Junto a la nueva plataforma el\u00e9ctrica \u2018RGEV Medium 2.0\u2019, la cartera de motores de combusti\u00f3n interna de Renault tambi\u00e9n seguir\u00e1 electrific\u00e1ndose. Las cadenas cinem\u00e1ticas h\u00edbridas seguir\u00e1n estando disponibles en Europa m\u00e1s all\u00e1 de 2030, y Provost tambi\u00e9n tiene previsto introducir m\u00e1s h\u00edbridos en los mercados internacionales; fuera de Europa, s\u00f3lo con la marca Renault se han previsto 14 nuevos modelos. Para 2030, Renault pretende vender dos millones de veh\u00edculos al a\u00f1o, la mitad de ellos fuera de Europa. En Europa, todos los veh\u00edculos ser\u00e1n electrificados (h\u00edbridos o totalmente el\u00e9ctricos), mientras que fuera de Europa, la mitad de las ventas ser\u00e1n electrificadas.<\/p>\n\n\n\n
La marca de gran \u00e9xito reciente Dacia \u2018seguir\u00e1 ganando impulso, aplicando los mismos fundamentos y la misma filosof\u00eda\u2019. De este modo, Dacia seguir\u00e1 ofreciendo \u2018la oferta m\u00e1s competitiva basada en el precio, el coste y el valor para los clientes\u2019, al tiempo que se expande en el segmento C. Se espera que dos tercios de sus ventas est\u00e9n electrificadas en 2030, gracias en parte a cuatro modelos totalmente el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Sin embargo, no se ha fijado ning\u00fan objetivo espec\u00edfico de ventas de BEV.<\/p>\n\n\n\n
\u2018La ingenier\u00eda desempe\u00f1a un papel clave\u2019<\/h2>\n\n\n\n
Mientras tanto, la marca de coches deportivos Alpine, que se promocion\u00f3 con fuerza bajo el mandato de de Meo, se dispone a \u2018atraer a nuevos clientes\u2019 con los modelos A290 y A390, dos series totalmente el\u00e9ctricas. Adem\u00e1s, est\u00e1 prevista una nueva generaci\u00f3n del ic\u00f3nico modelo Alpine A110, basada en la Alpine Performance Platform (APP), aunque no se ha especificado el tipo de cadena cinem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
En general, la estrategia \u2018futuREady\u2019 de Provost se basa en cuatro pilares: crecimiento a trav\u00e9s de nuevos productos, avance tecnol\u00f3gico acelerado en todas las \u00e1reas clave, objetivos \u2018ambiciosos\u2019 de rendimiento operativo con un uso amplio y coherente de la inteligencia artificial, y la aplicaci\u00f3n coherente de la estrategia junto con distribuidores, socios y proveedores.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa ingenier\u00eda desempe\u00f1a un papel clave en el desarrollo de estas tecnolog\u00edas. En este \u00e1mbito, el Grupo aprovecha plenamente la experiencia interna y la de nuestros proveedores\u201d, afirma Renault.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPodr\u00e1 Renault lograrlo en solitario?<\/h2>\n\n\n\n
Sin embargo, el plan no est\u00e1 exento de riesgos. Se sabe que la alianza con Nissan y Mitsubishi se est\u00e1 debilitando y Provost pretende impulsar el desarrollo en m\u00faltiples direcciones, con perspectivas poco claras de compartir los costes de desarrollo entre los socios. Por ejemplo, junto a las plataformas totalmente el\u00e9ctricas, tambi\u00e9n se prev\u00e9 un mayor desarrollo de los h\u00edbridos. Por un lado, Renault tiene previsto utilizar la arquitectura \u2018Software Defined Vehicle\u2019 con ordenadores centrales en los modelos del segmento C basados en la plataforma RGEV Medium 2.0, e incluso hacerla evolucionar hacia un veh\u00edculo definido por la inteligencia artificial (AIDV) en el futuro. Por otra parte, Renault tambi\u00e9n tiene la intenci\u00f3n de \u201cseguir apoy\u00e1ndose en paralelo en su arquitectura probada de control de dominio el\u00e9ctrico y electr\u00f3nico\u201d, lo que significa que se seguir\u00e1n simult\u00e1neamente m\u00faltiples v\u00edas de desarrollo tambi\u00e9n en este \u00e1mbito.<\/p>\n\n\n\n
\u201cConvertirse en el fabricante de autom\u00f3viles de referencia en Europa significa fijarse la ambici\u00f3n de dise\u00f1ar y fabricar en Europa productos que sean los mejores de su clase en t\u00e9rminos de atractivo, tecnolog\u00eda y competitividad\u201d, afirma Provost. \u201cEn un entorno cada vez m\u00e1s competitivo, esto significa combinar rendimiento e innovaci\u00f3n con resistencia y solidez. En esto consiste futuREady\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n