{"id":300495,"date":"2026-03-09T11:01:33","date_gmt":"2026-03-09T10:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=300495"},"modified":"2026-03-09T11:01:34","modified_gmt":"2026-03-09T10:01:34","slug":"stellantis-anadira-mas-modelos-de-furgonetas-electricas-en-el-puerto-de-ellesmere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/09\/stellantis-to-add-more-electric-van-models-at-ellesmere-port\/","title":{"rendered":"Stellantis a\u00f1adir\u00e1 m\u00e1s modelos de furgonetas el\u00e9ctricas en el puerto de Ellesmere"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe de El Times<\/em>, Stellantis invertir\u00e1 otros 50 millones de libras (unos 58 millones de euros) para producir variantes el\u00e9ctricas de bater\u00eda del Opel\/Vauxhall Vivaro y modelos afines en su planta de Ellesmere Port a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o. La financiaci\u00f3n adicional duplica la inversi\u00f3n prevista inicialmente para la planta.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, Stellantis ha advertido al gobierno brit\u00e1nico en Westminster de que la planta no podr\u00e1 funcionar de forma rentable si se aplican las sanciones econ\u00f3micas previstas en el mandato ZEV. El reglamento establece cuotas anuales vinculantes de ventas de veh\u00edculos de emisiones cero para los fabricantes de autom\u00f3viles del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de las furgonetas, la cuota exigida de ventas con emisiones cero aumentar\u00e1 del 10% en 2024 al 100% en 2035. La cuota actual se sit\u00faa en el 24%, lo que significa que casi una cuarta parte de todos los veh\u00edculos comerciales ligeros vendidos deben ser totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n de Stellantis de producir sus furgonetas medianas el\u00e9ctricas de bater\u00eda en Ellesmere Port est\u00e1 relacionada con el cierre de su planta de Luton. En un principio, la empresa hab\u00eda previsto fabricar all\u00ed tanto furgonetas con motor de combusti\u00f3n interna como derivados el\u00e9ctricos de la gama de tama\u00f1o medio. Sin embargo, el a\u00f1o pasado, el grupo decidi\u00f3 cerrar la planta<\/a>, citando tambi\u00e9n como factor el mandato ZEV.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSeguimos adelante seg\u00fan lo previsto con los compromisos que adquirimos en el puerto de Ellesmere\u201d, declar\u00f3 al diario brit\u00e1nico el jefe de Stellantis Europe, Emanuele Cappellano. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3: \u201cOperar en el Reino Unido es actualmente insostenible seg\u00fan la normativa y urge abordarlo\u201d.\u201d <\/p>\n\n\n\n

El grupo automovil\u00edstico lleva tiempo argumentando que la normativa le obliga a producir un n\u00famero excesivo de veh\u00edculos comerciales de emisiones cero o a limitar el n\u00famero de furgonetas di\u00e9sel vendidas para evitar las sanciones. Por cada furgoneta que no cumpla los requisitos del Reino Unido, se aplica actualmente una sanci\u00f3n de 18.000 libras.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan El Times<\/em>, Ellesmere Port produce actualmente unas 14.500 furgonetas el\u00e9ctricas peque\u00f1as al a\u00f1o. Se espera que la producci\u00f3n de variantes el\u00e9ctricas de tama\u00f1o medio mejore la utilizaci\u00f3n de la capacidad. Sin embargo, la rentabilidad a largo plazo de la planta sigue siendo incierta. <\/p>\n\n\n\n

El n\u00famero de furgonetas el\u00e9ctricas disponibles en el mercado brit\u00e1nico sigue creciendo, pero datos recientes de la industria indican que representan menos del 12% <\/a>de las ventas de furgonetas en lo que va de a\u00f1o. Sin embargo, el mandato ZEV tambi\u00e9n estipula que el 70% de las furgonetas nuevas vendidas en el Reino Unido deben ser el\u00e9ctricas para 2030.<\/p>\n\n\n\n

La planta de Ellesmere Port, que anteriormente produc\u00eda modelos como el Opel\/Vauxhall Astra, es ahora la \u00fanica f\u00e1brica totalmente el\u00e9ctrica de Stellantis. En la actualidad, unos 950 empleados fabrican all\u00ed las versiones el\u00e9ctricas de bater\u00eda del Vauxhall Combo, el Citro\u00ebn Berlingo, el Peugeot Partner y el Fiat Doblo. Como El Times<\/em> informa, el a\u00f1o pasado la planta tambi\u00e9n fabric\u00f3 30.000 carrocer\u00edas para su exportaci\u00f3n a una planta de Stellantis en Argelia. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, \u2018se entiende que la mayor parte de la producci\u00f3n de 14.500 furgonetas terminadas tambi\u00e9n se destin\u00f3 a Argelia, ya que la demanda de furgonetas el\u00e9ctricas en el mercado nacional brit\u00e1nico sigue deprimida\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

El futuro de la planta de Ellesmere Port tampoco ha sido siempre seguro. Antes de que Stellantis decidiera en 2021 convertir el emplazamiento en una f\u00e1brica de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, se hab\u00eda barajado el cierre como posible escenario. Como parte de la transformaci\u00f3n, la empresa redujo la huella de la planta en un 60%. En la actualidad, todo el emplazamiento ocupa 118.000 metros cuadrados, aproximadamente el tama\u00f1o del antiguo taller de carrocer\u00eda. Stellantis ha invertido un total de 100 millones de libras en la conversi\u00f3n<\/a> de la planta brit\u00e1nica en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan un informe de The Times, Stellantis est\u00e1 invirtiendo otros 50 millones de libras esterlinas (unos 58 millones de euros) para producir variantes el\u00e9ctricas de bater\u00eda del Opel\/Vauxhall Vivaro y otros modelos relacionados.<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":258171,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[16473,23618,9831,21077,2158,8031,20371],"class_list":["post-300495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-electric-transporters","tag-ellesmere-port","tag-liverpool","tag-stellantis","tag-uk","tag-vauxhall","tag-vivaro-e"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[21077,16473,23618,2158,9831,20371,8031],"post_thumbnail":258171,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Stellantis is investing \u00a350 million in its Ellesmere Port plant to install a new assembly line for electric vans. At the same time, the company warns the site may not be profitable if the UK government enforces penalties under the ZEV mandate.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"post_thumbnail-caption":"","is_translated":true,"date_translation":"2026-03-09 09:27:14","post_id_net":"462334","slug_net":"stellantis-baut-weitere-e-transportermodelle-in-ellesmere-port","post_id_com":"300495","slug_com":"stellantis-to-build-additional-battery-electric-van-models-in-ellesmere-port"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300495"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":300510,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300495\/revisions\/300510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}