Los portales chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, citando declaraciones oficiales de la empresa, informan de que BAIC ha completado el desarrollo del prototipo de un pack de bater\u00edas de iones de sodio. El pack utiliza un formato de celda prism\u00e1tica y, seg\u00fan las pruebas internas a nivel de celda, alcanza una densidad energ\u00e9tica de 170 Wh\/kg, comparable a la de las bater\u00edas LFP. Tambi\u00e9n se dice que el prototipo funciona de forma estable en un amplio rango de temperaturas, de -40 \u00b0C a 60 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar una velocidad de carga de 4C. La \u2018C\u2019 denota la relaci\u00f3n entre la capacidad de la bater\u00eda y la potencia de carga. Por ejemplo, a 1C, una bater\u00eda de 80 kWh puede cargarse a un m\u00e1ximo de 80 kW. A 4C, la misma bater\u00eda podr\u00eda cargarse te\u00f3ricamente a una potencia cuatro veces superior, hasta 360 kW. No obstante, se trata de una mera ilustraci\u00f3n, ya que no se ha revelado la capacidad energ\u00e9tica final de la nueva bater\u00eda de iones de sodio.<\/p>\n\n\n\n
BAIC ha presentado una veintena de patentes para \u00e1reas clave como los materiales, los electrolitos y la integraci\u00f3n de sistemas. Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles chino, el prototipo completado supera \u2018los est\u00e1ndares nacionales actuales de China\u2019. Adem\u00e1s, la plataforma de bater\u00edas \u2018Aurora\u2019 cubre ahora todas las direcciones tecnol\u00f3gicas principales, incluidas las bater\u00edas de iones de litio, de estado s\u00f3lido y de iones de sodio. <\/p>\n\n\n\n
La apuesta de BAIC por las bater\u00edas de iones de sodio como alternativa a las de iones de litio coincide con una tendencia m\u00e1s amplia del sector. El sodio se considera rentable y ampliamente disponible. Los fabricantes est\u00e1n intensificando sus esfuerzos de investigaci\u00f3n para elevar la densidad energ\u00e9tica relativamente baja de las bater\u00edas de iones de sodio hasta -o m\u00e1s all\u00e1- del nivel de las bater\u00edas de LFP. China lidera una vez m\u00e1s la carga: CATL ya comercializa su bater\u00eda Naxtra para turismos. Recientemente, Changan present\u00f3 la Nevo A06<\/a>, un turismo que incorporar\u00e1 esta bater\u00eda CATL. Adem\u00e1s, BYD inform\u00f3 recientemente de nuevos avances en su plataforma de iones de sodio de tercera generaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n cnevpost.com<\/a>, carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los portales chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, citando declaraciones oficiales de la empresa, informan de que BAIC ha completado el desarrollo del prototipo de un pack de bater\u00edas de iones de sodio. El pack utiliza una c\u00e9lula prism\u00e1tica<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":302308,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[40,10230,98,32126],"class_list":["post-302309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-baic","tag-batteries","tag-china","tag-natrium"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[40,10230,32126,98],"post_thumbnail":302308,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Chinese automaker BAIC is developing prismatic cells for sodium-ion batteries. The company's research and development team has reportedly finalised the prototype design and established the mass production process for the prismatic cells.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"post_thumbnail-caption":"","is_translated":true,"date_translation":"2026-03-20 12:09:23","post_id_net":"464641","slug_net":"baic-meldet-fortschritte-bei-natrium-ionen-batterien","post_id_com":"302309","slug_com":"baic-reports-advances-in-sodium-ion-batteries"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302309"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302458,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302309\/revisions\/302458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}