{"id":299723,"date":"2026-03-02T11:08:04","date_gmt":"2026-03-02T10:08:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=299723"},"modified":"2026-03-02T11:08:07","modified_gmt":"2026-03-02T10:08:07","slug":"byd-vende-por-primera-vez-mas-coches-en-el-extranjero-que-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/02\/byd-sells-more-cars-overseas-than-in-china-for-the-first-time\/","title":{"rendered":"BYD vende por primera vez m\u00e1s coches en el extranjero que en China"},"content":{"rendered":"

Las ventas en febrero cayeron a\u00fan m\u00e1s bruscamente que en enero, <\/a>cuando las entregas ya hab\u00edan descendido un 30%. Las \u00faltimas cifras marcan el sexto mes consecutivo de ca\u00edda de las ventas. La demanda interna en China sigue bajo presi\u00f3n, \u00faltimamente debido a la reducci\u00f3n de las subvenciones estatales y al impacto del periodo vacacional del A\u00f1o Nuevo chino.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, BYD registr\u00f3 un fuerte crecimiento en los mercados internacionales. Las ventas en el extranjero aumentaron un 41,4% interanual hasta alcanzar los 100.151 veh\u00edculos. Como resultado, el fabricante entreg\u00f3 m\u00e1s veh\u00edculos fuera de China que en su mercado nacional por primera vez en un solo mes. En expansi\u00f3n su presencia en el extranjero<\/a> ha sido un pilar central de la estrategia de BYD durante varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El total de 190.190 veh\u00edculos entregados en febrero comprend\u00eda 187.782 turismos y 2.408 veh\u00edculos comerciales. El segmento de turismos inclu\u00eda 79.539 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y 108.243 h\u00edbridos enchufables. Las ventas de veh\u00edculos comerciales consistieron en 334 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda y 2.074 furgonetas y camiones, que abarcaban tanto las variantes BEV como PHEV.<\/p>\n\n\n\n

La divisi\u00f3n de la cadena cinem\u00e1tica subraya que la cartera de BYD va mucho m\u00e1s all\u00e1 de los modelos puramente el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Los vol\u00famenes de h\u00edbridos enchufables volvieron a superar a los de BEV. Esta evoluci\u00f3n tambi\u00e9n se refleja en Europa, donde la atenci\u00f3n se ha recentemente se ha inclinado m\u00e1s hacia los PHEV en respuesta a las tarifas adicionales<\/a> en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por tanto, la gama de BYD refleja el marco chino de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (NEV), que incluye tanto motores el\u00e9ctricos de bater\u00eda como h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n\n\n\n

BYD tambi\u00e9n ofrece un desglose de sus 187.782 ventas de turismos entre sus cuatro marcas. La marca principal BYD sigue representando la mayor parte de los vol\u00famenes. La marca Fang Cheng Bao, centrada en los SUV y que a\u00fan no ha entrado en el mercado europeo, tambi\u00e9n registr\u00f3 entregas notables.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la marca premium Denza - cuyo lanzamiento en Alemania est\u00e1 previsto en un futuro pr\u00f3ximo<\/a> - contribuyeron al total, junto con la marca de gama alta Yangwang. Esta \u00faltima ya ha llamado la atenci\u00f3n con pruebas de rendimiento, incluyendo carreras r\u00e9cord en el N\u00fcrburgring Nordschleife<\/a>. A continuaci\u00f3n se ofrece una visi\u00f3n general de la divisi\u00f3n de marcas:<\/p>\n\n\n\n