Seg\u00fan Ziegler, las pruebas de conducci\u00f3n y los ensayos de invierno proporcionaron valiosos conocimientos, en particular sobre la gesti\u00f3n t\u00e9rmica de las bater\u00edas y la interoperabilidad entre el veh\u00edculo y la infraestructura de recarga. <\/p>\n\n\n\n
\u201cLos resultados confirmaron que la potencia de carga en el rango de los megavatios tambi\u00e9n es alcanzable a bajas temperaturas, siempre que la bater\u00eda se encuentre a una temperatura de funcionamiento suficientemente alta. Dado que esperamos que la carga de megavatios en el uso en el mundo real tenga lugar normalmente durante las pausas de conducci\u00f3n obligatorias por ley tras un ciclo de conducci\u00f3n, esta condici\u00f3n se cumple en el funcionamiento pr\u00e1ctico.\u201d <\/p>\n\n\n\n
Al mismo tiempo, Ziegler se\u00f1al\u00f3 que se lograron procesos de carga satisfactorios en varios puntos de recarga durante las pruebas de conducci\u00f3n, lo que demuestra la practicidad fundamental del sistema.<\/p>\n\n\n\n
Paralelamente, la empresa matriz Daimler Truck participa como socio industrial en el proyecto emblem\u00e1tico \u2018HoLa carga de alto rendimiento en el transporte por carretera de larga distancia<\/a>\u2018 e introducir\u00e1 el eActros 600 en pruebas reales como parte de esta iniciativa a finales de este a\u00f1o. Tambi\u00e9n se probar\u00e1n aqu\u00ed los procesos de carga MCS.<\/p>\n\n\n\n Una cosa est\u00e1 clara: con potencias de carga de hasta 1.000 kW, las bater\u00edas de las carretillas el\u00e9ctricas pueden recargarse mucho m\u00e1s r\u00e1pido mediante MCS que con la tecnolog\u00eda CCS actualmente habitual. En el caso de la eActros 600, se espera que la carga del 20% al 80% en una estaci\u00f3n de carga MCS dure unos 30 minutos. En comparaci\u00f3n, el mismo proceso tarda aproximadamente una hora en una estaci\u00f3n de carga CCS con una potencia de carga de hasta 400 kW. Desde el inicio de la producci\u00f3n en serie del eActros 600 en noviembre de 2024, Mercedes-Benz Trucks equipa a su cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda insignia con un marcador de posici\u00f3n que puede<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":296372,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10174,25232,7548,13823,11274,9961,9221,23974,19489],"class_list":["post-302300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-charging-stations","tag-daimler-truck","tag-dc","tag-eactros","tag-electric-trucks","tag-germany","tag-hpc","tag-mcs","tag-worth"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[25232,13823,23974,10174,9221,7548,11274,19489,9961],"post_thumbnail":296372,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Mercedes-Benz Trucks plans to launch initial customer trials of MCS-compatible eActros 600 trucks in the second half of the year. The electric trucks will be deployed under real-world conditions in the company\u2019s inbound logistics operations.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"post_thumbnail-caption":"","is_translated":true,"date_translation":"2026-03-20 10:48:13","post_id_net":"464576","slug_net":"daimler-werkslogistik-erste-kunden-erhalten-bald-mcs-faehige-eactros-600","post_id_com":"302300","slug_com":"daimler-plant-logistics-first-customers-to-receive-mcs-enabled-eactros-600-soon"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302300"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302416,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302300\/revisions\/302416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Mercedes-Benz Trucks subraya que una recarga m\u00e1s r\u00e1pida con MCS permitir\u00e1 a los clientes lograr procesos log\u00edsticos m\u00e1s eficientes y flexibles en las operaciones de larga distancia, siempre que se disponga de la infraestructura de carga necesaria. En la actualidad, s\u00f3lo hay unos pocos puntos p\u00fablicos de recarga MCS disponibles en Europa, lo que est\u00e1 relacionado con el hecho de que todav\u00eda apenas hay camiones con capacidad MCS en la carretera. Si existe alguno, suelen ser veh\u00edculos de prueba.
Los desarrolladores de Mercedes-Benz Trucks demostraron por primera vez la carga de un cami\u00f3n el\u00e9ctrico a un megavatio ya en 2024<\/a>. En aquel momento, se trataba de un prototipo del eActros 600. La carga de megavatios se logr\u00f3 con \u00e9xito en una estaci\u00f3n de carga del propio centro de desarrollo y pruebas de la empresa en W\u00f6rth am Rhein.
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