{"id":299813,"date":"2026-03-03T10:31:44","date_gmt":"2026-03-03T09:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=299813"},"modified":"2026-03-03T10:31:45","modified_gmt":"2026-03-03T09:31:45","slug":"stellantis-confirma-la-produccion-de-leapmotor-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/03\/stellantis-confirms-leapmotor-production-in-spain\/","title":{"rendered":"Stellantis confirma la producci\u00f3n de Leapmotor en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

\u201cEl inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para el segundo semestre de 2026\u201d, anunci\u00f3 Filosa durante la presentaci\u00f3n de los resultados financieros de Stellantis<\/a>. El primer modelo de Leapmotor que se construir\u00e1 en Espa\u00f1a ser\u00e1 el B10. Aunque esto ya se hab\u00eda anticipado, ahora supone la confirmaci\u00f3n oficial por parte de Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

Ya en mediados de diciembre,<\/a> Ding Yongfei, Director Global de Calidad de Leapmotor, hab\u00eda esbozado los planes correspondientes durante una visita a un proveedor en Espa\u00f1a. El proveedor se est\u00e1 preparando para fabricar localmente los componentes del chasis del Leapmotor B10 y entregarlos a la cercana planta de Stellantis en Figueruelas, cerca de Zaragoza.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible, la producci\u00f3n de componentes del B10 en Lieder Automotive -una empresa conjunta de reciente creaci\u00f3n entre Duoli Technology de China y el proveedor vasco Fagor Ederlan- comenzar\u00e1 en julio de 2026. El calendario coincide con el inicio previsto de la producci\u00f3n del Leapmotor B10 en las instalaciones de Stellantis, seg\u00fan confirm\u00f3 recientemente el director general Antonio Filosa.<\/p>\n\n\n\n

Aunque hasta ahora Filosa s\u00f3lo ha confirmado el B10, se espera que le sigan otros modelos. Seg\u00fan las declaraciones realizadas por el gerente de Leapmotor, Ding, en diciembre de 2025, los modelos B05<\/a>, El A10 y el A05 tambi\u00e9n saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Figueruelas a partir de 2027. Sin embargo, el coche peque\u00f1o que se vende en China como A10 se comercializar\u00e1 en Europa como el B03X<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El Leapmotor B10 es un SUV el\u00e9ctrico de bater\u00eda de 4,52 metros de largo situado entre los segmentos compacto y mediano. En Alemania, los modelos importados actualmente de China se ofrecen a partir de 29.990 euros, mientras que la variante con la bater\u00eda m\u00e1s grande y la especificaci\u00f3n de equipamiento completo tiene un precio de 33.990 euros.<\/p>\n\n\n\n

En una primera prueba de conducci\u00f3n<\/a>, la B10 dio una impresi\u00f3n de rendimiento convincente; una rese\u00f1a detallada est\u00e1 disponible por separado.<\/p>\n\n\n

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Las actividades internacionales son gestionadas por Leapmotor International, una empresa conjunta propiedad al 51% de Stellantis y al 49% de Leapmotor. Esta entidad es responsable de la distribuci\u00f3n y producci\u00f3n de los veh\u00edculos Leapmotor fuera de China.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de China, Leapmotor conserva la responsabilidad del desarrollo, la producci\u00f3n y las ventas. Seg\u00fan la estructura actual, Leapmotor International no tiene acceso a las tecnolog\u00edas subyacentes de la empresa china. Sin embargo, los informes indican que hay conversaciones en curso sobre el posible uso futuro de Tecnolog\u00edas Leapmotor en los modelos Stellantis<\/a>, aunque no se ha proporcionado ninguna confirmaci\u00f3n oficial.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor tambi\u00e9n est\u00e1 acelerando su expansi\u00f3n europea a trav\u00e9s de su red de distribuci\u00f3n. Como anunci\u00f3 recientemente Stellantis, la marca china est\u00e1 reforzando a\u00fan m\u00e1s su huella de distribuidores y servicios dentro del ecosistema Stellantis. Hasta la fecha, se han establecido m\u00e1s de 800 puntos de venta y servicio en toda Europa, duplicando la red con respecto a 2024.<\/p>\n\n\n\n

En 2025, Leapmotor entr\u00f3 en mercados adicionales como Bulgaria, Croacia, Hungr\u00eda, Chequia, Dinamarca, Islandia, Irlanda, Eslovaquia, Eslovenia y Suecia. Como resultado, la marca registr\u00f3 unas ventas de m\u00e1s de 17.000 veh\u00edculos en Europa s\u00f3lo en el cuarto trimestre de 2025, frente a las cerca de 1.300 unidades del mismo periodo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

elperiodicodearagon.com<\/a> (Cita filosa, en espa\u00f1ol), stellantis.com<\/a> (red de concesionarios)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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