{"id":300396,"date":"2026-03-06T11:12:14","date_gmt":"2026-03-06T10:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=300396"},"modified":"2026-03-13T11:33:05","modified_gmt":"2026-03-13T10:33:05","slug":"vw-vehiculos-comerciales-aumenta-la-produccion-en-pre-serie-del-anuncio-autonomo-id-buzz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/06\/vw-commercial-vehicles-ramps-up-pre-series-production-of-the-autonomous-id-buzz-ad\/","title":{"rendered":"VW Veh\u00edculos Comerciales aumenta la producci\u00f3n en preserie del ID aut\u00f3nomo. Buzz AD"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales (VWCV) y su filial Moia llevan varios a\u00f1os desarrollando una versi\u00f3n aut\u00f3noma de la furgoneta el\u00e9ctrica ID. Buzz destinada a su uso como robotaxi o robotransporte desde hace varios a\u00f1os. En junio de 2025, la empresa anunci\u00f3 que la ID. Buzz AD - con \u2018AD\u2019 por sus siglas en ingl\u00e9s de conducci\u00f3n aut\u00f3noma -. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/18\/el-anuncio-id-buzz-totalmente-autonomo-de-moia-filial-de-vw-ya-esta-listo-para-su-produccion-en-serie\/\">hab\u00eda alcanzado el nivel de preparaci\u00f3n para la producci\u00f3n en serie.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El veh\u00edculo se desplegar\u00e1 primero en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/11\/19\/hamburgo-fija-la-zona-para-un-ensayo-de-conduccion-autonoma\/\">Proyecto ALIKE en Hamburgo<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/24\/volkswagen-y-uber-se-asocian-en-robotaxis\/\">con el proveedor de veh\u00edculos de alquiler Uber en Los \u00c1ngeles<\/a>, donde Uber tambi\u00e9n planea desplegar miles de estos veh\u00edculos en otras ciudades estadounidenses. Adem\u00e1s, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/20\/bvg-y-moia-inician-en-berlin-las-pruebas-de-id-buzz-autonomo\/\">BVG en Berl\u00edn ya est\u00e1 probando varios prototipos casi de serie<\/a> del modelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volkswagen planea la producci\u00f3n a gran escala del ID. Buzz AD y pretende habilitar altos vol\u00famenes de fabricaci\u00f3n en un futuro pr\u00f3ximo. Con el aumento de la producci\u00f3n en preserie, ha comenzado la fase de industrializaci\u00f3n de la furgoneta el\u00e9ctrica aut\u00f3noma. Seg\u00fan Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales, es la primera vez en Europa que se produce a gran escala una furgoneta rob\u00f3tica equipada con tecnolog\u00eda del socio israel\u00ed Mobileye.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lo largo del a\u00f1o, la producci\u00f3n en preserie en la planta de VW en Hannover aumentar\u00e1 a unos 500 veh\u00edculos. Los veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma pasar\u00e1n inicialmente por las mismas fases de producci\u00f3n que todos los ID. Buzz. Sin embargo, est\u00e1 previsto un bucle de producci\u00f3n adicional para los modelos aut\u00f3nomos, durante el cual se instalan componentes espec\u00edficos como el m\u00f3dulo de techo combinado con c\u00e1maras, radar y unidades lidar, as\u00ed como el ordenador de alto rendimiento en el lado del pasajero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al final de este bucle de producci\u00f3n, se calibran los sensores y se pone en marcha el veh\u00edculo. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n regular en serie comience en 2027, lo que permitir\u00e1 a VWCV fabricar grandes vol\u00famenes de veh\u00edculos totalmente aut\u00f3nomos para el mercado mundial seg\u00fan las necesidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moia, filial de VW, ofrece el ID. Buzz AD como \u2018soluci\u00f3n llave en mano\u2019: El paquete completo incluye los veh\u00edculos, los sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, la gesti\u00f3n de flotas basada en software y los servicios de operador para servicios de movilidad aut\u00f3noma en zonas urbanas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ID. Buzz AD funciona al nivel 4 de la SAE, lo que significa que puede conducir de forma totalmente aut\u00f3noma dentro de unos dominios operativos definidos. Puede utilizarse como veh\u00edculo lanzadera, en servicios programados, como robotaxi para pasajeros individuales o -como est\u00e1 previsto en el proyecto ALIKE de Hamburgo- para viajes compartidos. En este modelo, las reservas realizadas a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n por distintos pasajeros que viajan en la misma direcci\u00f3n se ponen en com\u00fan, lo que les permite compartir el veh\u00edculo: esencialmente, un servicio de taxi compartido 2.0 sin conductor y basado en una aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fuente: Comunicado de prensa por correo electr\u00f3nico<\/em>, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/moia_mobility_%F0%9D%97%98%F0%9D%98%82%F0%9D%97%BF%F0%9D%97%BC%F0%9D%97%BD%F0%9D%97%B2%F0%9D%98%80-%F0%9D%97%B3%F0%9D%97%B6%F0%9D%97%BF%F0%9D%98%80%F0%9D%98%81-%F0%9D%97%B6%F0%9D%97%BB%F0%9D%97%B1%F0%9D%98%82%F0%9D%98%80%F0%9D%98%81%F0%9D%97%BF-activity-7434961002183573505-p6ay\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">linkedin.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales (VWCV) y su filial Moia han estado desarrollando una versi\u00f3n aut\u00f3noma de la ID. 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