{"id":301566,"date":"2026-03-17T11:30:00","date_gmt":"2026-03-17T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=301566"},"modified":"2026-03-17T14:25:32","modified_gmt":"2026-03-17T13:25:32","slug":"el-kia-ev2-se-lanza-en-la-e26600","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/17\/kia-ev2-launches-at-e26600\/","title":{"rendered":"El Kia EV2 se lanza a 26.600 euros"},"content":{"rendered":"

El nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de entrada de gama de Kia hizo su estreno mundial en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Bruselas en enero<\/a>. El SUV compacto el\u00e9ctrico de bater\u00eda est\u00e1 disponible con dos opciones de bater\u00eda, que ofrecen autonom\u00edas de hasta 317 y 448 kil\u00f3metros, respectivamente. Todos los detalles t\u00e9cnicos sobre el veh\u00edculo, incluidas las bater\u00edas de 42,2 y 61 kWh y su rendimiento de carga, pueden consultarse en el art\u00edculo que cubre su estreno.<\/p>\n\n\n\n

Con el inicio de los pedidos en Alemania, Kia ha anunciado ahora los primeros precios del EV2. El conocido tr\u00edo de equipamiento de Kia -Air, Earth y GT-Line- se ha ampliado en el extremo inferior con una versi\u00f3n base denominada Light. Aunque este modelo puede encargarse a partir de 26.600 euros, las entregas tardar\u00e1n alg\u00fan tiempo: \u201cLos primeros modelos que se entregar\u00e1n, a partir de abril, ser\u00e1n las versiones Air y Earth con la bater\u00eda est\u00e1ndar. A partir de julio, le seguir\u00e1n todas las versiones con la bater\u00eda m\u00e1s grande, incluida la GT-Line de gama alta, y la versi\u00f3n b\u00e1sica Light estar\u00e1 disponible a partir de octubre\u201d, explic\u00f3 Kia. El EV2 se produce en la planta europea de Kia en \u017dilina (Eslovaquia), lo que lo convierte en el segundo veh\u00edculo el\u00e9ctrico fabricado all\u00ed, junto con el EV4.<\/p>\n\n\n\n

Por 26.600 euros, el EV2 Standard Range Light viene con una bater\u00eda de 42,2 kWh y una cadena cinem\u00e1tica de 108 kW, que ofrece hasta 317 kil\u00f3metros de autonom\u00eda seg\u00fan la norma WLTP. El equipamiento de serie incluye llantas de acero de 16 pulgadas con tapacubos, sensores de aparcamiento en todas las ruedas, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, numerosos sistemas de asistencia al conductor y el sistema de infoentretenimiento \u2018ccNC Lite\u2019 con Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos. Una limitaci\u00f3n notable: seg\u00fan el configurador alem\u00e1n de Kia, el modelo b\u00e1sico Light es un cuatro plazas con banqueta trasera fija.<\/p>\n\n\n\n

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En general, la combinaci\u00f3n de opciones de equipamiento y propulsi\u00f3n del EV2 es algo compleja, por lo que a continuaci\u00f3n le ofrecemos un breve resumen: A partir del nivel de acabado Air, el EV2 se convierte en un cinco plazas. Con la misma configuraci\u00f3n de tren motriz-bater\u00eda, este modelo comienza en 28.990 euros. Equipado con la bater\u00eda m\u00e1s grande de 61 kWh y un tren motriz de 99,5 kW (que proporciona hasta 453 kil\u00f3metros de autonom\u00eda WLTP), el EV2 Air tiene un precio a partir de 33.490 euros. El acabado Air incluye elementos como llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas, retrovisores exteriores plegables el\u00e9ctricamente, elevalunas el\u00e9ctricos, un sistema de audio mejorado, climatizador autom\u00e1tico y un calefactor de la bater\u00eda, esencial para un rendimiento \u00f3ptimo de la carga en climas fr\u00edos.<\/p>\n\n\n\n

En el acabado Earth, el EV2 s\u00f3lo est\u00e1 disponible actualmente en el configurador alem\u00e1n con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a de 42,2 kWh. Sin embargo, los clientes pueden elegir entre el de cuatro plazas (a partir de 31.590 euros) y el de cinco plazas (a partir de 31.290 euros). A partir del acabado Earth, el cuatro plazas cuenta con dos asientos traseros individuales. La l\u00ednea Earth incluye un asiento del conductor regulable el\u00e9ctricamente, calefacci\u00f3n en los asientos delanteros, volante calefactado, asiento del acompa\u00f1ante regulable en altura, una base de carga inductiva para smartphones y acristalamiento termoaislante. Debido al equipamiento adicional, la autonom\u00eda m\u00e1xima WLTP se reduce a 308 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

En el acabado superior GT-Line, los clientes pueden elegir de nuevo entre el cuatro plazas (desde 37.190 euros) y el cinco plazas (desde 36.890 euros). Sin embargo, este acabado siempre viene con la bater\u00eda de 61 kWh, que permite una autonom\u00eda de hasta 413 kil\u00f3metros. El GT-Line es la denominaci\u00f3n de Kia para los acentos de dise\u00f1o deportivo, con llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas de serie. Otros detalles destacados son el volante deportivo multifunci\u00f3n, el cristal de privacidad, los tiradores de las puertas que se extienden autom\u00e1ticamente, la tapicer\u00eda de cuero artificial y algunos elementos de dise\u00f1o exterior en el color de la carrocer\u00eda, que por lo dem\u00e1s son de pl\u00e1stico negro.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Gama est\u00e1ndar EV2<\/strong><\/th>EV2 de largo alcance<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Tren de potencia<\/strong><\/td>FWD<\/td>FWD<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>108 kW<\/td>n\/a<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>161 km\/h<\/td>161 km\/h<\/td><\/tr>
Gama WLTP<\/strong><\/td>317 km<\/td>453 km<\/td><\/tr>
Capacidad de la bater\u00eda<\/strong><\/td>42,2 kWh<\/td>61 kWh<\/td><\/tr>
Potencia de carga CC<\/strong><\/td>118 kW<\/td>118 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga de CC 10-80%*<\/strong><\/td>29 min<\/td>30 min<\/td><\/tr>
Alimentaci\u00f3n de carga de CA<\/strong><\/td>11 kW\/22 kW<\/td>11 kW\/22 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga de CA 10-100%<\/strong><\/td>4:05 h\/2:35 h<\/td>5:34 h\/3:00 h<\/td><\/tr>
Precio<\/strong><\/td>a partir de 26.600<\/td>desde 33.490 euros<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Kia destaca que el EV2, a pesar de su compacta longitud de s\u00f3lo 4,06 metros, ofrece cualidades vers\u00e1tiles. Por ejemplo, los asientos traseros individuales opcionales disponibles a partir del acabado Earth pueden ajustarse longitudinalmente y los respaldos pueden reclinarse. Esto permite ampliar el espacio del maletero de 362 litros a hasta 403 litros. Adem\u00e1s, hay un maletero de 15 litros bajo el cap\u00f3 delantero. A partir del acabado Air, el EV2 compacto tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con un enganche de remolque (con una capacidad m\u00e1xima de 750 kg).<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon el Kia EV2, ampliamos nuestra extensa gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con un modelo b\u00e1sico muy importante y atractivo\u201d, afirma Thomas Djuren, Director de Operaciones (COO) de Kia Deutschland. \u201cCon su exterior compacto, su interior espacioso y flexible, su dise\u00f1o distintivo y sus caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas a la altura de las clases de veh\u00edculos superiores, atraer\u00e1 a muchos clientes actuales de Kia, as\u00ed como a nuevos entusiastas de la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica y de la marca Kia.\u201d<\/p>\n\n\n\n

kia.com<\/a> (comunicado de prensa en alem\u00e1n), kia.com<\/a> (configurador)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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