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Las furgonetas Master e-Tech fueron elegidas por lo que Virgin Media O2 ha denominado \u2018dos ventajas decisivas\u2019: su autonom\u00eda (hasta 285 millas con una sola carga) y su disponibilidad en el formato L2H2. La propia E-Tech tiene un motor de 105 kW con una bater\u00eda de 87 kWh, y Renault afirma que puede recibir hasta 142 millas de carga en unos 30 minutos cuando se enchufa a un cargador r\u00e1pido de CC. <\/p>\n\n\n\n
El gigante de las telecomunicaciones ha afirmado que la altura libre trasera y la distancia entre ejes maniobrable del formato son ideales para la forma en que planea convertir las furgonetas. Este \u2018paquete completo de conversi\u00f3n\u2019 incluye \u201cestanter\u00edas traseras completas, un banco de trabajo, iluminaci\u00f3n adicional, un sistema de alimentaci\u00f3n por inversor que proporciona corriente de 240 V, un sistema de llave de salida, cargadores de escalera y un panel solar\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Michael Brown, responsable de flotas y propuestas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Virgin Media O2, afirm\u00f3: \u201cNuestros ingenieros de red necesitan veh\u00edculos que puedan apoyarles dondequiera que est\u00e9n trabajando, ya sean centros urbanos muy concurridos o localidades rurales. El Renault Master E-Tech el\u00e9ctrico ofrec\u00eda la autonom\u00eda que necesitamos, junto con la configuraci\u00f3n adecuada para apoyar a nuestros ingenieros en la carretera y sobre el terreno.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Justin Costello, responsable de flotas del Grupo Renault en el Reino Unido, a\u00f1adi\u00f3: \u201cLa decisi\u00f3n de Virgin Media O2 de introducir m\u00e1s de 100 furgonetas Master E-Tech subraya c\u00f3mo nuestros veh\u00edculos industriales ligeros el\u00e9ctricos ofrecen ahora una capacidad real para las exigentes operaciones de flota.\u2019<\/p>\n\n\n