{"id":300566,"date":"2026-03-10T10:38:38","date_gmt":"2026-03-10T09:38:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=300566"},"modified":"2026-04-13T16:55:27","modified_gmt":"2026-04-13T14:55:27","slug":"el-director-general-de-scout-espera-las-primeras-entregas-en-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/10\/scout-ceo-expects-first-deliveries-in-2028\/","title":{"rendered":"El director general de Scout espera las primeras entregas en 2028"},"content":{"rendered":"

Con esta declaraci\u00f3n, Scott Keogh confirm\u00f3 indirectamente una informe de Der Spiegel <\/em>a partir de febrero<\/a>, que suger\u00eda que el inicio de la producci\u00f3n de los primeros veh\u00edculos se retrasar\u00eda probablemente hasta el verano de 2028. Aunque Keogh no abord\u00f3 directamente el inicio de la producci\u00f3n durante la charla junto al fuego con miembros de la Asociaci\u00f3n de la Prensa de Automoci\u00f3n en Detroit -l\u00f3gicamente anterior a las primeras entregas a clientes-, s\u00ed afirm\u00f3: \u201c\u00bfCu\u00e1ndo veo los coches en manos de un cliente f\u00edsico? Lo veo en alg\u00fan momento de 2028\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cLo primero que no quiero hacer es jugar al juego de la comunicaci\u00f3n de: \u2018\u00bfQu\u00e9 d\u00eda exacto y a qu\u00e9 hora van a lanzar el coche?\u2019 cuando estamos haciendo algo tan ambicioso como esto\u201d, a\u00f1adi\u00f3. \u201cAs\u00ed que lo m\u00e1s importante para m\u00ed es, n\u00famero uno, que vamos por buen camino y estamos dentro del plan. N\u00famero dos, poner un producto asesino en manos de un cliente, eso es un home run absoluto, sin duda\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n de prototipos en sigue prevista para 2026<\/h2>\n\n\n\n

Durante el debate con los medios, Keogh tambi\u00e9n confirm\u00f3 que su empresa tiene previsto construir los primeros prototipos en la nueva planta de Blythewood, Carolina del Sur, a finales de este a\u00f1o. No obstante, seg\u00fan el citado Der Spiegel<\/em> informe, el inicio de la producci\u00f3n en serie se ha retrasado supuestamente hasta 2028. Al parecer, este retraso se debe a la decisi\u00f3n de Scout de lanzar inicialmente los veh\u00edculos -un SUV llamado Traveler y un pick-up llamado Terra- con un extensor de autonom\u00eda en lugar de como veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Se dice que este cambio ha supuesto un esfuerzo de desarrollo adicional y ha desencadenado un efecto domin\u00f3.<\/p>\n\n\n

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Aunque el director general de Scout no lo confirm\u00f3 directamente, s\u00ed comparti\u00f3 una cifra interesante que refleja la tendencia: Scout ya ha recibido 160.000 reservas para los dos nuevos modelos. De ellas, 87% de los clientes optaron por las variantes con extensor de autonom\u00eda, dejando s\u00f3lo 13% para los modelos totalmente el\u00e9ctricos a bater\u00eda. Scout promete una autonom\u00eda de 350 millas (563 km) para las variantes el\u00e9ctricas a bater\u00eda y de 500 millas (805 km) para los modelos con extensor de autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Las reservas no son vinculantes, el SUV lidera el camino<\/h2>\n\n\n\n

Aunque la tendencia respecto al tren motriz est\u00e1 relativamente clara, las 160.000 reservas no deben sobreinterpretarse: el proceso es totalmente no vinculante, como es habitual desde hace tiempo en China para los nuevos modelos el\u00e9ctricos. Una reserva Scout requiere simplemente un pago de $100 para asegurarse un lugar en la \u2018cola\u2019 cuando comiencen las ventas. Si un cliente decide finalmente no comprar una Scout, se le devuelven los $100. Por lo tanto, este proceso puede considerarse m\u00e1s como una herramienta de investigaci\u00f3n de mercado para calibrar las preferencias iniciales de los clientes en cuanto a tipos de transmisi\u00f3n y si se decantan por el SUV o el pick-up. Scott Keogh tambi\u00e9n comparti\u00f3 estad\u00edsticas al respecto: el SUV Traveler lidera con alrededor de 75% de reservas, mientras que aproximadamente 25% son para el pickup Terra.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, VW se enfrenta a posibles desaf\u00edos con su propia red de concesionarios en relaci\u00f3n con la reactivaci\u00f3n del Scout. Seg\u00fan la agencia de noticias Reuters, dos concesionarios estadounidenses han presentado una demanda contra VW, que potencialmente podr\u00eda convertirse en una demanda colectiva que involucre a m\u00e1s concesionarios. Acusan a VW de incumplir su contrato con los concesionarios, ya que el grupo planea vender los modelos Scout exclusivamente mediante venta directa en lugar de a trav\u00e9s de sus concesionarios establecidos. VW declin\u00f3 hacer comentarios sobre el procedimiento.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n del 13 de abril<\/h2>\n\n\n\n

AutoForecast Solutions (AFS), proveedor de servicios de datos para la cadena de suministro mundial del autom\u00f3vil, afirma que Scout ha pospuesto el inicio de la producci\u00f3n del SUV Traveler de marzo de 2028 a septiembre de 2028. Seg\u00fan AFS, la producci\u00f3n del pick-up Terra no comenzar\u00e1 hasta marzo de 2030.<\/p>\n\n\n\n

Scout, por su parte, afirma que no ha hablado con AFS y que no hay nuevas actualizaciones sobre el calendario. \u201cComo hemos compartido anteriormente, la producci\u00f3n inicial est\u00e1 prevista para 2027. Empezaremos a producir veh\u00edculos de validaci\u00f3n inicial este a\u00f1o. Ese esfuerzo continuar\u00e1 y madurar\u00e1 hasta 2027. Esperamos que los clientes empiecen a recibir los nuevos veh\u00edculos Scout en 2028\u201d, declar\u00f3 un portavoz de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esta redacci\u00f3n deja abierto si el plazo se aplica a ambos modelos o s\u00f3lo a uno.<\/p>\n\n\n\n

thedrive.com<\/a>, reuters.com<\/a>, forbes.com<\/a>,\u00a0motor1.com<\/a>\u00a0(actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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