{"id":302675,"date":"2026-03-24T09:40:38","date_gmt":"2026-03-24T08:40:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=302675"},"modified":"2026-03-24T09:40:41","modified_gmt":"2026-03-24T08:40:41","slug":"vw-planea-la-retirada-de-unos-100-000-coches-electricos-meb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/24\/vw-plans-recall-of-around-100000-meb-electric-cars\/","title":{"rendered":"VW planea la retirada de unos 100.000 coches el\u00e9ctricos MEB"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la base de datos de llamadas a revisi\u00f3n de la KBA, los veh\u00edculos afectados se fabricaron entre el 7 de febrero de 2022 y el 23 de agosto de 2024. Los modelos ID.3, ID.4 e ID.5, junto con el Cupra Born, se fabricaron en la planta de Volkswagen en Zwickau (Alemania), mientras que los dos ID. Buzz salieron de la l\u00ednea de producci\u00f3n de VW Veh\u00edculos Comerciales en Hannover. Del total, 22.182 veh\u00edculos con la marca Volkswagen y 5.976 unidades de la marca espa\u00f1ola Cupra se destinaron al mercado alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

En los veh\u00edculos afectados, es posible que algunos m\u00f3dulos individuales de la bater\u00eda de alto voltaje no cumplan las especificaciones.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la KBA, los m\u00f3dulos de bater\u00eda no conformes pueden provocar una reducci\u00f3n de la autonom\u00eda y activar una luz amarilla de advertencia. \u201cTambi\u00e9n existe riesgo de incendio\u201d, se\u00f1ala la autoridad en su descripci\u00f3n del defecto. A\u00fan no est\u00e1 claro c\u00f3mo se identific\u00f3 el problema, pero no se ha informado de ning\u00fan caso de da\u00f1os materiales o personales. Esto indica que el problema se detect\u00f3 probablemente durante las comprobaciones internas y no a trav\u00e9s de incidentes en los veh\u00edculos de los clientes.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de la llamada a revisi\u00f3n, Volkswagen instalar\u00e1 una actualizaci\u00f3n del software e inspeccionar\u00e1 los m\u00f3dulos de la bater\u00eda de alto voltaje. Se sustituir\u00e1n todos los m\u00f3dulos que presenten desviaciones respecto a las especificaciones.<\/p>\n\n\n\n

Para estos a\u00f1os de modelo de sus veh\u00edculos basados en el MEB, el Grupo VW adquiri\u00f3 las celdas de las bater\u00edas a proveedores externos y ensambl\u00f3 los m\u00f3dulos internamente. Los documentos de la KBA no especifican la naturaleza exacta de la desviaci\u00f3n, dejando abierta una amplia gama de posibles causas.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, algunos detalles plantean dudas. Por ejemplo, las unidades Cupra Born afectadas se fabricaron entre el 7 de febrero de 2022 y el 21 de abril de 2024. Por el contrario, el VW ID.3 -producido junto al Born en la misma l\u00ednea de la planta de Zwickau- s\u00f3lo est\u00e1 afectado para los veh\u00edculos fabricados entre el 24 de junio de 2023 y el 23 de agosto de 2024. No se explica el motivo de esta discrepancia.<\/p>\n\n\n\n

Una incoherencia similar aparece en otras partes: el ID.4 y su hermano SUV coup\u00e9, el ID.5, se fabrican normalmente en una segunda l\u00ednea de Zwickau junto con el Audi Q4 e-tron y su variante Sportback. Sin embargo, ninguno de los dos modelos de Audi figura en la llamada a revisi\u00f3n de KBA.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00famero de referencia de la KBA para la llamada a revisi\u00f3n de los modelos VW es 16271R, y VW se refiere internamente a la acci\u00f3n con el c\u00f3digo 93MI. Para los Cupra Born retirados por separado, el n\u00famero de referencia de la KBA es 16269R, y el c\u00f3digo interno es 93S4.<\/p>\n\n\n\n

kfz-betrieb.vogel.de<\/a>, kba-online.de<\/a> (Se requiere el n\u00famero de referencia KBA; ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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