{"id":300339,"date":"2026-03-05T17:45:00","date_gmt":"2026-03-05T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=300339"},"modified":"2026-03-05T16:29:26","modified_gmt":"2026-03-05T15:29:26","slug":"li-auto-arremete-contra-vw-por-su-primer-extensor-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/05\/li-auto-takes-a-jab-at-vw-over-its-first-range-extender\/","title":{"rendered":"Li Auto arremete contra VW por su primer extensor de autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Concretamente, el director de medios sociales de Li Auto tom\u00f3 Weibo para publicar: \u201cFelicidades a Volkswagen por el \u00e9xito de la producci\u00f3n en masa de una tecnolog\u00eda \u2018obsoleta, muy perjudicial para el medio ambiente y carente de potencial de desarrollo\u2019, \u00a1y todo ello en s\u00f3lo seis a\u00f1os!\u201d. Aunque esta apreciaci\u00f3n pueda parecer plausible, la declaraci\u00f3n de Li Auto no era del todo seria. Despu\u00e9s de todo, Li Auto ha sido uno de los mayores defensores de los extensores de autonom\u00eda durante a\u00f1os, incorpor\u00e1ndolos en muchos de sus veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En realidad, la disputa entre VW y Li Auto sobre los extensores de autonom\u00eda se remonta a hace casi seis a\u00f1os. En septiembre de 2020, el entonces consejero delegado de Volkswagen en China, Stephan W\u00f6llenstein, critic\u00f3 p\u00fablicamente los extensores de autonom\u00eda, veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda que utilizan un generador de gasolina para generar electricidad y ampliar su autonom\u00eda. W\u00f6llenstein describi\u00f3 esta tecnolog\u00eda como \u2018la peor soluci\u00f3n posible\u2019 y \u2018perjudicial para el medio ambiente\u2019. El responsable de investigaci\u00f3n de VW a\u00f1adi\u00f3 que la tecnolog\u00eda era obsoleta y no ten\u00eda futuro. Li Auto utiliza ahora estas mismas declaraciones para sostener un espejo frente a Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A esto le sigui\u00f3 una disputa p\u00fablica entre las dos empresas, en la que Li Auto acab\u00f3 retando a los medios de comunicaci\u00f3n a comparar su Li ONE directamente con los modelos h\u00edbridos de VW, como el Audi Q7 e-tron o el Porsche Cayenne, para ver cu\u00e1l consum\u00eda menos combustible. En diciembre de 2021, el consejero delegado de Li Auto, Li Xiang, anunci\u00f3 triunfalmente que el Li ONE por s\u00ed solo hab\u00eda superado en ventas a cinco de los modelos SUV de Volkswagen juntos.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo ID. Era 9X es un SUV de 5,21 metros de longitud. En su versi\u00f3n base, incorpora un motor el\u00e9ctrico de 220 kW combinado con una bater\u00eda que ofrece 51,1 kWh o 65,2 kWh. Estas bater\u00edas permiten una autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica de hasta 267 km o 340 km seg\u00fan la norma CLTC. La cadena cinem\u00e1tica est\u00e1 equipada con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros como extensor de autonom\u00eda, que ofrece una potencia m\u00e1xima de 105 kW. Volkswagen se refiere a este extensor de autonom\u00eda como el \u2018Golden Range Extender\u2019 - presumiblemente, el uso de la palabra \u2018oro\u2019 en este contexto alent\u00f3 la provocativa respuesta de Li Auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En abril de 2025 se present\u00f3 un estudio conceptual del modelo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i. Forma parte de un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/22\/vw-presenta-sus-perspectivas-sobre-la-ofensiva-de-productos-en-china\/\">ofensiva de producto de 30 nuevos modelos<\/a> que VW planea lanzar en el mercado chino para 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2026\/03\/04\/li-auto-congratulations-to-volkswagen-on-producing-outdated-range-extender-technology\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Concretamente, el director de medios sociales de Li Auto tom\u00f3 Weibo para publicar: \u201cFelicidades a Volkswagen por el \u00e9xito de la producci\u00f3n en masa de una tecnolog\u00eda que es \u2018anticuada, altamente medioambiental<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":300338,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[98,31343,27488,429,959,17986,567],"class_list":["post-300339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-china","tag-id-era","tag-li-auto","tag-range-extender","tag-saic","tag-saic-volkswagen","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[27488,567,17986,959,31343,429,98],"post_thumbnail":300338,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The Chinese joint venture SAIC-Volkswagen has started production of a range-extender system for the new China-SUV ID. 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