{"id":302145,"date":"2026-03-19T11:30:00","date_gmt":"2026-03-19T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=302145"},"modified":"2026-03-19T11:23:25","modified_gmt":"2026-03-19T10:23:25","slug":"simon-loos-amplia-su-flota-a-210-camiones-electricos-de-bateria-con-un-nuevo-gran-pedido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/19\/simon-loos-expands-to-210-battery-electric-trucks-with-new-major-order\/","title":{"rendered":"Simon Loos ampl\u00eda su flota a 210 camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda con un nuevo gran pedido"},"content":{"rendered":"

Simon Loos contin\u00faa con su impulso de electrificaci\u00f3n de flotas, haciendo otro pedido de camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda incluso cuando las entregas de su lote anterior siguen en curso<\/a>. La empresa holandesa de log\u00edstica ya hab\u00eda encargado 75 unidades eActros 600 a Mercedes-Benz Trucks en oto\u00f1o de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Con este \u00faltimo pedido, Simon Loos se ha asegurado un total de 150 cabezas tractoras el\u00e9ctricas de bater\u00eda del mismo modelo, algunas de las cuales ya han sido entregadas. Estos nuevos veh\u00edculos se a\u00f1adir\u00e1n a la flota actual de la empresa, compuesta por unos 60 camiones el\u00e9ctricos, con lo que el total ascender\u00e1 a unos 210 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La empresa espera operar la mayor flota de camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda de los Pa\u00edses Bajos y una de las mayores de Europa. Simon Loos, proveedor log\u00edstico fundado en 1938 y con sede en Wognum, est\u00e1 especializado en el transporte de bebidas, alimentos y mercanc\u00edas a granel, principalmente en los pa\u00edses del Benelux. Entre sus clientes se encuentran Lidl, Spar, Plus, Albert Heijn y Jumbo, para quienes Simon Loos gestiona la log\u00edstica entre los centros de distribuci\u00f3n y las redes minoristas.<\/p>\n\n\n\n

La empresa familiar emplea a 3.500 personas y explota 1.200 camiones, seg\u00fan sus propias cifras. En el futuro, 210 veh\u00edculos el\u00e9ctricos representar\u00e1n as\u00ed el 17,5% de la flota total. Esto demuestra, seg\u00fan la direcci\u00f3n, \u2018que el transporte el\u00e9ctrico desempe\u00f1a un papel duradero y de escala dentro de la empresa\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl pedido inicial de 75 unidades eActros 600 realizado en oto\u00f1o de 2024 ha superado todas las expectativas\u201d, declar\u00f3 Wim Roks, Director de Flotas de Simon Loos. \u201cIncluso mientras se entregaban los primeros veh\u00edculos, empezamos a evaluarlos en operaciones reales\u201d.\u201d <\/p>\n\n\n\n

Alrededor de dos tercios del pedido inicial ya se han entregado<\/a>. Una vez que los veh\u00edculos finales est\u00e9n en funcionamiento, comenzar\u00e1 sin problemas la entrega del segundo lote de unidades adicionales de eActros 600. <\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos seguir avanzando, no quedarnos parados\u201d, subray\u00f3 Roks.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos del pedido sucesivo se utilizar\u00e1n principalmente en la distribuci\u00f3n de alimentos. Entre los camiones encargados hay tambi\u00e9n algunos modelos de tres ejes, destinados al transporte en red y al suministro de bebidas. <\/p>\n\n\n\n

Camiones Mercedes-Benz ampli\u00f3 la gama eActros 600 el a\u00f1o pasado <\/a>para incluir varias configuraciones de ejes y distancias entre ejes. El modelo insignia representa ahora la mayor parte de las ventas de camiones el\u00e9ctricos a bater\u00eda del fabricante de Stuttgart. Como resultado, Mercedes-Benz Trucks alcanz\u00f3 el liderazgo del mercado en 2025 con una cuota de 35% en el segmento de camiones BEV medios y pesados en la regi\u00f3n EU30.<\/p>\n\n\n

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De vuelta en los Pa\u00edses Bajos Simon Loos comenz\u00f3 la transici\u00f3n a sus primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya en 2014, familiariz\u00e1ndose gradualmente con la nueva tecnolog\u00eda. A lo largo de la \u00faltima d\u00e9cada, la empresa ha ido adquiriendo 60 camiones totalmente el\u00e9ctricos, la mayor\u00eda de los cuales tambi\u00e9n proced\u00edan de Mercedes-Benz Trucks. <\/p>\n\n\n\n

Ya en el eActros 300<\/a>, el proveedor de log\u00edstica alimentaria fue socio de la \u2018Flota de la Innovaci\u00f3n\u2019 de Daimler Truck y recibi\u00f3 uno de los camiones el\u00e9ctricos de 25 toneladas para realizar pruebas incluso antes de su lanzamiento oficial. Simon Loos tambi\u00e9n estuvo entre los primeros clientes de la Unidad tractora eActros 300<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al eActros 600, Simon Loos fue la primera empresa fuera de Alemania en recibir una unidad para probarla. <\/p>\n\n\n\n

Camiones Daimler desvel\u00f3 la esperada versi\u00f3n de serie del cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda para trayectos largos en la IAA Transporte 2024 en septiembre.<\/a> e iniciar\u00e1 la producci\u00f3n en serie en su planta de W\u00f6rth am Rhein en noviembre de 2024. Con las primeras entregas del eActros 600 a Simon Loos en julio de 2025<\/a>, la empresa estuvo una vez m\u00e1s entre las primeras en adoptarlo.<\/p>\n\n\n\n

El eActros 600 incorpora una bater\u00eda de 621 kWh con celdas LFP, dise\u00f1ada para permitir una autonom\u00eda de al menos 500 kil\u00f3metros. Con el conector CCS instalado en el momento del lanzamiento, la bater\u00eda puede cargarse a una potencia de hasta 400 kW, aunque el eActros 600 tambi\u00e9n est\u00e1 preparado para la carga con el Sistema de Carga de Megavatios (MCS). Esto permitir\u00e1 m\u00e1s adelante capacidades de carga de m\u00e1s de 1.000 kW.

Simon Loos declar\u00f3 durante el pedido inicial que las unidades eActros 600 se utilizar\u00edan principalmente en operaciones minoristas, \u2018donde los veh\u00edculos se cargan en el local del cliente\u2019.\u2019 <\/p>\n\n\n\n

Y el director de la flota, Wim Roks, calific\u00f3 los eActros 600 como un cambio de juego. \u201cMientras que antes pod\u00edamos planificar sin problemas entre 250 y 300 kil\u00f3metros por viaje con energ\u00eda el\u00e9ctrica, con estos camiones podremos recorrer 500 kil\u00f3metros\u201d, afirm\u00f3. \u201cEsto significa que la distancia del viaje ya no es una restricci\u00f3n de planificaci\u00f3n para nuestra empresa, y estamos dando un gran paso adelante con la integraci\u00f3n del transporte el\u00e9ctrico\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Igualmente importante para la empresa: el modelo incorpora una toma de fuerza el\u00e9ctrica (e-PTO) para alimentar el\u00e9ctricamente la unidad de refrigeraci\u00f3n del remolque. Por ello, Simon Loos lo describe como una \u2018alternativa en toda regla a los camiones di\u00e9sel\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Eric Brok, director general de Daimler Truck Nederland B.V., destac\u00f3 el papel fundamental de Simon Loos: \u201cLa aceptaci\u00f3n del transporte el\u00e9ctrico depende en gran medida de la experiencia pr\u00e1ctica adquirida por estos pioneros. Su decisi\u00f3n de optar por el eActros 600 a esta escala demuestra lo bien probado que est\u00e1 ya el veh\u00edculo en el uso diario. La estrecha cooperaci\u00f3n entre Simon Loos, su socio contractual GomesTrucks y Daimler Truck - combinada con una determinaci\u00f3n compartida de alcanzar el \u00e9xito - es un verdadero activo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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