{"id":299592,"date":"2026-02-27T11:00:00","date_gmt":"2026-02-27T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=299592"},"modified":"2026-02-27T13:21:38","modified_gmt":"2026-02-27T12:21:38","slug":"stellantis-registra-perdidas-de-mil-millones-de-euros-para-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/27\/stellantis-posts-billion-euro-loss-for-2025\/","title":{"rendered":"Stellantis registra p\u00e9rdidas de mil millones de euros para 2025"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las turbulencias en Stellantis son evidentes desde hace alg\u00fan tiempo. La marcha de<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/12\/02\/el-director-general-de-stellantis-tavares-dimite-inmediatamente\/\"> el antiguo director general Carlos Tavares<\/a> y el retraso en el relevo del antiguo jefe para Norteam\u00e9rica, Antonio Filosa, ya hab\u00eda alimentado las expectativas de un reajuste estrat\u00e9gico. Las cr\u00edticas a la trayectoria de Tavares -especialmente en lo relativo a las ambiciones el\u00e9ctricas del grupo- se consideraron un factor clave del cambio de liderazgo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ruptura decisiva lleg\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/06\/stellantis-da-por-perdidos-22-200-millones-de-euros-en-el-negocio-de-los-vehiculos-electricos\/\">a principios de febrero,<\/a> cuando Filosa inici\u00f3 amortizaciones por un total de unos 22.200 millones de euros, en gran parte vinculadas al negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda. Desde que asumi\u00f3 el cargo<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/24\/antonio-filosa-toma-posesion-como-director-general-de-stellantis-se-anuncia-el-nuevo-equipo-directivo\/\"> en junio de 2025<\/a>, hab\u00eda estado trabajando para rebajar los ambiciosos objetivos de VE fijados por su predecesor. Las p\u00e9rdidas multimillonarias marcan ahora la culminaci\u00f3n financiera de ese cambio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al presentar sus primeros resultados anuales, Antonio Filosa se refiri\u00f3 con agudeza a las \u2018lagunas del pasado\u2019. Vincul\u00f3 tanto la amortizaci\u00f3n de varios miles de millones de euros como el brusco giro hacia los n\u00fameros rojos -tras un beneficio operativo de casi 3.700 millones de euros en 2024- a las decisiones tomadas bajo el mandato de su predecesor Carlos Tavares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNuestros resultados del a\u00f1o completo 2025 reflejan el coste de sobreestimar el ritmo de la transici\u00f3n energ\u00e9tica y de la necesidad de reajustar nuestro negocio en torno a la libertad de nuestros clientes para elegir entre toda la gama de tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas, h\u00edbridas y de combusti\u00f3n interna\u2019, declar\u00f3 Filosa en un comunicado difundido por Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque Carlos Tavares no apost\u00f3 exclusivamente por arquitecturas BEV dedicadas -en su lugar persigui\u00f3 plataformas multienerg\u00eda-, el grupo invirti\u00f3 miles de millones en capacidad de producci\u00f3n y en la cadena de suministro para prepararse para un fuerte aumento de la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Ese crecimiento, sin embargo, no se materializ\u00f3 en Norteam\u00e9rica tras el giro pol\u00edtico de Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bajo la direcci\u00f3n de Antonio Filosa, la empresa est\u00e1 reestructurando ahora sus operaciones, un proceso que probablemente generar\u00e1 nuevos costes sustanciales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El impacto financiero ya es visible en las cuentas anuales. La depreciaci\u00f3n se tradujo en una p\u00e9rdida neta de 22.300 millones de euros. Stellantis inform\u00f3 de cargos excepcionales \u00fanicos de 24.300 millones de euros y de una p\u00e9rdida de explotaci\u00f3n de 842 millones de euros. En consecuencia, el margen operativo ajustado se redujo del +5,5% en 2024 al -0,5%.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso al margen de la depreciaci\u00f3n de mil millones de euros, 2025 no fue del todo tranquilo para Stellantis. Los ingresos netos del a\u00f1o se situaron en 153.500 millones de euros, un dos por ciento por debajo de la cifra de 2024 (156.900 millones de euros). Stellantis atribuy\u00f3 principalmente este descenso a los efectos desfavorables de los tipos de cambio y a las reducciones de precios en la primera mitad del a\u00f1o. El flujo de caja operativo tambi\u00e9n result\u00f3 negativo, con -4.650 millones de euros, frente a los +1.530 millones del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn la segunda mitad del a\u00f1o empezamos a ver signos iniciales y positivos de progreso con los primeros resultados de nuestro impulso para mejorar la calidad, la s\u00f3lida ejecuci\u00f3n de los lanzamientos de nuestra nueva oleada de productos y la vuelta al crecimiento de los ingresos\u201d, declar\u00f3 Filosa con optimismo. \u201cEn 2026 nuestra atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en seguir cerrando las brechas de ejecuci\u00f3n del pasado, a\u00f1adiendo m\u00e1s impulso a nuestro retorno al crecimiento rentable\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/em-en\/corporate-communications\/press\/stellantis-reports-full-year-2025-financial-results?adobe_mc_ref=\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stellantis.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las turbulencias en Stellantis son evidentes desde hace alg\u00fan tiempo. 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