia de coches compactos el\u00e9ctricos. Un elemento clave de la transformaci\u00f3n es un puente automatizado de 600 metros puesto en servicio recientemente. La estructura une la planta de ensamblaje del sistema de bater\u00edas, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/12\/seat-inaugura-una-planta-de-montaje-de-baterias-en-martorell\/\">inaugurado en diciembre,<\/a> directamente con la l\u00ednea de montaje 1, agilizando la log\u00edstica entre la producci\u00f3n de bater\u00edas y el montaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEntramos en un a\u00f1o hist\u00f3rico. En Martorell, epicentro de la movilidad del futuro, estamos en la fase final de la producci\u00f3n en serie del Cupra Raval, el coche que marcar\u00e1 el inicio de una nueva era para la marca\u201d, dijo Markus Haupt, consejero delegado de las marcas Seat y Cupra. \u201cHemos transformado nuestras instalaciones, formado a nuestros equipos y optimizado nuestros procesos para hacerlo posible. Hoy, el objetivo de impulsar la electromovilidad en Europa desde la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica est\u00e1 m\u00e1s cerca que nunca.\u201d\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seat\/Cupra no s\u00f3lo es responsable del Raval y el ID. Polo producidos en Martorell, sino tambi\u00e9n de los dos derivados SUV de la familia de coches compactos el\u00e9ctricos de bater\u00eda -el VW ID. Cross y el \u0160koda Epiq-construidos en la planta de VW en Navarra. El denominado \u2018cl\u00faster para el desarrollo\u2019 est\u00e1 liderado por Seat\/Cupra. Los equipos de Martorell y Navarra han colaborado estrechamente, completando 560.000 horas de formaci\u00f3n, seg\u00fan la empresa. Tambi\u00e9n han participado proveedores con sede en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica: Espa\u00f1a alberga a m\u00e1s de 90 proveedores y 110 centros de producci\u00f3n, que en conjunto cubren 70% de los costes de material de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos en la fase final de nuestra transformaci\u00f3n industrial, verificando y optimizando el funcionamiento de nuestras instalaciones, que ya son un referente en el sector\u201d, afirm\u00f3 Andr\u00e9 Kleb, Jefe de Producci\u00f3n para la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica del grupo de marcas Core del Grupo Volkswagen. \u201cMartorell sigue evolucionando y, con la llegada de los nuevos modelos el\u00e9ctricos, consolidar\u00e1 su posici\u00f3n como epicentro de la movilidad del futuro: una f\u00e1brica flexible capaz de producir 100% de modelos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos y de combusti\u00f3n eficiente para diferentes marcas del Grupo Volkswagen, preparada para afrontar los retos del futuro.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puesto de Kleb s\u00f3lo existe desde hace unos meses: <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/27\/las-marcas-de-volumen-de-volkswagens-crean-una-red-de-produccion-regional\/\">En noviembre de 2025<\/a>, las marcas de volumen de Volkswagen del Brand Group Core (BGC) establecieron una red de producci\u00f3n regional, dividiendo las plantas en cinco regiones de producci\u00f3n. Desde entonces, las plantas ya no est\u00e1n asignadas a marcas concretas (por ejemplo, en Espa\u00f1a, Martorell a Seat\/Cupra y Navarra a VW) sino a la regi\u00f3n de producci\u00f3n. A partir del 1 de enero, Andr\u00e9 Kleb, hasta entonces Jefe de Ingenier\u00eda de Planificaci\u00f3n y Producci\u00f3n de la marca Volkswagen Turismos, asumi\u00f3 la responsabilidad de la producci\u00f3n en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, que abarca no s\u00f3lo las dos plantas espa\u00f1olas, sino tambi\u00e9n la f\u00e1brica de Set\u00fabal (Portugal), <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/21\/id-1-production-vw-sella-un-acuerdo-con-portugal\/\">donde se producir\u00e1 la versi\u00f3n en serie del ID.EVERY1 (que probablemente se llamar\u00e1 ID. Up)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.seat-cupra-mediacenter.com\/SEAT-sa\/seat-sa-news\/company\/2026\/2026-the-year-of-the-CUPRA-Raval-the-countdown-to-series-production-begins\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">seat-cupra-mediacenter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En su anuncio, la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola confirm\u00f3 que ha comenzado la \u2018cuenta atr\u00e1s para la producci\u00f3n en serie\u2019. 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