{"id":299810,"date":"2026-03-03T09:55:02","date_gmt":"2026-03-03T08:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=299810"},"modified":"2026-03-03T09:55:04","modified_gmt":"2026-03-03T08:55:04","slug":"los-compradores-particulares-de-dinamarca-optan-casi-exclusivamente-por-coches-electricos-de-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/03\/denmark-private-buyers-opt-almost-exclusively-for-battery-electric-cars\/","title":{"rendered":"Dinamarca: Los compradores particulares optan casi exclusivamente por los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Movilidad Dinamarca,<\/em> Seg\u00fan datos de bilstatistik.dk, en febrero se matricularon en Dinamarca un total de 11.933 turismos nuevos. De ellos, 9.736 eran veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, mientras que 2.197 nuevas matriculaciones correspondieron a otros tipos de cadenas cinem\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

En todos los grupos de clientes, los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda alcanzaron una cuota de mercado del 81,6%. Entre los compradores particulares, la cuota fue significativamente mayor, del 94,4%, lo que significa que casi todos los turismos de nueva matriculaci\u00f3n en este segmento eran totalmente el\u00e9ctricos. Mobility Denmark atribuye esta evoluci\u00f3n \u2018tanto a la demanda de los consumidores de veh\u00edculos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente como al apoyo pol\u00edtico a la transici\u00f3n del parque automovil\u00edstico a la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa popularidad de los coches el\u00e9ctricos ha seguido creciendo hasta tal punto en 2026 que hemos alcanzado un nuevo nivel de electrificaci\u00f3n en el mercado automovil\u00edstico. El coche el\u00e9ctrico ha pasado de ser un producto de nicho a un veh\u00edculo para el mercado de masas, y la inmensa mayor\u00eda de los consumidores eligen ahora un coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda cuando necesitan un veh\u00edculo nuevo\u201d, declar\u00f3 Mads R\u00f8rvig, director general de Mobility Denmark. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta tendencia se ve respaldada adem\u00e1s por el hecho de que optar por veh\u00edculos respetuosos con el medio ambiente sigue siendo econ\u00f3micamente atractivo, ya que el impuesto de matriculaci\u00f3n reducido para los coches el\u00e9ctricos se mantendr\u00e1 en 2026. El futuro dise\u00f1o del marco normativo ser\u00e1 crucial para un mayor desarrollo\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n

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El modelo m\u00e1s vendido en febrero fue el Toyota bZ4X con 1.364 nuevas matriculaciones. Le siguieron cuatro modelos del Grupo Volkswagen basados en la plataforma MEB: el \u0160koda Elroq (681), el Volkswagen ID.4 (575), el \u0160koda Enyaq (467) y el Audi Q4 e-tron (400).<\/p>\n\n\n\n

Los SUV siguen dominando el mercado dan\u00e9s. Ocho de los diez modelos m\u00e1s matriculados en febrero fueron SUV, entre ellos el Tesla Model Y (350), el Xpeng G6 (300) y el BMW iX1 (231). Los \u00fanicos modelos no SUV entre los diez primeros fueron los peque\u00f1os Renault 5 E-Tech Electric (262) y Citro\u00ebn \u00eb-C3 (223), aunque este \u00faltimo adopta elementos de dise\u00f1o inspirados en los SUV.<\/p>\n\n\n\n

Con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda representando m\u00e1s de cuatro quintas partes de las nuevas matriculaciones, Dinamarca refleja cada vez m\u00e1s el desarrollo de Noruega, donde los BEV alcanzaron una cuota del 98% de las ventas de coches nuevos en febrero.<\/p>\n\n\n\n

El modelo m\u00e1s vendido de Dinamarca, el Toyota bZ4X, tambi\u00e9n tiene una fuerte demanda en Noruega<\/a>, ocupando all\u00ed el segundo puesto en febrero, aunque a una distancia considerable por detr\u00e1s del Tesla Model Y. A diferencia de Dinamarca, el Model Y ocupa una posici\u00f3n significativamente m\u00e1s fuerte en el mercado noruego que los SUV basados en el MEB del Grupo Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Otra novedad de los primeros meses del a\u00f1o se refiere a los fabricantes chinos. Xpeng se ha consolidado como el primer fabricante chino en ambos pa\u00edses. En Dinamarca, el Xpeng G6 figura entre los diez modelos m\u00e1s vendidos, mientras que en Noruega el Xpeng G9 se ha asegurado una posici\u00f3n comparable en las estad\u00edsticas de matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n

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