{"id":302177,"date":"2026-03-19T11:47:09","date_gmt":"2026-03-19T10:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=302177"},"modified":"2026-03-19T11:47:10","modified_gmt":"2026-03-19T10:47:10","slug":"suncar-presenta-la-interfaz-de-carga-mcs-para-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/19\/suncar-presents-mcs-charging-interface-for-vehicles\/","title":{"rendered":"Suncar presenta la interfaz de carga MCS para veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El Megawatt Charging System (MCS) se est\u00e1 desarrollando como una norma mundial para la carga ultrarr\u00e1pida de veh\u00edculos comerciales pesados, maquinaria de construcci\u00f3n y otros equipos de alto rendimiento. Aunque ya se han ultimado algunas partes de la norma, la especificaci\u00f3n general a\u00fan est\u00e1 en fase de desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHasta ahora, los debates suelen centrarse en la infraestructura de recarga fuera del veh\u00edculo. En este \u00e1mbito, el mercado ya ofrece diversas soluciones\u201d, afirma Suncar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por el contrario, la implementaci\u00f3n en el lado del veh\u00edculo suele quedar en un segundo plano, algo que la empresa pretende cambiar ofreciendo a los fabricantes de veh\u00edculos una interfaz de carga r\u00e1pida de corriente continua ya preparada, denominada Megaflow1500.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suncar afirma que se basa en su experiencia con las interfaces de carga CCS. La soluci\u00f3n MCS pesa 45 kg y mide 585 x 356 x 210 mm. Suncar especifica la tensi\u00f3n del sistema en 1.000 voltios (CC) y la corriente en 1.500 amperios. La empresa suiza ha dise\u00f1ado el nuevo producto espec\u00edficamente para su uso en veh\u00edculos y m\u00e1quinas el\u00e9ctricas, combinando \u2018funciones clave para la carga de alta potencia seg\u00fan el enfoque MCS en un sistema modular\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, la interfaz de CC incluye, entre otras cosas, la entrada de carga, componentes de conmutaci\u00f3n y seguridad de alto voltaje, funciones de medici\u00f3n y supervisi\u00f3n, as\u00ed como funciones para la comunicaci\u00f3n interna con la unidad de control del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, \u2018dependiendo de la configuraci\u00f3n, admite refrigeraci\u00f3n pasiva o activa y est\u00e1 dise\u00f1ada para condiciones ambientales exigentes en aplicaciones de veh\u00edculos todoterreno y comerciales\u2019, afirma Suncar.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opcionalmente, la interfaz tambi\u00e9n puede estar equipada con un controlador de carga que admita la comunicaci\u00f3n MCS de acuerdo con las normas pertinentes y gestione la coordinaci\u00f3n entre el veh\u00edculo y la infraestructura de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Suncar, el Megaflow1500 es adecuado para integrar la tecnolog\u00eda de carga MCS en veh\u00edculos de desarrollo, piloto o de producci\u00f3n en serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLos debates sobre la recarga por megavatios suelen centrarse en los parques de recarga y la infraestructura. En la pr\u00e1ctica, sin embargo, el lado del veh\u00edculo determina si la tecnolog\u00eda puede utilizarse realmente\u201d, afirm\u00f3 Stefan Schneider, director general de Suncar AG. Con la nueva soluci\u00f3n, la empresa proporciona a los fabricantes de veh\u00edculos un producto \u2018que simplifica significativamente la entrada en la tecnolog\u00eda de carga MCS y admite diferentes conceptos de veh\u00edculos\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.suncar-ag.com\/en\/company\/news\/new-megawatt-charging-interface-vehicle-side\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">suncar-ag.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Megawatt Charging System (MCS) se est\u00e1 desarrollando como un est\u00e1ndar mundial para la carga ultrarr\u00e1pida de veh\u00edculos comerciales pesados, maquinaria de construcci\u00f3n y otros equipos de alto rendimiento. Mientras que las piezas<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":302178,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[23447,10799,11274,23974,15166,10003],"class_list":["post-302177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-construction","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-mcs","tag-suncar-hk","tag-switzerland"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[15166,23974,11274,10003,10799,23447],"post_thumbnail":302178,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Swiss technology company Suncar is introducing a megawatt charging interface for electric commercial vehicles. The solution is installed on the vehicle side and is designed to simplify the integration of MCS-based charging technology for commercial vehicle manufacturers.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":false,"is_translated":false,"date_translation":"","post_id_net":"","slug_net":"","post_id_com":"","slug_com":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302179,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302177\/revisions\/302179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}