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El sistema estacionario de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas (BESS) de Salzgitter consta de 13 contenedores. La energ\u00eda almacenada se comercializar\u00e1 en la Bolsa Europea de la Energ\u00eda (EPEX). Con la nueva instalaci\u00f3n de almacenamiento a gran escala, Volkswagen pretende pasar de ser un fabricante de autom\u00f3viles a un actor energ\u00e9tico integrado. La empresa afirma que el objetivo no es s\u00f3lo crear una nueva fuente de ingresos, sino tambi\u00e9n apoyar la transici\u00f3n energ\u00e9tica: la electricidad renovable debe estar disponible exactamente cuando la industria, las empresas y los consumidores la necesiten, y los sistemas de almacenamiento a gran escala pueden proporcionar la flexibilidad temporal necesaria.<\/p>\n\n\n\n
En la pr\u00e1ctica, las instalaciones BESS como el \u2018PowerCentre\u2019 de Elli absorben electricidad cuando hay un excedente en la red y la devuelven cuando aumenta la demanda. Esto ayuda a estabilizar las redes el\u00e9ctricas, apoya la integraci\u00f3n de las energ\u00edas renovables y facilita la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga. Para el Grupo, la movilidad el\u00e9ctrica y las infraestructuras energ\u00e9ticas est\u00e1n, por tanto, estrat\u00e9gicamente vinculadas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara nosotros, el almacenamiento de energ\u00eda y el comercio de energ\u00eda representan una nueva \u00e1rea de negocio estrat\u00e9gica con un fuerte potencial de crecimiento. Como Grupo Volkswagen, estamos electrificando los veh\u00edculos al tiempo que adoptamos una visi\u00f3n hol\u00edstica de todo el sistema. Con PowerCo, estamos reforzando nuestra soberan\u00eda tecnol\u00f3gica y con Elli, gestionamos, almacenamos y comercializamos energ\u00eda de una manera impulsada por el mercado. Se trata de un elemento tecnol\u00f3gico clave en nuestro camino para convertirnos en un motor tecnol\u00f3gico mundial de la automoci\u00f3n\u201d, afirma Oliver Blume, consejero delegado de Volkswagen.
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