DCB Energy va a establecer 64 nuevos puntos de carga para camiones, cada uno con una capacidad de carga de hasta 400 kW, en ocho emplazamientos de B\u00e9lgica y los Pa\u00edses Bajos. Algunos de estos puntos ya est\u00e1n operativos: un emplazamiento emblem\u00e1tico con diez puntos de recarga para camiones (y dos para autom\u00f3viles) se puso en marcha en el verano de 2025 a lo largo de la E19 en Meer (Hoogstraten), B\u00e9lgica. Desde entonces se han completado cuatro estaciones adicionales en las ciudades holandesas de Aalsmeer, Assen, Waalwijk y Breda, todas ellas con tecnolog\u00eda de carga de Kempower.<\/p>\n\n\n\n
Los restantes puntos de recarga est\u00e1n previstos para \u00c1msterdam Schiphol y Rotterdam. En Rotterdam se construir\u00e1n dos puntos de recarga, con lo que el total ascender\u00e1 a ocho. Esta ampliaci\u00f3n a\u00f1adir\u00e1 12,8 MW de nueva capacidad de recarga, seg\u00fan se afirma en un anuncio adjunto de Kempower. Sin embargo, Kempower no ha facilitado un desglose de los megavatios por ubicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 claro que los ocho emplazamientos desplegar\u00e1n un total de 17 sat\u00e9lites Kempower y 24 cargadores de estaci\u00f3n Kempower. Los sat\u00e9lites se instalan a distancia de sus unidades de alimentaci\u00f3n asociadas, lo que los hace especialmente eficientes en t\u00e9rminos de espacio. Por el contrario, los cargadores Kempower Station Chargers son una soluci\u00f3n \"todo en uno\", que integra la unidad de potencia en la propia estaci\u00f3n de carga, lo que resulta en un dise\u00f1o m\u00e1s voluminoso.<\/p>\n\n\n\n
Cada dispositivo de carga puede suministrar hasta 400 kW de potencia distribuida a los veh\u00edculos que se cargan. Se trata de cargadores CCS, no de cargadores de megavatios. La potencia de 400 kW est\u00e1 disponible cuando s\u00f3lo se est\u00e1 cargando un veh\u00edculo. Cuando varios veh\u00edculos consumen energ\u00eda simult\u00e1neamente, la capacidad se distribuye din\u00e1micamente (\u2018en funci\u00f3n de la demanda de carga en tiempo real\u2019) entre los camiones. \u201cEsto optimiza el tiempo de carga y minimiza las colas en estaciones de carga p\u00fablicas muy concurridas como las de DCB Energy\u201d, explica Kempower.<\/p>\n\n\n\n
La ampliaci\u00f3n est\u00e1 coordinada por la agencia de gesti\u00f3n de proyectos Contrall, y la instalaci\u00f3n corre a cargo de TSG Energy. Carola Berkel, propietaria de DCB Energy, comenta: \u201cEste proyecto nos convertir\u00e1 este a\u00f1o en el mayor proveedor de recarga de camiones de los Pa\u00edses Bajos, por lo que era importante para nosotros encontrar un socio con una reputaci\u00f3n de confianza en el mercado de la recarga de camiones y con la experiencia local necesaria para crear una s\u00f3lida red de socios. Kempower ha demostrado estar a la altura de su prestigio en el sector en abundancia, y el equipo nos ha apoyado para llevar a cabo un proyecto ya de por s\u00ed exitoso.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Kempower, por su parte, afirma que ha colaborado con la empresa energ\u00e9tica en otros proyectos en toda Europa. Han Dix, Country Manager para Benelux de Kempower, subraya: \u201cEstamos excepcionalmente orgullosos de apoyar a DCB Energy en su ambicioso pero vital esfuerzo por impulsar la recarga p\u00fablica de camiones en los Pa\u00edses Bajos. El sector de la log\u00edstica es uno de los m\u00e1s dif\u00edciles de electrificar, ya que los camiones tienen unas necesidades de carga muy importantes, por lo que unas redes p\u00fablicas de carga amplias como \u00e9sta ser\u00e1n cruciales para garantizar una transici\u00f3n exitosa.\u201d<\/p>\n\n\n\n