{"id":300029,"date":"2026-03-04T17:30:00","date_gmt":"2026-03-04T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=300029"},"modified":"2026-03-04T16:28:38","modified_gmt":"2026-03-04T15:28:38","slug":"lexus-retira-del-mercado-la-version-electrica-del-ux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/04\/lexus-withdraws-electric-version-of-the-ux-from-the-market\/","title":{"rendered":"Lexus descataloga el SUV el\u00e9ctrico UX 300e"},"content":{"rendered":"

El Lexus UX 300e fue el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda de la marca premium del Grupo Toyota<\/a>. Este crossover el\u00e9ctrico compacto se basa en el modelo h\u00edbrido de id\u00e9ntico nombre y se lanz\u00f3 en varios pa\u00edses en 2020 o 2021. Inicialmente, contaba con una bater\u00eda de 54,3 kWh, pero en 2022, recibi\u00f3 una actualizaci\u00f3n a una bater\u00eda de 72,8 kWh<\/a>, lo que permite una autonom\u00eda de unos 450 kil\u00f3metros seg\u00fan la norma WLTP. Sin embargo, el Lexus UX 300e sigue siendo algo at\u00edpico debido a su dependencia de la recarga en corriente continua a trav\u00e9s de CHAdeMO, ya que la mayor\u00eda de los mercados han adoptado CCS1, CCS2 o NACS de Tesla como norma de recarga r\u00e1pida, y la expansi\u00f3n de la infraestructura da prioridad a estas tecnolog\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Como el portal brit\u00e1nico Auto Express<\/em> informa ahora, el UX 300e totalmente el\u00e9ctrico ha desaparecido del configurador online de Lexus UK, mientras que el UX 300h, visualmente id\u00e9ntico y con su cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida, sigue estando disponible. En respuesta a sus preguntas, un portavoz de Lexus Reino Unido confirm\u00f3 que el UX el\u00e9ctrico \u2018se descataloga a finales de 2023\u2019, sin dar ninguna raz\u00f3n, aunque las malas cifras de ventas son la causa m\u00e1s probable.<\/p>\n\n\n\n

A ra\u00edz de este informe, comprobamos varias p\u00e1ginas web de pa\u00edses Lexus como ejemplo. Efectivamente, en Alemania<\/a>, Francia<\/a>, el REINO UNIDO<\/a>y el EE.UU.<\/a>-mercados clave- el UX s\u00f3lo est\u00e1 disponible ahora con una cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida. Lexus Alemania ofrece el UX 300h desde 45.200 euros, mientras que la versi\u00f3n \u2018F Sport\u2019 con el mismo tren motriz puede costar hasta 63.100 euros. En Francia, el UX h\u00edbrido empieza en 45.000 euros, y en EE.UU., el precio es de $38.250, aunque se trata de un precio neto.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el UX el\u00e9ctrico de bater\u00eda no ha desaparecido completamente del mercado: en Noruega, el UX 300e todav\u00eda se ofrece, al menos como Edition35. En esta configuraci\u00f3n, Lexus Noruega cobra 405.000 NOK, lo que equivale aproximadamente a 36.100 euros.<\/p>\n\n\n\n

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