{"id":301247,"date":"2026-03-16T13:30:00","date_gmt":"2026-03-16T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=301247"},"modified":"2026-03-16T13:16:30","modified_gmt":"2026-03-16T12:16:30","slug":"la-filial-de-coches-voladores-de-xpengs-aridge-obtiene-200-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/16\/xpengs-flying-car-subsidiary-aridge-secures-200-million\/","title":{"rendered":"Aridge, la filial de coches voladores de Xpeng, obtiene $200 millones"},"content":{"rendered":"

La \u00faltima ronda de financiaci\u00f3n cont\u00f3 con el respaldo total de inversores financieros y de capital riesgo, incluidos los inversores existentes GL Ventures y HongShan Capital, as\u00ed como los nuevos inversores Gaorong Ventures y Fortune Capital. Con esta inyecci\u00f3n de capital, Aridge ha recaudado ya un total aproximado de $1.000 millones de USD, lo que la convierte en la startup asi\u00e1tica mejor financiada en vuelos tripulados de baja altitud, seg\u00fan sus propias declaraciones.<\/p>\n\n\n\n

Como se inform\u00f3 en enero<\/a>, Xpeng planea sacar a bolsa este a\u00f1o su filial Aridge y ya ha presentado la correspondiente solicitud en Hong Kong. Al parecer, JPMorgan Chase y Morgan Stanley han sido designados para preparar la oferta p\u00fablica inicial (OPI) del negocio de coches voladores.<\/p>\n\n\n\n

Aridge ha desarrollado un eVTOL, una aeronave propulsada el\u00e9ctricamente capaz de despegar y aterrizar verticalmente, similar a un dron o un helic\u00f3ptero. A diferencia de muchos competidores, Aridge no comercializa su producto como taxi volador, sino como coche volador. Esto se debe a que la aeronave est\u00e1 dise\u00f1ada para ser utilizada por un \u00fanico propietario y no puede reservarse como un taxi.<\/p>\n\n\n

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A su vez, Aridge y Xpeng planean vender este coche volador como parte de un paquete con un veh\u00edculo convencional. Lo llaman el Land Aircraft Carrier, un transportador de tres ejes equipado con un eVTOL a bordo. El concepto se presentado por primera vez en octubre de 2023<\/a>. El veh\u00edculo tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para recargar la aeronave entre vuelos. El m\u00f3dulo de tierra con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas puede albergar hasta cinco personas, mientras que el m\u00f3dulo a\u00e9reo tiene capacidad para dos pasajeros. Seg\u00fan un informe de CNevPost<\/em>, la empresa complet\u00f3 los vuelos de prueba con el m\u00f3dulo a\u00e9reo el 5 de marzo, allanando el camino para que la producci\u00f3n en serie y las entregas a los clientes comiencen este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Aridge cuenta con una mayor modelo h\u00edbrido-eVTOL, el A868<\/a>, presentado el pasado oto\u00f1o, en su fase de desarrollo. Este modelo est\u00e1 dise\u00f1ado para vuelos m\u00e1s largos con varios pasajeros y sigue en fase de pruebas y desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

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