{"id":301408,"date":"2026-03-16T16:30:00","date_gmt":"2026-03-16T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=301408"},"modified":"2026-03-16T16:02:16","modified_gmt":"2026-03-16T15:02:16","slug":"el-vw-id-cross-se-lanza-justo-por-debajo-del-e28000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/16\/vw-id-cross-launches-just-below-e28000\/","title":{"rendered":"VW ID. Cross se lanza justo por debajo de los 28.000 euros"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de que se permitiera a los periodistas probar prototipos camuflados del ID. Polo durante un evento \u2018Covered Drive en diciembre<\/a>, un evento similar para el derivado SUV, el ID. Cross, tuvo lugar recientemente cerca de \u00c1msterdam. Al igual que con el ID. Polo, Volkswagen aprovech\u00f3 el \u2018Covered Drive\u2019 del ID. Cross para revelar gradualmente m\u00e1s detalles sobre el nuevo modelo.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que el ID. Polo partir\u00e1 de \u2018unos 25.000 euros\u2019 en su configuraci\u00f3n b\u00e1sica, Volkswagen ha facilitado ahora su primera declaraci\u00f3n concreta sobre el precio del ID. Cross: el modelo estar\u00e1 disponible a partir de un precio de entrada de \u2018unos 28.000 euros\u2019, lo que lo convierte en 3.000 euros m\u00e1s caro que el coche compacto. Por tanto, es muy probable que el ID. Cross tenga un precio de 27.990 euros.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan se desconocen los detalles exactos del equipamiento disponible a este precio; est\u00e1 claro que Volkswagen se reserva cierta informaci\u00f3n para el estreno mundial. Por ahora, la empresa s\u00f3lo ha declarado: \u201cCon su combinaci\u00f3n de dimensiones compactas, modernas tecnolog\u00edas y sistemas de asistencia, alta calidad de fabricaci\u00f3n, mucho espacio y un precio de entrada de unos 28.000 euros, el nuevo ID. Cross ofrece una atractiva relaci\u00f3n calidad-precio\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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La situaci\u00f3n es m\u00e1s clara en lo que respecta a la transmisi\u00f3n de la ID. Cross en su configuraci\u00f3n b\u00e1sica. Volkswagen ofrecer\u00e1 potencias de 85 kW, 99 kW y 155 kW, combinadas con dos tama\u00f1os de bater\u00eda: 37 kWh y 52 kWh (netos). El modelo de 28.000 euros contar\u00e1 con la bater\u00eda de 37 kWh emparejada con el motor de 85 kW. De serie, esta bater\u00eda LFP admite una carga de hasta 90 kW, lo que significa que una sesi\u00f3n de carga del 10% al 80% durar\u00e1 unos 27 minutos, igual que el ID. Polo. La carga con corriente alterna es posible a 11 kW, tardando algo menos de cuatro horas. Sin embargo, Volkswagen a\u00fan no ha revelado la autonom\u00eda preliminar. Dado que el ID. Polo es de hasta 300 kil\u00f3metros, el ID. Cross, con su resistencia al aire ligeramente superior, es probable que se quede justo por debajo de la marca de los 300 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la cadena cinem\u00e1tica de 99 kW tambi\u00e9n se combina con la bater\u00eda de 37 kWh y ofrece el mismo rendimiento de carga pero una din\u00e1mica de conducci\u00f3n ligeramente mejor, la cadena cinem\u00e1tica de 155 kW es la \u00fanica opci\u00f3n para acceder a la bater\u00eda NMC de 52 kWh, de mayor capacidad, al menos en el momento del lanzamiento. Volkswagen no menciona la variante de 166 kW del ID. Polo GTI<\/a> para la identificaci\u00f3n. Cross. O bien el modelo superior deportivo se introducir\u00e1 m\u00e1s adelante, o puede que no se ofrezca en absoluto para este SUV orientado a la familia.<\/p>\n\n\n

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Mientras que el compacto ID. Polo est\u00e1 dise\u00f1ado para atraer a un nivel emocional, el ID. Cross se posiciona como la contrapartida pr\u00e1ctica del T-Cross, dirigi\u00e9ndose a grupos de clientes \u2018que desean utilizar una electromovilidad de primera clase, cotidiana y asequible\u2019. Con una capacidad de maletero de 475 litros, el ID. Cross supera incluso al Golf con facilidad. Adem\u00e1s, a pesar de su tracci\u00f3n delantera, habr\u00e1 un maletero de 22 litros bajo el cap\u00f3, que proporcionar\u00e1 espacio para objetos como el cable de carga.<\/p>\n\n\n\n

Con su grupo objetivo en mente, la ID. Cross evita los experimentos de dise\u00f1o bajo su camuflaje. El nuevo lenguaje de dise\u00f1o \u2018Pure Positive\u2019 de Volkswagen se centra en \u201cl\u00edneas claras, proporciones equilibradas y un aspecto de alta calidad\u201d. En el interior, Volkswagen ha tenido muy en cuenta los comentarios de los primeros modelos MEB: los materiales y la mano de obra est\u00e1n ahora en consonancia con las clases de veh\u00edculos superiores. Se han eliminado las zonas t\u00e1ctiles del volante y los deslizadores t\u00e1ctiles, y \u201clas funciones y botones intuitivos, as\u00ed como las pantallas de gran formato, redondean la impresi\u00f3n general de alta calidad\u201d, seg\u00fan Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

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